Uruchomienie Nikola powinno pozostawić za samą Teslą: W zaledwie sześciu latach istnienia Spółka przyciągnęła inwestycje z General Motors i innych głównych korporacji, jego kapitalizacja przekroczyła 20 miliardów dolarów. Jednocześnie Nikola nawet nie wprowadziła nawet samochodu szeregowego , nie wspominając o przesyłkach transportu do klientów. We wrześniu firma i jej założyciel zostali oskarżonym o oszustwo, a akcje upadły. Teraz inwestorzy sprzedają pozostałe papiery wartościowe, regulatory prowadzą dochodzenie, a Nikola próbuje utrzymać twarz. Onliner studiował historię "Tesla Killer", który nadal nie wygląda zbyt niebezpieczne dla maski Ilona.
Charyzmatyczny i pięściowy założyciel
Historia Nikola powinna rozpocząć się od Milton's Trevor - charyzmatyczny, jak zwykle w startupach, założyciela i szefowi firmy. Osoba jest interesująca i sympatia wśród społeczeństwa ze względu na klasyczną biografię w duchu "od nic". Facet przeszedł przez osobiste problemy (w młodym wieku, jego matka zmarła), znalazł siłę, aby uruchomić firmę - Nagrody, coś w rodzaju globalnego marketera, jak Amazon i Ebay. W wywiadzie z Forbes, Milton powiedział, że miesiąc na Agentillar przyszedł 80 milionów ludzi. Jednak firma zakończyła się pieniędzmi, a to musiał go zamknąć. Według założyciela startupu stracił absolutnie wszystkie oszczędności, w tym nagromadzenia rodziny.
Trevor Milton. Zdjęcie:
Następnie Milton wrócił do sprawy, zainteresowany transportem. W ten sposób pojawił się uruchomienie Dhybrid na konwersji samochodów wysokoprężnych do pracy nie tylko na diesel, ale także na gaz ziemnym. Segment rozwoju został wybrany korporacyjny: kontrakty zawierane z firmami transportowymi. Według Milton, Dhybrid podpisał dokumenty za 100 milionów dolarów. Ale tutaj biznesmen nie ma szczęścia: podobno ważny inwestor inwestował w Dhybrid i ukradł własność intelektualną rozpoczęcia. W rezultacie ta firma musiała zamknąć tę firmę.
Doświadczenie z sferem transportowym Milton postanowił użyć w nowym projekcie. Uświadomił sobie, że przemysł ładunków pozostaje raczej z powrotem i musi zostać zmodernizowany. Milton otworzył firmy Dhybrid Systems - również pracowała z paliwem, ale ostrość przesunięta do systemów przechowywania wodoru i gazu ziemnego. Worthington Industries Corporating Dhyubrid Systemy, które pozwoliły Miltonowi Trevorowi stworzyć nowy projekt na wózki paliwowe wodorowe. Yard był 2014.
Wszystkiego najlepszego z DVS i silników elektrycznych
Uruchomienie włamał się do środka zyskującego przez przemysł na paliwo alternatywne. Tesla widziała przyszłość w energii elektrycznej, a młoda firma Nikola była jeszcze bardziej. Spółka uważa, że optymalny roztwór jest wodorem z elektroterapią. Milton zbliżył się do ustawień rekrutacji niestandardowej: szukał inżynierów bez doświadczenia w projektowaniu samochodów. Według biznesmena, tylko w ten sposób możliwe było osiągnięcie świeżego spojrzenia na rozwój transportu: "Potrzebowałem ludzi, którzy wierzyli, że wszystko było możliwe. Potrzebowałem tak samo naiwnych ludzi jak ja.
Pierwsza reprezentowana firma samochodowa - Nikola jeden ciągnik
Nikola rozłożyła mocne strony i słabości zarówno wysokoprężnych, jak i elektrycznych ciężarówek, stwierdzając, że ciągniki wodorowe zostaną pozbawione niedociągnięć obu rodzajów elektrowni, jednocześnie otrzymali wszystkie ich zalety. Ekologia i niedoskonałość są uszkodzone w minusach samochodów z DVS (moment obrotowy szczytowy nie jest dostępny natychmiast), oraz z elektrycznym - dużą wagą baterii plus długą opłatę za ładowanie. Ciągniki wodorowe na tym tle wyglądają jak rozwiązanie wszystkich problemów: napełnianie paliwa trwa około 20 minut, poziom zanieczyszczenia atmosfery wynosi zero, masa jest porównywalna z ciężarówką wysokoprężną, a odległość biegowa wynosi do 1200 kilometrów.
