Muitos de nós representam perfeitamente o trabalho da aeromoça em voos regulares comuns. Eles estão sempre prontos para ajudar com um lugar, bagagem, bebidas e refeições, realizam instruindo e conferem o cinto de segurança para cada passageiro. O que acontece em aeronaves privadas, onde apenas algumas pessoas voam? Quais são as responsabilidades da equipe cuidando de um vôo confortável de pessoas que podem ter requisitos completamente insanos?
Adme.ru ler blogs de trabalhadores de aviação de negócios e agora conhece nuances interessantes desta profissão parcialmente misteriosa.
Responsabilidades aeromoça
- A aviação comercial serve para transportar o passageiro quando quiser, e onde ele quer. Ao mesmo tempo, o passageiro paga pelo aluguel da aeronave, independentemente do número de pessoas na cabine.
- Na aviação linear - comissários de bordo, em aviação comercial - aeromoça ou gerentes de mosca. Os gerentes de vôo são responsáveis pelo serviço e limpeza, envolvidos na organização da nutrição a bordo, atuam como tradutor, e às vezes um assistente. Além disso, a viagem de negócios é geralmente apenas uma aeromoça, ao contrário da aeronave da aviação linear. Todos esses fatores são refletidos no aumento do salário dos gerentes da mosca.
- Mesmo antes da partida, no momento em que a aeromoça aprende sobre o próximo voo, começa a procurar um restaurante para encomendar nutrição adequada. No dia da partida 2 horas antes do suposto voo, deve estar no avião - este é um padrão. A bordo é encomendado nutrição a bordo ou lugares trazidos do restaurante. Aqui, o mais importante é garantir o armazenamento adequado de produtos antes de servir os passageiros. Prepara a cabine, se necessário, adicionalmente ordens de água ou gelo fervente. Torna a limpeza molhada e o processamento sanitário de todas as superfícies. Em seguida, envolvido na preparação de uma tabela de boas-vindas, bem como toalhas úmidas ou frescas.
- Os comissários de bordo têm uma funcionalidade ilimitada. Ela prepara o avião para o voo e torna a limpeza a bordo após o voo. Quartos de livros em hotéis. Brinca com os filhos do cliente, se ele viajar com sua família. Leva comida em restaurantes de Mishlen. Serve tabela. O proprietário é usado para a alimentação original de pratos, então a bordo de tudo deve ser ambos nos melhores restaurantes. Para fornecer um serviço, ela vai para master classes de chefs.
- O trabalho na aviação comercial é mais prejudicial do que em civil. Há vôos que duram 20 minutos. Por exemplo, Yekaterinburg - Chelyabinsk. Para fazer tudo, a manutenção do lado começa na decolagem. Por causa disso, há uma grande carga nos pés e na espinha. O corpo está vestindo rapidamente.
- O compartimento de bordo da aviação de negócios é principalmente uma anfitriã hospitaleira, que pode cobrir o homem com um cobertor, insanamente lindamente decorar um bolo ou de alguma forma servido de forma incomumente.
- O número de aeromoça a bordo depende do número de passageiros e do tamanho da aeronave. Oito passageiros são suficientes um comissário de bordo.
Contras funcionam
- Um comissário de bordo deve estar pronto para a partida 24/7. Não há agendamentos de vôo. Alguns comissários de bordo levam com eles no tronco do carro pronto para uniformes e a mala de backup no caso de uma partida urgente não planejada.
- Outro menos é o emprego informal. Na maioria dos casos, é um tratado offshore, o que significa que não há experiência de trabalho, deduções de pensão, hospital e pagamentos de maternidade.
- O trabalho está associado à alta instabilidade, porque você nunca sabe o que acontecerá amanhã. De repente, o avião será vendido, a equipe reduzirá ou deixará uma aeromoça a bordo em vez de dois.
- Não há licença de maternidade em aviação comercial. Se a aeromoça estiver grávida, o contrato é simplesmente interrompido. Mas qualidades profissionais e há essa grande força que sempre pode retornar você de volta. Portanto, o retorno da boa aeromoça estará esperando, e assim que estiver pronto, ela se levantará novamente para as nuvens e continuará sua carreira de frota.
Prós de trabalho
- A tripulação tem a oportunidade não só para ver a beleza do destino, mas também passear, observar os pontos turísticos ou avaliar as praias dos melhores resorts do mundo. Uma das aeromoça diz: "Esse descanso é que o trabalho é a mesma coisa".
- Trabalhando em aviação de negócios, os comissários de bordo aprendem a entender a alta cozinha, café, china e florística.
- A Business Aviation Crew oferece acomodação em hotéis com pelo menos quatro estrelas. E um número por pessoa. Pagar um táxi ou dar um carro. Além disso, algumas empresas pagam uniformes, malas, comunicação celular.
Aparência
- Os mordomos não podem mudar a cor do cabelo para o extraordinário.
- Há vagas onde o crescimento da aeromoça é claramente indicado: não mais que 160-165 cm, porque a sorte é uma pequena e alta menina elementar não pode levantar a cabeça. Mas na maioria dos casos a altura do salão é suficiente para o movimento confortável de pessoas altas. Portanto, a menina em 174 cm em 174 cm pode ser operada com segurança nos calcanhares 5-7 cm.
- No avião, tudo é muito compacto, então a aeromoça é mais magra, girando, melhor. Mesmo com parâmetros 83-60-92, acontece que não há espaço suficiente. Portanto, a versão ideal é tamanho 40-44, não mais. ⠀
Comida
- Alimentação individual em aeronaves privadas em prioridade. Enquanto os passageiros são determinados com preferências, a aeromoça o mais rápido possível expõe uma cesta de pão na mesa, óleo e outros lanches preparados com antecedência, oferece água.
- A ordem de serviço: o principal passageiro, crianças, mulheres (começando com o próprio adulto), homens (começando com o mais adulto). Primeiro sirva lanches frios, então sopas, lanches quentes, pratos principais. A ordem de arquivamento segundo pratos: peixe, então carne e pratos de aves, depois vegetais, ovos, laticínios. Pratos quentes É aconselhável servir em placas pré-aquecidas, caviar - em uma polegada, na qual um soquete de vidro e gelo são colocados.
Salário e dica.
- O salário na aviação comercial é maior do que em civil. Máximo pode ganhar € 4,5 mil por mês. Uma das aeromoça recebe 2 mil. Para comparação: na aviação civil, os atendentes de vôo experientes ganham de € 600 a 1.000.
- Dicas a bordo - um assunto delicado. Eles podem ser grandes e pequenos. Aqui tudo é o mesmo que no restaurante: Como um sinal de gratidão, os passageiros podem deixar dinheiro, e às vezes apenas algo como um presente.
- De acordo com a ética e a cultura da profissão, o trabalho a bordo é sempre equipe, e todos realizam seu importante papel. E as dicas são gratidão não apenas pelo comissário de bordo para o serviço, mas também para pilotos para um vôo agradável e um pouso suave. Portanto, as dicas são costumeiras de compartilhar entre todos os membros da tripulação.
- Dicas são a prerrogativa de vôos charter, onde o avião alugou novos passageiros a cada vez. As mordidas em tais lados dão chá de € 100 a 500, acontece mais.
Passageiros
- É assim que o caso foi contado por uma das aeromoça: "Eu realizei o pedido estranho quando o empresário queria fazer os guardanapos da mesma cor que sua gravata. As palavras "não" não existem. Encontrar os guardanapos falhados, o humor do cliente foi estragado. Para corrigir a situação, eu envolvi todo o meu charme e até mesmo got. "
O que pareceu a você mais interessante no trabalho em um avião particular?