A preocupação PSA apresentou o Hatchback DS 4 na segunda geração.
A novidade fez sua estréia três anos após a renúncia do antecessor, "cresceu" de Citroen DS4. Parece que a ruptura foi boa. Designers totalmente repensaram a aparência do hatchback. A frente agora é forma uma grande grade de radiador e ziguezagues em negrito de luzes de corrida sob a cabeça da cabeça. As janelas frontais são expandidas por trás, e o Windows "surdo" recebeu o Windows. Nas paredes laterais puxou as dobras angulares de estampagem. A linha do telhado rola suavemente para a janela "Booming" na porta do tronco. O comprimento do corpo retirou quase 12 centímetros - até 4,4 metros. Meio ganho deixou a distância entre eixos, a escotilha é agora 2,68 metros entre os eixos.
A óptica de cabeça mudou para diodos matrizes, e seu módulo central é agora móvel. Liga-se após o volante em um ângulo para 33,5 graus, ajudando efetivamente voltas de cobertura. Nas rodas, há novos discos, e no topo eles acabaram por ser enormes para a máquina desta classe e tamanho - 20 polegadas.
O salão é feito no espírito do minimalismo. A maioria das opções agora está "costurada" nas telas e painéis sensoriais. Os defletores de sopro no centro são habilmente mesclados em um único bloco com controle de temperatura. O seletor de caixa de velocidades usual é substituído por um pequeno console de botão de pressão. A decoração de interiores é chique - couro, camurça, folheado de madeira e até fibra de carbono. As poltronas frontais têm uma massagem e ventilação.
No menu multimídia, você pode "vagar" usando o painel de toque no túnel. Não é necessário dizer isso: "sente" os dedos aproximadamente em um centímetro da superfície. Na forma da opção, o sistema de áudio electra focal é oferecido de uma e meia dezenas de alto-falantes. Antes do driver ser uma exibição de projeção, o que dá o efeito que a imagem está fora da máquina e como se "sobe" sobre a estrada.
Predado e a possibilidade de "autopilot", que também se mudou para a segunda geração. Drive Assist 2.0 Versão de Controle de Cruzeiro é capaz de manter a velocidade e tira na faixa e de acordo com a equipe do motorista - para ultrapassar os viajantes e reconstruir. Queridas versões recebidas um sistema de visão noturna que distingue os objetos de até 200 metros de distância. O Poder Gamma combina a gasolina 1.2 e 1.6 da linha Puretech com capacidade de 130 a 225 "cavalos", bem como 130 moradia Turbodiesel 1.5 Bluehdi. Não havia e sem um híbrido recarregável baseado na gasolina 1.6, que em conjunto com o motor elétrico produz 225 "cavalos". Todas as versões têm um ACP em oito velocidades. Drive - apenas frente.
As vendas de novos produtos na Europa começarão mais perto até o final do ano. Além da escotilha comum, os fabricantes oferecerão algumas modificações. Esta é uma cruz "off-road" com kit de corpo protetor e configurações especiais de eletrônicos, bem como linha de desempenho elegante com uma decoração esportiva. Ai, o lançamento na Rússia é improvável - vendas da marca DS em nosso mercado enquanto "congelados".