Jeśli simplifier, ciężarówki Nikola są w sensie hybrydy, nie tylko silnik elektryczny z silnikiem elektrycznym, a silnik elektryczny z ogniwami paliwowymi, które zapewniają energię baterii. W ten sposób nie jest konieczne obciążenie baterii z energią elektryczną, chociaż obecny jest również odzyskiwanie. Robić wodór, generujemy energię do akumulatorów w reakcji chemicznej z tlenem, a silnik elektryczny jest już uruchomiony. W rezultacie otrzymujemy prąd i konwencjonalną wodę, która jako kondensat z klimatyzatora, przepływa na drogę.
Firma wprowadziła kilka prototypów. Teraz istnieją dwa modele towarowe na stronie: Trzy osi Flagship Nikola Dwa i Nikola Tre jest mniejszą wersją z dwoma osiami i cechami bardziej zagrożone. Również firma ogłosiła pickup, dwa buggowie (cywilne i na potrzeby wojska), a także wodny motocykl.
Pickup Nikola Badger Szybki wzrost Stock
Inwestorzy wierzyli w Nikola: Bosch, Hanwha (Korporacja Korei Południowej) i inne firmy były na początku. General Motors ogłosili plany zakupu akcji Nikola za 2 miliardy dolarów. Firma Motor Nikola powiedziała, że otrzymywali wstępnie zamówienia na ciężarówki o łącznej wartości 10 miliardów dolarów, nie posiadając jednego sprzedawcy. " Największy porządek 800 ciężarówek wystawił amerykańską firmę browarną Anheuser-Busch.
Nikola dwa.
Nikola Tre zwolnił się z kalkulacji, aby przyciągnąć klientów europejskich: ten ciągnik jest znacznie bardziej kompaktowy Nikola dwa
Akcje na giełdzie: W marcu w ubiegłym roku kosztują około 10 $, a w czerwcu przekroczyły 70 USD, kapitalizacja osiągnęła około 20 miliardów dolarów. Pod koniec lata cena akcji zdołała spaść do około 45 dolarów, ale Figura jest nadal imponującą dla młodej firmy, która wchłonęła w najwyższą ligę. Wydaje się, że istnieje kolejna firma motoryzacyjna, której udziały są również bardzo gorące, - Tesla. Ale maska Ilona ma bardzo ciężką różnicę od startu Milton Trevor: prawdziwy produkt.
Niezależnie od tego, ile Tesli przekazał datę wydania nowych produktów, a złe języki, ani spalił firmę, produkuje prawdziwe samochody w prawdziwych roślinach, a do ładowania elektrokararów jest już dość opracowany (jeśli mówimy o Europie i USA) stacji ładujących. Oznacza to, że Tesla ma zwrot pieniędzy. Nikola również wyróżniała się tylko z parą prototypów i wideo, w którym śnieżnobiały ciągnik porusza się wzdłuż drogi. To jest ten film i umieść Nikola w bardzo nieprzyjemną pozycję.
Opłaty
10 września w zeszłym roku firma badawcza Hindenburska opublikowała oświadczenie z poważnymi oskarżeniami przeciwko Nikoli. Stało się to dwa dni po ogłoszeniu General Motors planuje poważnie zainwestować w start. Możesz sobie wyobrazić, jak nastrój szefów olbrzymiego samochodu przeczytał dochodzenie badań Hindenburskich, który rozpoczyna się od słów "oszustwa zbudowane na kłamstwach". Autorzy dochodzenia upadli nie tylko na Nikola, ale także w Trevor Milton - nazywa go winnym fałszywymi wypowiedziami i obietnicami.
