Dla każdego spadochroniarz, tematy specjalnych dumnych i niekwestionowanych symboli zaangażowania w niezwykle bractwo lądowania są niewątpliwie niebieskie bierze i kamizelkę.
Większość Rosjan to te dobrze rozpoznawalne atrybuty formy lądowej odzieży od dawna postrzegane jako klasyczne. Jednocześnie, nie każdy wie, że pojawienie się tych elementów w szafie "skrzydlaty piechoty" w szafie, a przede wszystkim kamizelki, jest związane z historią frontistą i bezpośrednio z nazwą "Paradnik nr 1" wasily Filippovich Margheelova.
V.F. Margelov.W kroniku wielkiej wojny patriotycznej, wraz z licznych zwycięskich bitwach, istnieją operacje, które nie osiągnęły celów, a zatem pozostają w "cieniach". Jednym z nich jest lądowanie Shlisselburg w listopadzie 1941 roku. Przez długi czas ten epizod wielkiej wojny patriotycznej nie był wystarczająco badany i objęty brakiem odpowiedzi i zniekształceń. Aby zrozumieć przeszłe historie, które od dawna pozostały i ożywiają nazwiska upadłych wojowników, św. Petersburga historyk Vyacheslav Mosunov i wnuka jednego z uczestników przełomu Leningrad Blockada Valery Shagin zdecydował. Jego dziadek, komisarz wojskowy 2nd batalionu Politruk Pavel Ivanovich Shagin zmarł w czasie lądowania i przez długi czas o prawdziwych okolicznościach jego śmierci, jak setki innych bojowników, praktycznie nic nie było znane. Wnuk Frontovika mimowolnie stał się badaczem, a latami później prawdziwy obraz bitwy na Ladog został otwarty dla potomków.
Valery Chustagin powiedział "Czerwonej Gwiazie" o drobnych szczegółach tych dnia listopadowych i nocy w Lodzie Lata, podczas którego los Miłitii Leningradsky, hydrografie czerwonej floty bałtyckiej, wojowników z marines i przyszłość Legendarny dowódca żołnierzy wentylnej Filippovichich, czarnoksiężne Marghelova.
W dniu 8 września 1941 r., Z napadem w Shlisselburg, wojska niemieckie pierścienie wokół Leningrada zamknięte. Oznaczało to jedno - perspektywa powolnej i bolesnej śmierci dwóch i pół miliona Leningradianów. Niemal natychmiast zaczęły próbować przebić się przez zablokowany pierścień. Pod koniec listopada, dzięki wczesnym pojawieniu się lodu na Ladoga, polecenie radzieckie postanowiło zaatakować pozycje wroga z jeziora, na bardzo wąskim miejscu - wzdłuż wybrzeża między Shlisselburg a wioską Lipki ("Flyashenkhals" - Gardło do butelki, jak nazywali jego Niemców).
W tej desperackiej próbie wyrastania Leningradu z Vice Blockade, 80. Dywizji Piechoty i pierwszego specjalnego oddzielnego pułku narciarskiego żeglarzy z czerwonej floty bałtyckiej, specjalnie utworzone dla tej operacji od 900 wolontariuszy w kamizelkach marynarza. Wśród nich byli członkowie załóg martwych statków, pracowników przeciwlotniczych, żeglarzy przybrzeżnych. Głowił część głównego wasiliwa Margelova wyjątkowa na swój własny sposób, zanim nakazał 218. regionowi karabinowej 80. Dywizji Karabinowej.
Jak powiedział Valery Chain, dokładnie studiował wszystkie dokumenty i wspomnienia uczestników tej operacji, Baltymiowie początkowo niepotrzebnie spotykali spotkanie z ich dowódcą piechoty. Jednak Margelov niemal natychmiast udało się znaleźć kontakt z żeglarzami, skontaktowanie się z nimi w prosty sposób i w stylu: "Świetny, wieża!". Ponadto, w przeciwieństwie do większości podporządkowanych, którzy nie uczestniczyli w województwie, major miał doświadczenie walki z fińskiej wojny w ramionach, w którym był walki narciarzy inteligencji, które również dodały do niego władzę i szacunek.
20 listopada żeglarze zmieniły się na formę armii i wydały białe szlafroki kamuflażowe. Każdy myśliwca otrzymał pistolet maszynowy PPD, nóż, 4 granaty i dostawy żywności przez cztery dni. W dniu 22 listopada pułk był zgnieciony do śmiechu w miejscowości Vaganovo, a stamtąd poszedł na narty do Przylądka Sosnowca. Przed narciarzy było zadanie wraz z trzema półkami 80. Dywizji Karabinowej w nocy od 24-25 listopada, aby dotrzeć do południcy Ladogi między Shlisselburgiem a wioską Lipki i przejąć mrowidhead. Następnie Margelovtsy, rozwijający sukces, powinien przechodzić przez niemieckie powody i uderzyć w najbardziej ufortyfikowany montaż wrogiego obrony na lewym brzegu Newy. Jednak początkowe intencje z wielu powodów nie zostało zrealizowane. Niektóre części interakcji nie miały czasu na poruszanie się po liniach odniesienia, a lód w Ladoga nie jest jeszcze wszędzie.
