Mercedes perfeitamente passou a temporada. Ao construir um carro perfeito, a equipe campeão imediatamente capturou a vantagem e o Grande Prémio de Emilia-Romagna no sétimo vezes em uma fileira antes do tempo ganhou o copo do designer, e Lewis Hamilton tornou-se o campeão mundial na sétima vez, igual a Michael Schumacher. No 2020, eles não tinham rivais reais.
Racer Grand Prix Lewis Best Start Melhor Acabamento Lewis Hamilton 16 1 347 1 1 Valterry Botas 17 2 223 1 1 George Russell 1 18 3 2 9 Mercedes Amg Petronas F1 Equipe Grand Point Óculos Best Start Melhor Acabamento 2020 17 1 573 1 1 1 2019 21 1 739 1 1 1 2018 21 1 655 1 1 2017 20 1 668 1 1 2016 21 1 765 1 1 1O progresso inesperado da Ferrari na temporada de 2019 feriu o orgulho Mercedes. É uma pena obter um golpe tangível de rivais depois de vários anos de dominação. A principal coisa, ninguém entendia, à custa dos quais no Scuderier tão rápida e seriamente acrescentou no poder da usina. Bem, se isso aconteceu ao longo dos anos de trabalho duro com o progresso gradual, mas tudo mudou em alguns meses.
Na Mercedes, eles estabelecem uma tarefa difícil na frente de seus engenheiros - para recuperar o 2020 para estar à frente. Os engenheiros lidavam com a tarefa, e quando na FIA, houve restrições estritas ao trabalho com um sensor de consumo de combustível e a Ferrari perdeu sua vantagem, a Mercedes estava muito à frente.
Os carros de 2020 eram os mais rápidos da história da Fórmula 1, e o carro Mercedes é o mais rápido deles. Em apenas seis anos após a transição para motores turbo híbridos, eles jogaram dez segundos em Hungarring em um círculo rápido.
Em testes de inverno em Mercedes surpreendidos rivais no inovador sistema DAS Direcionamento. Parecia que o volante era tão longo e bem estudado que era impossível chegar a algo novo, mas na Mercedes conseguiu mudar mecanicamente o ângulo de convergência das rodas dianteiras usando o movimento de direção longitudinal. Isso tornou possível aquecer mais efetivamente os pneus na frente de um círculo rápido na qualificação ou antes de reiniciar após o cuidado do carro, compensar a manifestação da transformação insuficiente e garantiu uma pequena vantagem em algumas faixas.
Rivais classificaram uma ideia brilhante. Alguns tentaram desafiar sua legalidade com a FIA, mas na Mercedes concordaram com antecedência - a primeira versão na federação foi rejeitada, mas a segunda foi reconhecida como legal. É verdade, para evitar outra corrida armamentista, a FIA imediatamente proibiu o uso de DAS em 2021.
O fato de que o Grande Prêmio não aconteceu, o papel da Mercedes era fundamental. Quando a análise na Covid-19, uma das mecânicas McLaren acabou por ser positiva, esta equipe estrelou da competição. O seguinte se recusou a participar da Ferrari, Renault e Alfa Romeo. Williams e Haas abstervam-se, e em Red Bull, Alphatauri, Point de Corrida e Mercedes foram oferecidos para realizar um palco sem espectadores.
Depois de consultar a sede da Mercedes Toto Wolff a pedido da liderança, foi forçada a mudar sua posição. Há rumores, tornou-se uma das razões para o conflito toto com o novo presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e a Chefe dos Carros Mercedes-Benz Oloa Callinius. A voz acabou por ser decisiva, então a declaração foi feita pelo Ministro da Saúde Austrália - e o palco foi cancelado.
Depois de parar a temporada, as equipes britânicas combinaram esforços dentro do Programa do Projeto Pitlane, envolvidos na produção de dispositivos de ventilação artificial para o sistema nacional de saúde.
Red Bull Racing, Ponto de Corrida, Haas, McLaren, Renault, Williams e Mercedes Distributed Tasks, e com base na equipe do campeonato, a liberação de sistemas de ventilação em massa.
Mesmo antes do início da temporada, vários pilotos anunciaram a próxima mudança de equipes. Houve rumores sobre uma possível transição para Mercedes Sebastian Vettel, mas o contrato alemão com Aston Martin rapidamente parou.
