Oficjalnie, na rynku rosyjskim, reprezentowane są tylko kilka modeli elektrokarmowców - jest to Jaguar I-Pace, Liść Nissan i Audi E-Tron.
W pełni elektryczny Audi E-Tron mógł dobrze nosić nazwę Audi Q6 i być wyposażony w turbodoładowanie V6 o pojemność 300-400 KM Ale mamy to, co mamy, jest samochodem elektrycznym wykonanym zgodnie z Twoimi oczekiwaniami z samochodu marki Audi. W istocie samochód elektryczny różni się od swoich posiłków benzynowych tylko przez instalację siły i kilku niuansów, które porozmawiamy poniżej.
Kiedy siedzisz za kierownicą Audi E-Tron, jest uczucie, że dostałeś się do salonu Audi A8 - wszystkie przyciski i przełączniki znajdują się w tych samych miejscach, a cyfrowy deska rozdzielcza nie różni się w żaden sposób w sedanie. Jedyną rzeczą, która kradnie płatki wykonują zupełnie inną funkcję niż przesuwając się - są potrzebne do zmiany stopnia odzyskiwania energii. W najbardziej rdzewiejskim trybie pracy samochód może być kontrolowany tylko przez jeden pedał - system odzyskiwania z łatwością zatrzyma Crossover 2.5 ton.
Kolejnym niuansem w salonie Audi E-Tron był lusterko wsteczne - jest to pierwszy samochód szeregowy, gdzie zamiast lustra oferują do zainstalowania kamer, które wyświetli obraz do odpowiednich ekranów w kartach drzwiowych. Właściwie, nie ma nic więcej o kabinie - jest wygodne, przyjemne dla dotyku i przestronne, jak na innych krzyżówkach. Nie ma całkowicie centralnego tunelu, więc nic nie zakłóca nogami tylnych pasażerów, a pustka między przednimi siedzeniami, projektanci wypełnione podłokietnikiem z wiązką działów i bezprzewodowej ładowania do gadżetów.
Ze względu na fakt, że Audi E-Tron jest uczciwym samochodem elektrycznym, producent postanowił użyć go do zmiany trybu ustawień jazdy. Tak więc, w wygodnym trybie ruchu kierowca otrzymuje lekką kierownicę, miękką i wygodną zawiesinę, miękki pedał przyspieszacza i akcji pod nim w 355 KM. W trybie sportowym wszystko się zmienia - pedał przyspieszenia staje się trudniejszy, kierownica jest wylewana do siły odwrotnej, a zawiesinę jest zaciśnięta tak, że krzyżówka jest łatwiejsza do przekazywania. W tym trybie powrót elektrowni wynosi 402 KM Podczas poruszania się na niskich i średnich prędkościach wszelkie dźwięki praktycznie nie przenikają do salonu samochodu. Przy wyższej prędkości pasażerowie mogą słyszeć tylko hałas wiatru w przedniej i tylnej części regałów.
Zasób Audi E-Tron powinien wystarczyć na 400 kilometrów, ale w zależności od warunków pogodowych przebieg może być znacznie niższy. Możesz ładować baterię zarówno z sieci gospodarczej, jak i z potężnych stacji ładujących. W pierwszym przypadku bateria musi być pobierana przez 8 godzin, aw drugim momencie 30 minut. Zwiększ rezerwę kursu, bez wątpienia system odzyskiwania pomaga - według inżynierów marki, audi jest najbardziej idealny na rynku.
W Rosji Audi E-Tron zaczął być sprzedawany w sierpniu ubiegłego roku. Model zyskał taką popularność, że w pierwszych miesiącach sprzedaży wdrażanie nowych samochodów elektrycznych w kraju wzrósł dwukrotnie! Koszt takiego skrzyżowca w dealerzy marki zaczyna się od znaku 5 890,000 rubli. Dla tych pieniędzy, Klient otrzyma 19-calowe koła, reflektory LED, wykończenie wnętrza skórzanego, standardowy system głośnikowy i dwa przewody do ładowania - z sieci gospodarczej i sieci Cee Sieć przemysłowej.