Następna próba odbyła się w nocy od 27 listopada do 28 lat. Teraz narciarze Margheelova miały iść na kwiaty z Cape Sosnowiec około 15 km, a następnie, pokonując aż do rodzaju linii startowej, która rozszerzyła trasę. Wcześnie rano 28 listopada pułk był w stanie wyjść z przypisanego punktu. W tym czasie 80. Wydział Karabinowy, który miał zapewnić wychwytywanie i zatrzymanie południowego wybrzeża Ladogi, zostało rozproszone na lodzie z ogniem niemieckiej artylerii. W rezultacie, na podstawie ustalonej sytuacji Margelov wydał rozkaz zaatakować wroga.
O 8 rano żeglarze z krzykiem "Hurra!" Spalony na brzeg i wszedł do bitwy. Wraz z ruchem, łamiąc linię wież, Margelovtsy zajmował klejenie i około kilometra zaawansowanego na południe, zniszczenie kropek, gniazda pistoletu maszynowego i żywej siły przeciwnika. Ale wkrótce przeciwnik zaciekłego pistoletu maszynowego i ognia artyleryjskiego uniemożliwiło dalszą promocję narciarzy, rzuca dodatkowe dobrze wyposażone rezerwy przeciwko nim. Nary żeglarze zaczęli prowadzić duże straty, oprócz utworzenia zagrożenia środowiska. Marines przełączyły się na obronę. Prawie wszyscy dowódcy pułku zginęli, w tym Ghagin Politruk Pavel, a sam Margelov został ranny. Pomimo złożoności sytuacji i dużych strat, nie było paniki. Nikt nie przeprowadził się z kolei bez zamówienia.
Znacznie później o odwagach żeglarzy stała się znana z raportowania 227. Dywizji Piechoty Wehrmacht, która powiedziała, że wojownicy rosyjskiego elitarnego dobrowolnego pułku narciarskiego (elite-freiwilligen-ski-ski-ski-ski-ski-ski-ski) miały "doskonałe prostowanie i wyprodukowali Doskonałe wrażenie, posiadało niezwykle wysokiego ducha walki. Pułk niezwykle walczył z ostatnią kasetą, pomimo dużych strat, ostre odporność wynosiła do końca. Intensywność, zaciekająca bitwa potwierdza niezwykle wysokie zużycie amunicji, niestety, nasze własne straty są również świetne ... ". Około 250 osób żeglarzy bałtyckich mogło wydostać się z bitwy, a ranny dowódca został przeprowadzony na rękach.
Przy okazji, w zamieszaniu tamtych dni próbowali winić żeglarzy w niepowodzeniu operacji, ale Margelov zdołał bronić honoru jego podwładnych, a następnie nie raz z podziwem odnotowałem wyłącznie odważne zachowanie ludzi w bitwie. W sprawozdaniu z zarządzania politycznego odnotowano od kilku ostatnich dowódców, w tym w samym pułku, odnotowano: "Od 11.00 do 19,00 r. Żeglarze narciarcze z Niemców wybrano pod silnym wałem strzelającym karabinu i automatycznego ognia. Nikt nie odszedł bez zamówienia. Redflowers przecinają rakiety, wydalanie pocisków został zestrzelony przez artylerię i ogień zaprawy wroga. Dowódca pułku odnotowuje wyjątkową odwagę w zachowaniu ludzi w bitwie. "
Walcz żeglarzy w kierunku Lipki - Shlisselburg za całe życie pozostawiło niezatarty znak w duszy Wasiliwa Marghelova. "Usuń" bracia ", powiedział:" Czułem w sercu. Chcę, aby spadochroniarzy przyjąć chwalebne tradycje starszego brata - piechoty morskiej i honoru, które kontynuowali. W tym celu wszedłem na spadochronę kamizelek. Tylko paski na nich pod kolorem nieba - niebieski. "
Kiedy na jednym posiedzeniu z Ministrem Obrony ZSRR dowódca Floty Admirała Marynarki Wojennej Związku Radzieckiego Gorshkova wyraziła niezadowolenie, że spadochronie rzekomo "Kradnie" od marynarzy Telnyaszki, Wasily Filippovich odpowiedział bez ostrości: "Ja sam walczył W piechotry morskiej i wiem, że chodnik zasługuje, a co - nie!
Oleg Grozny, "Red Star"