Nissan a prezentat un QASHQAI complet nou - a treia generație a uneia dintre cele mai populare crossovers din Europa și Rusia. Noutatea a primit un design exterior complet diferit și un nou set de motoare.
Apariția crossover a devenit mai acută și agresivă și include o zăbrească de marcă de mișcare V, precum și faruri subțiri cu LED-uri cu lămpi noi de funcționare sub forma unui Boomeranga.
Aspectul atletic al noului Qashqai este îmbunătățit de o linie de bandă pronunțată care trece de-a lungul întregii lungimi a mașinii. Și pentru prima dată, jantele din aliaj de 20 de inci pot fi comandate pe Qashqai ca o opțiune.
Noul Nissan Qashqai este puțin mai mult decât modelul generației anterioare: 35 mm mai mare, mai larg cu 32 mm, peste 25 mm, iar ampatamentul este crescut cu 20 mm. Cumpărătorii vor putea să aleagă între 11 culori și cinci combinații cu două culori.
Materiale de înaltă calitate și tehnologie modernă
Interiorul noului Nissan Qashqai a fost creat cu așteptările ca șoferul și pasagerii să aibă asociații cu modele de o clasă mai scumpă. Nissan este mândru de un selector de viteze unelte neobișnuite și de butoanele tactile.
Sub cel mai recent mod, panoul de instrumente este un afișaj color de 12,3 inch, care include mai multe aspecte diferite pentru a alege, inclusiv afișarea informațiilor din sistemul de navigație, sistemul multimedia etc. În plus, a apărut un nou afișaj de proiecție de 10,8 inch care a apărut este cea mai mare din clasă.
Noul sistem multimedia este echipat cu un afișaj touchscreen de înaltă rezoluție de 9 inch, cu caracteristici NISSANCONNECT, Android Auto și Apple Wireless Carplay. Există, de asemenea, un Wi-Fi încorporat pentru șapte dispozitive, iar porturile USB față și spate pentru dispozitivele de încărcare
Noul Qashqai a devenit primul model Nissan din Europa folosind platforma CMF-C. A permis să facă o crossover și mai practică și spațioasă. De exemplu, volumul trunchiului a crescut cu 50 l datorită faptului că nivelul podelei este redus cu 20 mm. Acest lucru, apropo, este o consecință directă a aspectului îmbunătățit al suspensiei spate. Ușile din spate se deschid acum 90 de grade, ceea ce facilitează aterizarea copiilor la scaunele copiilor.
Hibrid inovator.
Nissan a anunțat deja că noul Qashqai va fi disponibil cu o linie electrificată de motoare, care include două motoare cu benzină moderat hibrid, precum și o transmisie inovatoare de auto-încărcare a transmisiei electronice.
Modelele de bază vor fi echipate cu un motor de 1,3 litri cu patru cilindri cu patru cilindri cu patru cilindri cu turbocompresor. Acesta va fi disponibil în opțiunile de 138 HP. și 156 CP și va funcționa într-o pereche cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau cu un variator CVT Xtronic. Va exista o versiune cu tracțiune integrală, dar numai în combinație cu un motor și variator puternic de 156.
O versiune cu un sistem de e-alimentare electronică completă utilizează DVS numai ca un generator de energie electrică care nu este asociat cu roțile de conducere. O astfel de instalare combină un motor de benzină de 1,5 litri, cu o comprimare reglabilă de compresie cu o capacitate de 154 CP, un motor electric la 187 CP, un generator electric și un invertor cu o putere de ieșire finită de 187 CP
Ca rezultat, crossoverul, care se simțea ca un vehicul electric. Sistemul NISSAN E-POWER lansează motorul de combustie internă atunci când este necesar, lucrând întotdeauna în intervalul optim pentru "Eficiența excelentă a combustibilului și reducerea emisiilor de CO2".
În plus, e-puterea ar trebui să fie mai dinamică decât hibrizii obișnuiți și chiar mai economică, deoarece motorul funcționează în modul mai optim. Funcția NISSAN E-PEDAL este de asemenea prezentă, permițându-vă să conduceți o mașină utilizând o pedala de accelerație (fără pedala de frână), cum ar fi Frunza EV.
Sisteme noi
Noul Brand Nissan Qashqai este, de asemenea, echipat cu cea mai recentă versiune a propilotului sistemului de asistență auto. Sistemul care este acum numit propilot cu Navi-Link este disponibil numai pe modelele echipate cu un variator Xtronic și poate accelera mașina la viteza de croazieră și de ao inhiba până la o oprire completă într-un mod complet offline. Dacă mașina era nemișcată mai mică de trei secunde, iar fluxul de mașini înainte a început deja să se miște, sistemul poate relua automat munca.
Sistemul de propilot actualizat poate schimba acum date cu zonele radar blind pentru a ajuta la ajustările la direcție, citiți semnele rutiere și utilizarea datelor sistemului de navigație pentru ajustarea corespunzătoare a vehiculului.
Abonați-vă la Carakoom de canal de telegramă