کله چې د فرعي تړون کراسورټ ازموینې لپاره چمتووالی، موږ د سوفو کارپوهانو راپورونه مطالعه کړل او صادقانه یم، دا له ماډل سره کومه لومړنۍ اړیکه نه وه. - که چیرې موټر د تعریف کولو لپاره هڅه کوي، یو څه ناڅاپي، که چیرې موډلونه په ګوته کړي زیانونه په ګوته کوي زیانونه یې زیانونه ښیې، د کوم دلیل لپاره، دا خورا مهم دی یا حتی لازمي ندي. په عموم کې، دا اړینه ده چې پوه شئ. نه په مسکو صفه کې، خو د سبتستاني واقعیتونو کې. د موټرو موټر چلولو کارپوه ګروپ د څیړنې روزنې ته تللي "- د لونا آٹو آٹو آٹو آٹو آٹو آٹو آٹو موټرو ګاډي د لونا آٹو آٹو موټرو پیچلي ګروپ په اوږدو کې د روزنې په لاره کې و.
ډیزاین
په بهر کې، موټر خورا خوندور، پرمختللی او همغږي دی. او خورا مهم - اصلي! هغه ورته والي او پیژندل شوي "جاپاني" ته منسوب شوی او حتی د پریمیم "آرمانیانو" سره، مګر په ریښتیني ژوند کې د نژاد څخه سرغړونه نده. هو، او ډیر دمخه، دا وختونه وختي مخکې تسلیم شوي کله چې چینايي اتوماتیکګران په تقلید کې بوخت وو یا حتی فرانک پور اخیستل.
دا وخت دی چې له سټراټیټونو او ټیمپلیټونو څخه خلاص شئ. که چیرې چینايي موټر خورا ښه، سجیلا ښکاري، ممکن لږ وخت ورکړل شي، نو پدې معنی ندي چې دا رسم شوی. دا ممکن پدې معنی وي چې آټربروم د مخکښ وخت سره د مخکښ وخت سره وده کوي او دمخه خورا ډیر ارزښت لري.
او فیوت لاهم په لفظي ډول د "لومړي موټellilnole شرکت" له نیمې پیړۍ څخه ډیر دی. دا په اصل کې د ملي موټرو صنعت په سر کې و، او ولې هغه باید نن ورځ د نړۍ نړۍ ځوانانو ته تمرین ونکړي؟ لږترلږه د فیول صحرا x440 ته ګورئ، داسې باید وي چې دا دمخه پیښ شوي وي.
د ماډل په ګټه په عادلانه توګه تایید شوي تشو، د لوړ کیفیت مجلس ته منسوب شوي. او د فرعي فورټیکټ 17 - انچ ویلونه په ښکلي ډیسکونو کې. او ویلونه، د اوټوډزیا د ګور په وینا، دا د موټر نیمایی څرګند دی.
په عموم کې، په بهر کې، موټر د هغه د ټولګیوالو ترټولو مشهور نه دی. په شمېرنې کې، حتی دوی ته مرګ ژوبی کوي. او په داخلي توګه؟
سونن
په کليلي سلسله کې ت button ۍ د ساتونکي څخه موټر لرې کړئ. د x40 ډیج شوي دوه ځله ډیج شوی او سالون ته لاسرسی وموندله، کوم چې د بل بدیل تور سره د غیر بدیل بلکې پلاستیک سره د غیر بدیل تور سره وړاندې کیږي. پلاستیک واقعیا تکتین دی. او واقعیا نرم ندی - مګر ایا دا لازمي دی؟ احتمال شتون نلري چې لږترلږه یو موټر چلوونکی یوازې هغه څه کوي چې د ګنګویو څخه د خیمو لیدل ...
او واقعیا سونن تور دی، لکه، په هرصورت، نږدې ټولو ماډلونو کې. هیڅ تغیرات انتخاب نلري؟ مګر دا یوازې د وخت خبره ده - ماډل دومره اوږد نه دی
زه زموږ بازار ته لاړم. په امتیاز کې، کوم چې د نښې بازار موندونکو سره سم، د هغې ترټولو لوړه غوښتنه تضمین کوي. او د ښی بیروني مارکیټران -
د موټر مالکینو د تور سیلون غوره غوره ګ .ي ...