Mas na mercedes não era sem mudança. Diretor Diretor da Mercedes High Performance Powertrains (HPP) Andy Kauell, que criou a famosa Turbo Cidades Híbridas Mercedes, decidiu deixar a empresa - quatro especialistas substituíram-o de uma só vez.
O primeiro estágio confirmou a vantagem da Mercedes. Valtterter Botts ganhou a corrida, Lewis Hamilton após a multa para o incidente com Elbon acabou por ser o quarto, mas mais importante - o carro era visivelmente mais rápido que os rivais. A equipe imediatamente ocupou a primeira linha na xícara dos designers e não mais inferior.
É incorreto falar sobre a corrida mais bem sucedida neste caso - os sucessos da Mercedes não foram explicados por sorte. A equipe ganhou cinco duplas vitoriosas, Lewis Hamilton quebrou muitos discos, à frente de Michael Schumacher no número de pódios e ganhos por sua carreira - e alcançou-o por títulos.
No decorrer da temporada, a FIA baniu o "modo de qualificação", privando o comando para alterar as configurações da usina. Tudo acreditava que o sucesso da mercedes nas qualificações é devido à possibilidade de incorporar em vários círculos o modo de alta potência - e esperou os resultados dos resultados, mas, na realidade, essa proibição não mudou nada.
Valtter Botas no contexto do Briton falou fracamente - apenas duas vitórias para a temporada contra onze Lewis - e isso é apesar do fato de que a única raça de Hamilton perdeu devido ao coronavírus.
Lewis tentou aderir a todas as restrições o máximo possível, mas no dia seguinte à vitória no Grande Prémio da doença sentida pelo Bahrein, o teste para a Covid-19 foi positivo, e para o Grande Prêmio, a equipe teve que buscar rapidamente a substituição. Na Mercedes, o participante foi convidado pelo participante de seu programa Juventude, George Russell, que passou em Williams, a criação de um jovem piloto "combate" testes ao volante do carro do campeonato.
George inspecionou, embora seja notado que a versão externa da rota em Sakhir foi nova para todos - e a mais simples no calendário de 2020. Nas qualificações, Russell mostrou a segunda vez, dando aos três centésimos, e na corrida à frente do parceiro e levou há muito tempo, enquanto a Mercedes não permitia um dos erros raros, confundindo os kits dos pneus de seus pilotos. . Então houve uma punção - como resultado, George terminou o nono, ganhando os primeiros óculos de sua carreira.
Depois de um discurso de sucesso, Russell disse que poderia indiretamente influenciar a extensão do contrato com Lewis, que por trás da roda do carro do campeonato, qualquer piloto pudesse agir com sucesso - então por que pagar tantos Hamilton nas condições do Mercedes declarados, reduzindo Orçamento esportivo. Isso é apenas Lewis e fez este carro o campeonato - o jovem britânico permaneceu apenas para evitar erros atrás da roda, não é bastante adequado para ele por causa do alto crescimento da máquina, e com o contrato de Hamilton a questão foi desenhada desde a primavera.
Um contrato com Valtterter Botas foi estendido de volta em agosto, embora nessa ocasião muitos tivéssemos dúvidas - Valtterter desempenhou o papel do segundo piloto, sem proporcionar uma verdadeira competição Hamilton. Mas a mercedes é um alinhamento de forças bastante satisfeitas.
Mas sobre o futuro Toto Wolff e Lewis Hamilton, de repente surgiram perguntas. E muitos acreditam que eles estão interconectados - e severamente por toda a morte de Niki Lough, e com o conflito de Toto com Callinius.
Na primavera na Mercedes, eles disseram que as negociações com Lewis começarão depois do início da temporada, no verão de Callinius afirmaram que a equipe manterá a composição, na temporada de inverno terminou, a britânica venceu o sétimo título, o novo Ano de férias passou, o 2021, e o contrato não foi assinado.
Wolff Durante esse tempo tornou-se co-proprietário Aston Martin, muitos até disse que ele poderia liderar a empresa, mas em declarações públicas toto sempre enfatizou a lealdade ao Mercedes, e em dezembro, as ações da equipe foram divididas em três. A British Eneos Company recebeu um terço das ações, duas outras ações iguais da preocupação daimler AG e Toto Wolff.
Não há dúvida de que a equipe manterá a composição, e este ano Hamilton e Mercedes serão novamente favoritos. Os rivais estão contando com o progresso, dependem apenas deles, a Mercedes terá concorrentes reais.
Fonte: Fórmula 1 em f1news.ru