Okazało się, że ciężarówka w rolkach jeździ nie korzystając z markowych elektrowni Nikola i nawet nie umieścił silnika spalania wewnętrznego, aby zapewnić ciężarówkę w ruchu do gotowego prototypu. Wszystko okazało się tak łatwe, że trudno było w to uwierzyć: samochód został wciągnięty na delikatne odchylenie, a następnie usunięto z hamulców. Oznacza to, że ciężarówka jest po prostu toczna. W Nikoli potwierdzili to nawet, a oni wzięli niesamowicie naiwną pozycję: mówią, że nic nie ukrywaliśmy, ponieważ w filmie bezpośrednio powiedział: "W ruchu", a nie "jest w ruchu elektrowni". Oryginalny film jest teraz niedostępny, ale nagranie tego pozostał:
Jeśli sytuacja z filmem można się oprzeć, pozostałe opłaty badań Hindenburskich spowodowały poważniejsze obawy i pytania. Według dochodzenia, Nikola nie ma własnej technologii produkcji baterii, a Milton na fali elektrokapalców po prostu sproszkowanych mózgów do inwestorów. Jednocześnie przedstawiciel Powercell AB, spółki zależnej Volvo na badaniach w dziedzinie wodoru ubiegającego się o transport, zwany stwierdzeniami Nikola o swoich elektrowniach "Puste Chatter". Również oświadczenia Miltona o produkcji wodoru, a 81% konkurentów wynosi 81% - w rzeczywistości Nikola nie wytworzyła tego paliwa.
W rezultacie, bez własnych rozwoju Nikola planowała użyć projektów General Motors. Według badań Hindenburskich, w partnerstwie tych dwóch firm, daje wszystko, a drugi jest prawie nic. Dostałem Milton i na słowa, które wszystkie kluczowe elementy Nikoli wytwarza się. Okazało się, że falowniki widziane w jednym z filmów zostało stworzonych przez Cascadia, a Nikola właśnie utkwił jej logo. Wszystko to, a nawet ogromna liczba niespójności między oświadczeniami a prawdziwym stanem spraw, która znalazła badania Hindenburskie, dostarczył Trevor Miltona i Nikola do ściany. Podejrzani konkurenci w "kolejności" Nikoli jest trudne: same badania Hindenburskie posiadały również akcje startowe - i wydaje się, że tylko ona postanowiła poważnie odkrywać tam, gdzie miała szczęście.
Akcje upadły o 30%. Skandal wokół Nikoli odzwierciedlonej na akcjach General Motors: spadły o 4%. Po tygodniu po półtorze po publikacji dochodzenia Milton zadeklarował dobrowolną opiekę z Nikola - zarówno z stanowiska Dyrektora Generalnego, jak i Rady Dyrektorów. General Motors odmówił zakupu akcji Nikola. Według mediów rozpoczął dochodzenie w Nikola, zaczął śledztwo w USA i Ministerstwo Sprawiedliwości, zaczął śledzić dochodzenie w Nikola i otrzymali przedstawicieli programu Agendy Spółki. Na początku tego roku Worthington Industries sprzedał wszystkie akcje Nikola o łącznym koszcie około 147 milionów dolarów.
O News Trevor Milton nie jest ostatnio. Informacje pojawiły się, że został aresztowany, ale okazał się fałszywy. Przedsiębiorca usunęła swoje konta na Twitterze i Instagramie, więc nie jesteś łatwy do poznania swojego życia. Jednak Milton ma największy pakiet Nikola Stock, a status biznesmena szacuje się przez Forbes około 1,9 mld USD.
Nikola zachowuje optymizm: Pod koniec tego roku planuje ukończyć zakład w Arizonie. Umieść go w jednym rzędzie z Theranos i Juicero, najgłośniejsze awarie Uruchomienia ostatnich lat, do tej pory, która jest błędna. Nikola wciąż trzyma i, pomimo spadku wartości akcji wraz z niedostateczną reputacją, plany uwalniania ciągników wodorowych nie odmawiają. Jednak nawet jeśli firma naprawdę uwolni swój transport, zwrot zaufanie klientów będzie bardzo trudne.
Zobacz też:
Nasz kanał w telegramie. Dołącz teraz!
Czy coś jest coś powiedzieć? Napisz do naszego bota telegramu. Jest anonimowo i szybki
Przedruk tekst i zdjęcia Onliner bez rozwiązywania redaktorów jest zabronione. [email protected].