W tradycyjnej kolumnie głowa Red Bull Racing Christian Horner mówiła o Mistrzostwach Bull i nowym sezonie serii dokumentalnych o napędzie formuły 1, aby przetrwać.
Christian Horner: "Nie można zaprzeczyć, że po trzydniowych testach w Bahrajnie, który minął bez problemów, czujemy podniecenie ze względu na fakt, że możemy położyć kres do siedmioletniego dominacji Mercedesa w Formule 1.
Jednak po podsumowaniu badań testów zespół stał się bardziej ostrożny w prognozach - nie możemy lekceważyć skali zadania naprzeciw nas we wszystkich kierunkach. Wiemy, że w poprzednich siedmiu lat Mercedes wygrał nie dzięki błędom innych. Wygrali, ponieważ mają wysokiej klasy zespół, który jest zmotywowany, aby powrócić do utworu jeszcze silniejszy.
Kilka lat temu, widzieliśmy już podobną historię, gdy nie wypracowali testy przed sezonem, ale w pierwszym wyścigu w Melbourne złamali wszystkich rywali. W ten sposób nic nie może być traktowane jako właściwe.
Skupiliśmy się na naszych własnych zadaniach. Na tym etapie jest wspaniale, że mamy dobrą bazę do dalszego aktualizacji maszyny. Tak lepiej niż samochód, który wymaga rozwiązywania problemów.
Oczywiście Mercedes próbują zwrócić uwagę od siebie - jest to również część gry. Rzeczywistość jest taka, że są siedmiokrotnymi mistrzami świata, a naszym zadaniem jest zmniejszenie opóźnienia z nich i narzucić walkę. W ubiegłym roku spędzili jedną z ich najpotężniejszych sezonów, a nowy samochód był ewolucją ubiegłego roku. Zobaczmy, co będzie wyrównanie sił w Bahrajnie.
W tym sezonie używamy wielu zeszłorocznych rozwiązań i szczegółów, a zatem nowe samochody - rozwój ewolucyjny zeszłego roku. Jeden z obszarów, w których obserwuje się największy rozwój - paliwo.
Nasi partnerzy z Exxonmobil prawie nie pracowali, aby opracować nowe paliwo na ten sezon wraz z Honda. Dostawcy paliwa odgrywają niewidzialną rolę w formule 1, ale ich praca ma kluczowe znaczenie dla zwiększenia zdolności i skuteczności nowoczesnych kompleksowych elektrowni. Znaczenie paliwa wzrasta jeszcze więcej, gdy podjęta jest decyzja "zamrażać" modernizację silników.
Mam nadzieję, że dzięki doskonałym relacjom Exxonmobil z Honda, skorzystamy nie tylko w tym sezonie, ale także w kolejnych latach jako odsetek wykorzystanych biopaliw.
Jeśli chodzi o podwozi, niektóre zmiany miały miejsce w 2021 r., Więc Adrian Newey, wraz z jego zespołem, działa równolegle ponad dwa projekty: RB16B i RB18 - nowa maszyna do 2022 roku. W dużej mierze musimy szukać kompromisów, ponieważ zasady 2022 r. Są faktycznie napisane czystym arkuszem, a nie będziemy mogli używać starych szczegółów. Ponadto należy wziąć pod uwagę ograniczenia budżetowe. W rezultacie nieustannie szukamy równowagi w pracy na dwóch maszynach.
Oczywiście główną wiadomością z ostatniej zimy były przejściem do zespołu Sergio Pereza. Szybko opanował, ma duże doświadczenie i zrelaksowany charakter. Wie, co chce, ponieważ ma dziesięć lat doświadczenia w wzorze 1.
Jeśli chodzi o max, jest w dobrej formie i celowej. W Offseason osiągnął cele w ramach swojego fizycznego treningu w obozie treningowym Red Bull w Austrii, a więcej niż kiedykolwiek jest gotowy na początek sezonu.
Inną poważną wiadomością z przeszłej zimy jest stworzenie Red Bull PowerTrains Ltd., który uzupełnia nasze portfel w Formule 1. Jest to odważne rozwiązanie. Prawdopodobnie jest to największe zobowiązanie, które wziął Red Bull w Formule 1 od utworzenia zespołu w 2004 roku.
Będziemy producentem elektrowni za pomocą technologii HONDA. Produkcja zostanie zintegrowana z bazą danych zespołu, a budowa nowych budynków rozpocznie się w kwietniu. Nie karmymy złudzeń o skali nowego przedsiębiorstwa, ale są gotowe przyjąć wyzwanie i dołączyć te same wysiłki, które stosujemy do stworzenia podwozia.
Jesteśmy zachwyceni współpracą z Honda, ale pod koniec sezonu wychodzi z sportu, podjęliśmy decyzję, a teraz przystąpiliśmy do pracy.
Jestem pewien, że widziałeś przyczepy, ale może już spojrzał na Netflix na trzeci sezon, aby przetrwać. Niedawno zapytano mnie, czy pomarszkę, czy oglądałem odcinki, a uczciwa odpowiedź - tak, stale!
Ten program telewizyjny pokazuje drugą stronę naszego sportu, który zwykle nie wpada w nadawany na weekend. Niektórzy bohaterowie są prezentowane w pewien sposób, aby zainteresować publiczność, ale ogólnie, wydanie takiej serii z wielką popularnością ma bardzo pozytywny wpływ na wzór 1.
W trzecim sezonie powiedziano sezon 2020, w którym było wiele testów i myślisz: "Kiedy udało nam się zrobić tak wiele za taki krótki okres czasu!" Ta seria przyciąga nową publiczność, która jest świetna do formuły 1.
Moja 14-letnia córka i jej przyjaciele nie byli szczególnie zainteresowani formułą 1 przed wydaniem serii, ale teraz wiedzą, kim są takie rasy!
Źródło: Formuła 1 na F1news.ru