ډیری د ټولو بلاګینزیمس د foulrendren x40 چوکیو څخه دا د پوهیدو وړ دی - نه سوفی ... یو ډیر لوړ (177 سانتي متره) چې له چت سره د اړیکې سر به یوازې بریښنایی سر وژغوري. نور شکایتونه چې بالښت لنډ دی ... زه شخصا د 187 سانتي مترو لوړوالی لرم، مګر هیڅ شی نه اخلو د چت ستونزې په منفي ډول احساس نه کوي. او د موټر چلوونکي رییس خورا اسانه ښکاري، په کافي اندازه ځای لري چې په هپونو کې زیاتوالي لپاره. شاید هلکان په ساده ډول د بریښنایی تنظیم کونکو ملګرو نه وي؟
د هپسونو او شا مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري: د کیبن ځای "په واسطه د کیبن ځای (زما لپاره د وسله والې جنۍ رییس سره، زه د شا څخه په بشپړه توګه راحته وم. د واورېد 300 200 ملي میتر څخه څرخه اډه - سکلان خورا پراخه ښکاري. د غیر صحي سامان ځای سره - له 375 څخه تر 1525 لینسو پورې (د 60/40 شا سیټونو سره).
په نهایت کې، ایرګونومکس. هغه د یو بل څخه په ناڅاپي ډول د وهلو په دوره کې د بلاګینګ په دوڅه کې ده. په دنده ګمارل شوی، مګر دا امکان لري، مګر په حقیقت کې په X40 کې د ځای تنظیم سره په اصطلاح کې دی - هرڅه په بشپړ ډول موندل کیږي، هرڅه یې منطقي دي. هرڅه د هرچا په څیر؟
دا روژه ده، او دا معلومه شوه چې نوی فو د خوندیتوب بیلټونو خورا آرامۍ بوکونه لري، د معمول معیار څخه توپیر لري - د معمول معیار څخه توپیر لري - نه لکه د هرچا په څیر هرڅه :)
اسفالټ
کلیدي پیل، د ډرایو موقعیت ته د ACP انتخاب کونکی - لاړ. د "اتومات" سره د 108 قوي انجن لپاره متحرک د منلو وړ دی. په "شمسکي" کې به تاسو لوبه ونه کړئ - دا ناممکن هم دی، مګر دا د انټرنیټ وړاندیزونه له راتلونکو ماشینونو څخه نه نیسي "- په ښکاره ډول د انټرنیټ مخه ونیسي. هر موټر خپل کرکټر لري، او اړینه ده چې د هغه سره حساب وکړئ. دا د سپورت موټر نه دی، د منظم انجن او یو عادي "اتومات" سره یو عادي ډله ایز کراسورټور دی.
د ماډل په زړه پوری عکاسي ب features ه. لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه، بیبیکټونه کله چې د امنیت څخه لرې کول، که تاسو د نه کارول شوي بیلټ سره لاړشئ، نو تاسو د 20 کیلومترو نښو او پیښو یوځای کیدو سره چلول.
د شور موصلیت په اړه، د بلاگو نظرونه جلا شوي دي. کاټو هغې ته واړه بولي، د CTTO عالي. د فوچر نه تر شا او د څرخ ترشا ترشا پرته د نورو په څیر ښکاري. د دې کرایې څخه د بودیجې د موټرو لپاره د دې کرایې غږ تسلیت. انجن پیاوړی ندی، مګر په اسفالټ کې هم واوریدل کیږي. په غوښتنه، پلورونکي کولی شي د بهرنۍ نړۍ څخه سیلون ته په بشپړ ډول راټول کړي. مګر بیا به پدې لګښت کې راپورته شي، چې نن د 1،107،000 روبلونو نښه سره پیل کیږي.
زه بلاګرز او تعلیق نه وم - سخت ډول ولیکئ او د بد اسفالټ سره مقابله نه کوي. دا په بشپړ ډول ګوري! مګر په ورته وخت کې - هو، د انتخاب د باور کولو غږ اغیزه ترسره کیږي. ځکه چې د x40 ترازل. څه شی دی؟ که لنډ او په اصل کې، دا په عملي ډول بې توپیره ډیزاین دی، زموږ د سړکونو لپاره خورا ارزښتناک! دا د لارې نه ماتیږي، نه تیروي، په ساړه کې "دوستانه نه تسلیم کیږي. او د دوی غیر حاضرۍ لپاره د ریکونو په بار وړلو ته اړتیا نلري. دا هغه دی چې هغه ته "ابدي" ویل کیږي. او خورا د انرژي پیاوړتیا.
ښه، دا حقیقت چې موټر په خوښۍ سره حکم دی مګر په نرمۍ سره مګر په دقیق ډول راټیټیږي، هرڅوک موافق دی. او حتی موږ :) - د پوهیدو وړ او دقیق سینګار او د بریکونو په ساده ډول لوی دي!
نامتوقع کشف د پیل / بند سیسټم شتون درلود، هیڅ یو داسې بوکورونه چې د ځینې دلیل لپاره یې ونه ګوري. مګر دا واقعیا په ښاري ترافیک کې پطرول خوندي کوي. ښه، په ورته وخت کې د ایکولوژیک نه ماتوي.
زه د هوایی حالت کار خوښوم - دا ورځ د مني په خاطر دروند وه، او اقلیم سیسټم خورا مؤثر و.
