O Motor Hyundai conduziu uma apresentação do Subcompact Crossover Bayon - o modelo é criado especificamente para o mercado europeu. O nome é dado em homenagem à cidade de Bayonna é a capital do Basque francês e um dos destinos turísticos populares. Na linha de produtos Hyundai, a novidade levará uma posição para o palco abaixo do modelo Kona.
Comprimento, largura e altura do novo Hyundai Bayon - 4180, 1775 e 1490 mm, respectivamente, a distância entre eixos é de 2580 mm. O corpo universal de cinco portas foi projetado com uma folha pura, mas a plataforma modular BC3 da Hyundai I20 Hatchback foi usada como base.
O design da novidade é feito na última iteração da marca da marca Hyundai. De acordo com o diretor criativo da Hyundai Motor Luca Donervolka, ao desenvolver um exterior antes dos especialistas em marcas, um objetivo foi definido: para fazer a crossover subcompacte mais reconhecível no mercado. Portanto, o crossover recebeu um desenho incomum da frente: com uma ampla grade dos faróis de radiador e beliche - blocos de luzes próximas e distantes, e acima delas são tiras estreitas de DRL e virar sinais que estão visualmente unidos entre si em um sólido elemento.
Estritamente para o perfil do novo Hyundai Bayon parece rapidamente: tal estilo é dado pela linha de janela ascendente, bem como lateral de plástico complexo com numerosas rimas mutuamente. Luzes traseiras verticais com um jumper horizontal formam uma composição sólida em forma de H.
A liberação da estrada da Hyundai Bayon Crossover é de 183 mm - isso é um pouco mais do que Lada Granta. Ou seja, o novo Hyundai esteve bem preparado para o movimento na luz desligada.
Para o novo Hyundai Bayon será oferecido duas gasolina e um motores diesel. Gasolina - apenas como parte de um sistema híbrido macio com um gerador de 48 volts. A versão mais simples do modelo receberá uma unidade turbo de 1,0 litros com capacidade de 100 hp. Em combinação com um MCPP de 6 velocidades ou um "robô" preselativo de 7 velocidades. Na modificação mais caro, a mesma unidade será oferecida, mas forçada a 120 hp, funciona em um monte com um "robô mecânico" inteligente de 6 velocidades ou um "robô" de 7 velocidades. A versão diesel do cruzamento tem um motor turbo de 1,2 litros com capacidade de 84 HP, que funciona em um par com uma transmissão manual de 5 velocidades.
O novo cruzamento será produzido apenas com a acionamento da roda frontal, a transmissão 4x4 não é fornecida em princípio. O lançamento de Bayon embarcará na planta da Hyundai Motor Profession em Turkish Izmir. À venda para o mercado europeu, a novidade irá na primavera deste ano e receberá um preço relativamente acessível. Na Rússia, Hyundai Bayon provavelmente não vai conseguir.