Femeile sunt mult mai probabil decât bărbații, primesc răni grave atunci când lovesc un accident. Care este motivul? Se pare că acest lucru se datorează alegerii autoturismelor și circumstanțelor accidentelor și nu cu diferențe fizice între podele. Această concluzie a venit Institutul American de Asigurări pentru Siguranța autostrăzii - IIHS.
Deși bărbații intră într-un accident fatal mai des, în calculul fiecărui accident, probabilitatea de moarte a femeilor este cu 20-28% mai mare. Și 37-73% mai mare risc de răni grave din alte lucruri fiind egale.
"Statisticile arată că femeile sunt gestionate mai des de mașini mai compacte și mai ușoare", a declarat Jessica Jemakian, vicepreședinte IIHS pentru cercetarea vehiculelor și unul dintre autorii lucrării. Au fost luate în considerare leziuni primite de participanții la accidentul implicat în rapoartele de poliție în perioada 1998-2015.
Studiul a fost realizat pe fundalul apelurilor de creare a unor manechine noi "femei" pentru testele de accidentare, reflectând mai bine reacția organismului asupra forței într-o coliziune. Acest lucru se datorează faptului că, cu accidentul frontal, fata este de trei ori mai des, obținând leziuni la severitate moderată, cum ar fi o fractură osoasă sau o contuzie cerebrală. Cu riscul lateral de vătămare gravă, cu aproximativ 50% mai mare, scrie portalul drom.ru.
Pentru a studia acest fenomen, experții au selectat un accident cu cei mai apropiați parametri de intrare: similare din greutatea modelului similar vitezei și naturii coliziunii și așa mai departe. Cu o astfel de selecție, sa dovedit că probabilitatea obținerii de leziuni sau deces severe este aproximativ aceeași și practic independentă de sex.
Această concluzie este susținută de faptul că femeile au condus mașina de pasageri aproximativ 70% din cazurile studiate, bărbați - 60%. În plus, podeaua puternică este de patru ori mai des controlată de PICAP-urile de cadru - 20% față de 5%. O aterizare înaltă și un cadru puternic de susținere cu o masă crescută de a priori sunt argumente puternice în domeniul siguranței pasive atunci când o coliziune cu o mașină de pasageri.
IIHS (Institutul de Asigurări pentru Siguranța pe autostradă) este o organizație americană non-profit înființată în 1959 în județul Arlington, Virginia. Activitatea sa vizează reducerea numărului de accidente, precum și severitatea rănilor obținute în accidente. Institutul desfășoară cercetări, se ridică la ratingurile de siguranță ale autoturismelor populare, precum și bunurile de consum legate de siguranța pe șosea, cum ar fi dispozitivele de reținere a copiilor. IIHS este finanțat de companiile de asigurări.