د
د Asw Waltererrake x44 په اړه مداخله شوي ایکسپرټ کې وړاندیز نه کیږي ترڅو له اسفالټ یا ډیر بدترین او وریځو څخه وګرځول شي. او هڅه یې وکړه؟ په تیوري کې، هو، داسې ښکاري چې د 3600 په بدل کې، 155 نوي شاخصونه د جیومیټریک پلي کیدو له کورنۍ څخه دی، او د جیومیټریک ریفورمین پاکول: 180 ملي میتر ځمکه، زاویې د ننوتلو / کانګرس 22/28 درجې. مګر تر هغه چې تاسو هڅه وکړئ، او تاسو به د ډاډ لپاره نه پوهیږئ - هغه نړۍ چې موږ پکې ژوند کوو اوس د دې حقیقت په مینځ کې د لوی واټن لخوا مشخص شوی چې موږ اوس یو غږ وایم، او دا څنګه واقعیا دی. د تیوري او عمل تر منځ. د پیښې او قضیې ترمینځ ...
په لنډه توګه، د آټومګیلکس "سپوږمۍ آئس" د اوسط څخه تر شدید پورې د مناسبو طبیعي مداخلې پیچلتیا سره خپل ځانته الوتکې لري. دلته معمولا په امیز کې ساتیري ولرئ. ولې او موږ په مناسب محدودیتونو کې په منتظ کې د لوافسیس سره د یو مفتیککس سره د یو منترکس سره نه راځي. ایوکوکر، که دا نږدې ...
مګر هغه اړتیا نلري! په هیډلیک کې پورته شوی او په خوله کې ډوبیدل، دوی د ځمکې په لور روان شول، دوی د ځمکې په لور روان شول او په واښو کې، د کنګل شوي شګو او "ساحل" ساحل. د ډیر ژور نه، مګر په کلکه بلاګ کې مکلف - وړاندیز شوي وچ او لوز شګو! په محلي "ساحل" کې "پنځه کټ" دمخه پاتې شو، او هیڅ حتی د دې حقیقت لپاره هیڅ اشاره نه کوي چې د ښار کراسور فورسټر X40 د هغه په سوداګرۍ کې ښکیل نه وي. ډاډه، پرته له تمویل کونکي پرته، پرته.
د هولچچیک د تیز وزرونو له لارې غورځول شوی، پرته له دې چې ښکته ته ورغی، مننه د رامپ کونج څخه مننه. د سړک له امله د سړک له امله د بدن له قربانۍ پرته د بدن ضد فشارونو فشار راوړل. په سختو غرونو کې پاتې شو او پورته کیدو ته دوام ورکړئ پرته له دې چې ځمکې ته د تګ راتګ سیسټم څخه مننه وکړئ کله چې د تخته په لاس کې وي ...
تجهیزات
د صحرا X40 غونډیو په غرونو کې، د ویښتو x40 سیسټم د ابناب، EBD، TSC، "مرغۍ، سپنډوال" "... او دا ټول د لږترلږه ترتیباتو سره پیل کیږي. تودوخېنې او مخونه او مخونه څوکۍ، د بریښنا وینډوز بشپړ سیټ - او همدارنګه په ډیټابیس کې. د تودوخې، تودوخې درجه، په ټایرونو کې د فشار پارکرونه، او بیا په لومړني ترتیب کې. ملټي میډیا سیسټم د 8 انچ رنګ ټچ سکرین ښوون ډیزاین سره، بلوتوت، USB. هو، او دا ټول په پیل نسخه کې دي.
د پیل څخه اعظمي تجهیزات یوازې د هچ شتون سره توپیر لري، د سټیرینګ څرخ په واسطه توپیر لري، د موټر چلوونکي د شیشې فعالیت په یو ټچ کې، یو ساعت لیدونکی کیمیکل په یو ډول د عکس له محصول سره کنټرولولو دنده، په ښودنه کې، د لیدو لاسرسي او انجن پیل سیسټم پیل، د کروز کنټرول، د موټرو د کمپارټ د سر بخښنې ځنډول کله چې موټر پریږدي.
ښه، نرخ، دا د لیږد ډول ډوله - "میخانیک" یا "اتومات" پورې اړوند 49 یا 99 زره وحدت دی.
لنډیز
او د فیوټس سوسټر x40 کیو څنګه و؟ ښکلی، عصري، عصري، ښه تجهیز شوي SUV د داچا - التاطي باییکل ښار لپاره. د نارینه وو - ښځو - قطع کونکو لپاره، د کورنۍ، تړلو شرکتونو او ځانونو لپاره.
تازه، پداسې حال کې چې بې اعتباره او یو نیم یا دوه ځله د خپلو سیالانو په قیمت کې لاسرسی ډیر ښه دی. د دې حقیقت سره چې یو نیم یا دوه ځله په بشپړ ډول سمبال شوی. اختیار زموږ د آټو لپاره ډیر امید دی.
