Niemcy przeprowadzili prezentację online New Mercedes C-Class. Ta najważniejsza nowość dla troski Daimler, ponieważ poprzednik kupił 2,5 miliona ludzi na całym świecie za siedem lat. Klasa C pozostaje najbardziej sprzedającym modelem Mercedesa, przed równomiernymi krzyżami.
Zadebiutowany natychmiastowy model sedana i uniwersalnego. Posiadamy "Pracownię" niezbyt popularne, ale w Europie popyt na wersję "Cargo-Passenger" Version of the Cargo-Passenger C-klasy osiągnął 60% całkowitej sprzedaży. C-Class'2022 opiera się na architekturze wzdłużnej MRA, która jest używana przez nową klasę Mercedesa. Tylko w przeciwieństwie do W223, lekkiej stali, a nie aluminium, jest stosowany w budowie "Chernishka". Lista opcji będzie adaptacyjne amortyzatory i zawieszenie sportowe. Ale z pneumatycznego zawieszenia postanowił odmówić.
W przypadku klasy Mercedes, podwozie w pełnym kierunku będzie oferowane po raz pierwszy, gdy tylne koła są w stanie obracać, poprawiając stabilność maszyny przy dużej prędkości i zwrotności podczas parkowania.
Samochód wzrósł o długości 65 mm, a teraz między "nosem" a "ogonem" - 4751 mm. Szerokość i wysokość osiągają odpowiednio 1820 i 1438 mm. Rozmiar rozstawu osi wynosi 2865 mm. Stylista ma elementy, które przypominają ostatnią klasę S.
W salonie C-C-Salon wystąpiła prawdziwa rewolucja. Teraz wszystko wygląda jak ostatni "ECH". Okazuje się, że rodzina klasy C jest prawie jedynym w linii Daimler, która nie otrzymała dwóch poziomych wyświetlaczy znajdujących się na jednym stałym panelu. Klasa C przegapiła tę rundę ewolucji wnętrz Mercedesa i natychmiast w przybliżeniu wnętrze nowej generacji - z cyfrowym tarczą przyrządami i dużym systemem systemowym multimedialny z orientacją portretową. Centralny wyświetlacz może być przekątną 9,5 lub 11,9 cala. Lista opcji nadal ma wyświetlacz głowy.
Komunikat prasowy stwierdza, że kabina C-Class stała się przestronna. Odległość między pierwszym a drugim w pobliżu zakresu wzrosła o 21 mm. Stało się wolne w obszarze ramion. W sedanie objętość pnia wynosi 455 litrów. Tutaj bez zmiany. Kierownik ten nieco wzrosła.
Jak już napisaliśmy, Niemcy postanowili porzucić 6-cylindrowe silniki dla ich modelu D-Class. Teraz TSASHKA będzie sprzedawany tylko z 4 cylindrami pod maską. W Europie wszystkie wersje będą wyposażone w 48-woltowego generatora startowego. Będzie oferowane wersje benzynowe C180 (1,5 litra, 170 l. P.), C200 (1,5 litra, 204 litrów.) I C300 (2,0 L, 258 litrów). Linia Diesla jest następującymi wersjami: C220D (2,0 L, 200 litrów.) I C300D (2,0 L, 265 litrów.).
Domyślnie przekładnia 9G-Tronic jest zainstalowana na modelu. W opcjach dla C200 i C300 odbędzie się napęd na cztery koła 4matyczne. Ponadto kupujący będą oferowane pełnoprawne wtyczki C300E i C300DE Hybrids. Sprzedaż nowych przedmiotów w Europie rozpocznie się w przyszłym miesiącu.
Auto.onliner w telegramie: wyposażenie na drogach i tylko najważniejsze wiadomości
Czy coś jest coś powiedzieć? Napisz do naszego telegramu. Jest anonimowo i szybki