Marele Jeep Grand Cherokee Suv a crescut în dimensiune după trecerea generației.
Câștigul în dimensiuni este deosebit de vizibil, deoarece noul produs a debutat în versiunea L alungită. O astfel de modificare a apărut la Grand Cherokee pentru prima dată în istoria sa. La început, sa decis să se vândă simultan cu ultima generație, care încă se bucură de o bună cerere în America de Nord și dincolo de. Corpul versiunii L a depășit o lungime de 5,2 metri, ceea ce reprezintă 38 de centimetri mai mult decât Jeepul standard "vechi"! Ampataza este întinsă la 3,1 metri. Salonul deja în standard include trei rânduri de locuri - aceasta este o configurație căutată pe piața americană. Dimensiunea maximă a crescut de la 20 la 21 inci. Ocuparea forței de muncă recunoscute în detrimentul rețelei radio ale radiatorului cu șapte secțiuni. În același timp, grila însuși a scăzut în dimensiune. Optica din față și din spate este dornică, dar setul complet de LED-uri este deja așezat în "Baza". Schimbarea desenului de barei de protecție și ștanțare laterală. Dar arcurile cu roți sunt încă "pătrat".
Platformă - Nou. Generația schimbată, Grand Cherokee a abandonat căruța vechi primită de la Mercedes ML. De acum încolo, se bazează pe șasiul italian Giorgio, care a devenit posibil în cadrul Alianței Fiat Chrysler. Aceeași platformă poartă ALFA ROMEO Giulia și Stelvio moderne. Pentru jeep, înseamnă mai multe oțeluri de aluminiu și de înaltă rezistență în "schelet", precum și mai multe electronice moderne la bord.
Inginerii Jeep au reușit să "facă prieteni" cu o platformă italiană cu unități atmosferice vechi. În orașul natal al Grand Cherokee L debutează cu benzină 3.6 V6 și 5,7 V8. Ei dau 294 și 362 de cai putere, respectiv. Transmisie One - Automat, O opt benzi. Alegerea dintre sistemele de acționare complete care măresc capabilitățile ca creșterea prețurilor. Cea mai simplă opțiune este QuadratraC i cu o cuplare în tracțiunea din față. Un quadratrac II mai complex și mai scump are o blocare a diferenței spate și a demultiptelor. Cu toate acestea, versiunea americană de bază a Grand Cherokee L are numai roți de conducere din spate. Suspensia în standardul de primăvară, dar un pneumatic apare pentru suprataxa, care poate schimba clearance-ul în intervalul de la 170 la 277 milimetri. În mod implicit, aparatul conține lumen mediu în 212 milimetri.
În interiorul complet alese torpilate. Ordinea încrucișată "la cifra" cu un ecran de 10,25 inch. Pârghia cutiei de viteze a dat drumul la puc. Consola centrală coboară spre tunel nu mai este la un unghi drept, ci cu o pantă. Aici a fost stabilit un nou afișaj al multimedia cu o diagonală la 10,1 inci în partea de sus. Sistemul distribuie Wi-Fi și funcționează cu gadgeturi prin Apple Carplay și Android Auto. Unitatea climatică - în timpul analogului.
Suvul găzduiește șase sau șapte șaizeci, în funcție de configurația celui de-al doilea rând. Echipamente bogate. Mai ales o nouă rezervă de summit-summit-imbrat mai bun, tăiat de piele scumpă și lemn natural. Există un sistem audio McIntosh cu 19 difuzoare, un sistem de revizuire circulară, un dispozitiv de viziune de noapte, ventilația scaunului primului și al doilea rând, croazieră adaptivă și așa mai departe.
Producția de Grand Cherokee L este organizată în Detroit. Sub aceasta revigorează vechea întreprindere pentru producția de motoare, închisă în 2012. Dacă totul merge conform planului, atunci înainte de dealeri, noutatea va ajunge în al doilea trimestru. Pe piața americană, versiunea L va fi prezentă simultan cu "obișnuit" Cherokee, care va schimba generația numai în 2022.