Z płatnym parkingiem okazało się - eksperyment w ratuszu, pomimo wszystkich niezadowolenia mięśni, rozpoznanych udanych.
Według Izvestii projekt wprowadzenia opłat na ruch drogowy został opracowany w ramach strategii rozwoju systemu transportowego regionu Moskwy. Planował zostać zatwierdzony w pierwszym kwartale tego roku.
Według dokumentu, w Moskwie i regionie planowane jest wprowadzenie systemu wyceny e-road. Będziesz musiał zapłacić za każdy kilometr (płatność będzie bezkontaktowa), różne parametry zostaną uwzględnione: rodzaj pojazdu, kategoria sekcji drogowej, czas i miejsce podróży. Istnieje również możliwość swobodnego przejścia: chcą przedstawić zarówno dla niektórych kategorii obywateli, jak i dla wszystkich, ale w określonych przedziałach czasu.
Autorzy projektu (ANO "Dyrekcja Moskwy Transport Knot") twierdzą, że do rozwoju sieci drogowej potrzebne są dodatkowe źródła finansowania, a nowy system pomoże w redystrybucji ruchu i zachęci kierowców do przeniesienia transport publiczny.
Ministerstwo Transportu podkreśla, że wprowadzenie płatnego fragmentu jest perspektywa pilota. Zgodnie z dokumentem, projekt pilotażowy na kilku utworach można uruchomić do 2025 r., Później planują wprowadzić wycena e-road na wszystkich nowych drogach, a po 2030 r. - na wszystkich głównych drogach Moskwy i regionu Moskwy.
Oczywiście kierowcy zostali ostrzedzeni z takich wiadomości. Niektóre zauważa, że transport publiczny z osobistym samochodem na bieżącym poziomie nie można usunąć (chociaż ostatnio był bardzo aktywny), inni przypominają sobie, że podatek transportowy, podatek akcyzowy od benzyny.
"A co z deweloperami w głowach? Nie są świadomi, że drogi transportu publicznego, w tym pociągu, są zmniejszone w całym kraju? Jakie alternatywa dla samochodu osobistego dla wielu w regionie Moskwy nie będzie i nie? Co ludzie chodzą do Moskwy do pracy nawet z Twer, milczo o małych miastach regionu Moskwy? " - Wiceprezes National Commasobile Union Anton Schaparyn jest miażdżący, który cytuje regnum.
Proponowany system, notatki "Izvestia", jest bardzo podobny do obecnego w Singapurze, gdzie do podróży na drogach zaczęły spłacić w 1975 roku. Po pierwsze, licencje papierowe wprowadziły tam licencje papierowe, aby podróżować do centrum miasta, ale w 1998 r. Zmienili swój system bezstykowych elektronicznych cen drogowych (ERP), zgodnie z którymi płatność została zapisana za pomocą transponderów zainstalowanych na drogach. Możesz także przypomnieć sobie płatne wejście do centrum Londynu, który działa głównie z pomocą automatycznego rozpoznawania numerów samochodów.
Zdjęcie: "Drogi autodorowe"