M3 Track (Minsk - Vitebsk), la aproximativ 30 km de capitala. În general, drumul normal înlocuiește brusc un complot cu o acoperire complet protestată, literalmente o groapă pe groapă. Se expune semne temporare, frâna șoferilor pentru a salva suspensia. Cititorul nostru cu Nick Maksimka a publicat un videoclip care recomandă atmosfera bine pe această secțiune a drumului.
"Aceasta este o secțiune plătită a drumului M3 (Minsk - Vitebsk) în direcția Vitebsk, în apropierea Cafenei" Polyana ", a spus autorul.
Ați observat semnele de timp? 3.24.2 "Limita vitezei maxime" (interzice mișcarea la o viteză care depășește 60 km / h) și 1.23 "Lucrări rutiere" (avertizează despre partea din partea drumului pe care se efectuează reparații și alte lucrări în modul prescris ).
- Două săptămâni sunt aceste semne și nu există semne de lucru deloc. Nimic nu se schimbă - aceasta este stabilitate! Poate că drumurile au răpit? - Șoferul este indignat.
El a clarificat faptul că videoclipul afișează situația de pe autostradă în primele zile ale lunii martie. Pentru a conduce acest site relativ fără durere, în funcție de șofer, trebuie să reduceți viteza de până la 40-50 km / h.
"Nu un singur lucrător, nu o singură lopată, doar semne", a spus corespondentul Maksimka Onliner. - Există același complot printr-un kilometru patru în direcția opusă (în Minsk). Presupun că este doar în reparații de calitate scăzută. Faceți tipul de bătăi-mozaic, se pare că dealul, adică nu la nivelul pânzei de drum. Șase luni mai târziu, toate acestea sunt împrăștiate, dar deja cu cel mai rău efect. Dacă au înlocuit complet patul, începând cu substratul, totul ar fi bine. Acest site nu mai era întotdeauna.
Până în prezent, în ciuda tuturor încercărilor încercărilor, nu am putut trece direct la Daewoo, servind această secțiune a piesei Vitebsk. Desigur, vom publica un comentariu dacă o puteți obține.
În același timp, o persoană familiarizată cu situația, a declarat viziunea sa asupra problemei onliner.
- Traseul M3 aici are un substrat dintr-un beton, care a provocat o suprafață de drum. Probabil, trei ani se așeză, până când a venit la un astfel de stat. Desigur, situația trebuie corectată. Dar luând în considerare specificul lucrării, vremea și timpul anului pot fi adăugate propriile ajustări. În ceea ce privește semnele, ei ar putea să le pună în avans pentru ca șoferii să fie avertizați și la timp au redus viteza de mișcare ", a sugerat interlocutorul.
Familiarizat cu situația? Scrieți-ne: [email protected] sau t.me/vitpetrovich.
Vezi si:
Auto.onliner în telegramă: Mobilier pe drumuri și numai cele mai importante știri
Există ceva de spus? Scrieți telegramei noastre. Este anonim și rapid