Konstruktywne samochody w 2021 r. Opierały się na ich poprzednich - z wyjątkiem zmian w dostawie aerodynamicznego mające na celu zmniejszenie siły mocowania, które zostały wytworzone zgodnie z wymogami skorygowanej regulacji technicznej.
Możliwości modernizacji technologii są poważnie ograniczone, a to doprowadziło do faktu, że zespoły są jeszcze bardziej chronione przez ich tajemnice inżynieryjne. Według Pat Fray, Alpine Technical Director, przede wszystkim rozmawiamy o elementach aerodynamiki.
"Każdy próbuje ukryć się przed obcych oczu Pole dołu maszyny, zmiany kształtu przewodów powietrznych hamulców i partycji dyfuzora, - prowadzi słowa smażyć Racefans. - W połączeniu, oczywiście wszystkie te zmiany, doprowadziły do znacznego zmniejszenia siły mocowania.
Wierzę, że jest to dla tego obszaru, że główne wysiłki zostaną skierowane podczas modernizacji maszyny. Oczywiście mamy również cały program. Pracowałem w wielu zespołach, a szczerze, w trakcie badań w rurce aerodynamicznej w tej dziedzinie niemożliwe jest osiągnięcie niezbędnej dokładności, ponieważ nie jest możliwe symulowanie kształtu opon zmienionych podczas jazdy.
Przewiduję, że na testach w Bahrajnie i na pierwszych etapach sezonu zobaczymy, jak wszyscy doświadczają wielu różnych rozwiązań. Myślę, że nie mamy też żadnego rozwiązania technicznego - jest naprawdę wiele z nich, a wszystko musi być zweryfikowane, aby wybrać najbardziej wydajny. Chociaż nie mogliśmy zrekompensować spadku sprzęgła, ale ta praca trwa. "
Wprowadzenie nowych samochodów, najlepsze zespoły próbowały nie wykazywać najważniejszych obszarów ich obszarów, a smażenie skomentowało go: "Tajemnica, która jest obecnie otaczającym obszarze dołu, znajduje się przed tylnymi kołami, a Moim zdaniem wyjaśniono przewody hamulcowe, wyjaśniono faktem, że każdy próbuje utrzymać suche proszek.
Ale w rzeczywistości widzę na testy, jeśli istnieje inna forma dna lub innych komponentów na czyimś samochodem, po czym możliwe będzie doświadczenie tego samego rozwiązania w rurce aerodynamicznej w ciągu kilku dni, aw innym tygodniu pojawi się na naszym samochodzie. Zmiany w przepisach technicznych są dość znaczące, ale nie będzie tak trudne do odpowiedzenia, jeśli okaże się, że pojawi się rozwiązanie, którego samochód jest bardziej skuteczny niż wszyscy inni.
Ale jest to charakterystyczne dla samej natury formuły 1, prawda? Wszyscy uważamy się za najmądrzejsze, staramy się zachować wszystko w tajemnicy, co robimy, a potem, kiedy przychodzi czas wyścigu w Bahrajnie, okazuje się, jak bardzo nasz samochód jest szybki w rzeczywistości.
Źródło: Formuła 1 na F1news.ru