În viitorul apropiat, inteligența artificială va fi o persoană asistentă în aproape toate sferele vieții, iar afacerea militară nu face excepție. Departamentul de Perspective de Cercetare a Proiectelor Departamentului Apărării al SUA (DARPA) a inițiat programul Air Combate Evolution (ACE) în 2019. După preparare, activitatea activă a fost întoarsă anul trecut. Ultima joi, Oficiul a publicat pe site-ul său web (indisponibil din Rusia fără VPN) un raport special cu privire la lucrarea făcută, precum și un scurt videoclip.
Scopul principal al întregului proiect este de a dezvolta modalități de integrare a inteligenței artificiale în aeronavele de luptă fără pilot. Ei vor juca rolul asistenților pentru luptătorii echipați și vor lua sarcini tactice de rutină. Pe umerii omului, la rândul său, va stabili planificarea strategică a luptei: adoptarea deciziilor de atac sau de protecție la nivel înalt, precum și punerea în aplicare a principalei misiuni. Aproximativ ceea ce este creat proiectul loial Wingman ("slave credincios") și sisteme similare.
Pe măsură ce portalul interesant de conducere scrie, la momentul publicării raportului, programul ACE a fost aproape în mijlocul primei faze. Specialiștii DARPA au reușit să realizeze cu succes multe etape importante:
- Primele simulări au trecut înapoi în luna august anul trecut: F-16 luptători au lovit numai prin inteligență artificială, folosind un singur tip de arme. În ultimele bătălii virtuale, au primit mai multe arme și au început să lucreze pur și simplu, doi împotriva unuia. Aceste complicații sunt foarte importante, deoarece AI trebuie să aleagă acum între tipurile de arme (arme - gamă mică și o precizie mai mare, rachetele sunt o gamă largă, dar mai puțin selectivă) în funcție de setul de parametri, inclusiv siguranța cererea sa pentru un partener.
- Simulările au început să includă atât lupta la distanța vizibilității directe, cât și dincolo de acestea. De asemenea, inteligența artificială a trebuit să se ocupe de diferite tipuri și numere ale adversarilor și aliaților.
- Pentru a evalua perspectivele pentru interacțiunea unei persoane cu AI, a zburat cu unelte speciale ale avionului. Pilotul a primit de la o informație specială despre mediul și instrucțiunile la acțiuni, iar setul de senzori a evaluat cât de mult o persoană are încredere în această mărturie, precum și câte resurse și timp își cheltuiește la cecul lor.
- Specialiștii din Dapa au efectuat o mare cantitate de lucrări pregătitoare la unul dintre aeronavele Aero L-39 Albatros Albatros alocate pentru nevoile programului ACE. Acest consiliu trebuie să fie în perioada 2023-2024 pentru a deveni prima aeronavă IA pe deplin gestionabilă în a treia fază a proiectului. Dar cum se integrează unele sisteme în ea, nu este încă cunoscut, astfel încât actualizarea va eșua în curând.
Prima fază a ACE ar trebui să se încheie la sfârșitul anului. Momentul decisiv va fi tranziția de la simulări pe calculator către zborurile de modele de aeronave de mari dimensiuni. Încrederea lor de conducere cu inteligență artificială și în timpul testării trebuie să confirme capacitatea de a acționa în mod eficient și în condiții de siguranță în condițiile apropiate.
A treia etapă finală va fi introducerea tuturor evoluțiilor în acest demonstrator de tehnologie - L-39 experimental mai sus. În câțiva ani, cu ajutorul său, vor avea loc luptele reale de aer educaționale cu participarea oamenilor și a inteligenței artificiale. Un alt obiectiv extrem de important al celui de-al treilea ACE va studia și va depana interacțiuni între piloții vii și roboți.
Sursa: Știința goală