Halogen, lampy ksenonowe, a także diody LED i światła laserowe, nie anulują starych technologii. Diody LED i ich różne funkcje są najczęstszą technologią z nieograniczymi możliwościami, które pokazały BMW z wiolonczem. Teraz Hyundai Mobis przedstawia nowe oświetlenie, ugruntować, co pozwala na tworzenie niemożliwych wzorów.
![Hyundai wprowadził nowe oświetlenie Hyundai 8671_1](/userfiles/22/8671_1.webp)
Hyundai Mobis jest specjalnym podziałem marki Korei Południowej, zaangażowanej w badania i rozwój zaawansowanych technologii we wszystkich obszarach. Jest również odpowiedzialny za nowy zasięg, nazwa "Hyundai Held", która jest ważną nowością, ponieważ zapewni zewnętrznych projektantów większej swobody podczas tworzenia nowych modeli.
![Hyundai wprowadził nowe oświetlenie Hyundai 8671_2](/userfiles/22/8671_2.webp)
Diody LED pozwoliły wznieść się do bardzo wysokiego poziomu pod względem projektu, tworząc więcej odważnych stylów. To, co jest naprawdę interesujące w oświetleniu LED, jest to jego długą żywotność i fakt, że są to lampy, które nie są ogrzewane, nie włączaj i wyłączają selektywnie. Nowe LEDS LEDS są kolejnym krokiem w rozwoju technologii LED o wysokiej rozdzielczości. Poziom futurystyczny, bardzo cienka folia, w tym diody o grubości tylko 5,5 milimetra, jest rozwiązaniem, które daje znaczne korzyści w zakresie projektowania.
![Hyundai wprowadził nowe oświetlenie Hyundai 8671_3](/userfiles/22/8671_3.webp)
Źródła w koreańskiej gałęzi Hyundai Mobis Należy pamiętać, że ta elastyczna folia światła zapewnia jasną wiązkę, może być wygięte, a jednocześnie nadal promieniuje światło w pięciu kierunkach. Diody LED mogą być również obracane, co oznacza, że formy znaków światła na tylnych światłach mogą być naprawdę niesamowite i mają nieskończoną liczbę stylów.
![Hyundai wprowadził nowe oświetlenie Hyundai 8671_4](/userfiles/22/8671_4.webp)
Koreańczycy odnotuj, że zasady oświetlenia i bezpieczeństwa samochodów wymagają, aby tylne światła i sygnały stop były oddzielne, ponieważ drugi musi najpierw świecić jaśniej. Mobis łączył je w jedną LED, dostosowując jasność i intensywność za pomocą impulsów elektrycznych, co umożliwiło aktywowanie jednej lub innej funkcji, dzięki czemu samochód bardziej zauważalny od tyłu i boku. Producent otrzymał już certyfikat ECE do montażu w Europie i SAE dla Stanów Zjednoczonych, więc jest gotowy do produkcji seryjnej dostępnej dla wszystkich producentów.