W Rosji zaczęli szeregowało produkcję pierwszych czterech pojazdów uruchamiających klasy Heavy "Angara-A5" zamówiona przez Ministerstwo Obrony. Wcześniej stało się znane, że powinny być umieszczone w 2022-2024.
Centrum Khrunichev rozpoczął produkcję pierwszych pocisków seryjnych "Angara-A5": Przewoźnik zamówił Ministerstwo Obrony. Kontrakty finansowe "odbywa się w ramach wdrażania umowy państwowej z dnia 21 maja 2020 r. W przypadku wytwarzania pocisków nośnych Angara-A5 (z numerami fabrycznymi) 71757-71760 dla potrzeb Ministerstwa Obrony", jest zgłoszone na stronie internetowej zamówień publicznych. Według Dyrektora Generalnego Centrum Khrunicheva, Alexei Varochko, Rakiety włoży wojsko w 2022-2024.
Poprzedni rok stał się punktem orientacyjnym dla tej rakiety. Przypomnijmy 14 grudnia, przewoźnik po raz pierwszy rozpoczął się po długiej przerwie: pierwszy początek spędzony w 2014 roku. Trzecie rozpoczęcie angary-A5 można wykonać w 2021 r., Czwarty - w 2022 r. Wszystkie z nich będą elementami testów lotów. W 2023 r. Rakietą chcą używać nowej generacji statku kosmicznego na statek lotu, znany jako "Eagle" (wcześniej - "Federacja"). W środku dekady "Angara-A5" powinno być statek kosmiczny z załogą na pokładzie z rozszerzonym obciążeniem.
Rodzina Angara obejmuje kilka pocisków. Jest to lekki przewoźnik "Angara-1.2", środkowa angara-A3, a także ciężki "Hangar-A5", "Angara-A5M" i "Angara-A5V". Ten ostatni będzie miał największą zdolność podnoszenia: zakłada się, że będzie w stanie wycofać się do NEO (niski organiczny orbitę) do 38 ton. W zwykłym "zawieszeniu-A5" ten wskaźnik wynosi 24 tony.
Pomimo wielu krytycznych komentarzy (w szczególności odnoszą się do wysokiego kosztu pocisków), "Hangar" jest uważany za jeden z kluczowych elementów programu rosyjskiego kosmicznego. Podobnie jak w ubiegłym roku, szef delegacji kosmicznej Dmitry Rogozina, Roskosmos, chciał zacząć badać daleką przestrzeń przy użyciu zebranych modułów załogowych, uruchomiony przez nową rakietę. Charakterystyka przewoźnika umożliwiają "łączyć rozpoczęcia, zbieranie kompleksów załogowych migracyjnych w orbicie".
Aplikacja w przybliżeniu z rzeczywistym odmową odcisku super-ciężkiego rakiet "Yenisei": przynajmniej w formie, w której istniał wcześniej. Jednak prawdopodobnie nie jest to koniec projektu: źródło w branży kosmosowej niedawno odnotowało, że rosyjscy inżynierowie zidentyfikowali nowy wygląd obiecujących przewoźnika. Koncepcja opiera się na silniku RD-182.
Źródło: Naked Science