Lockheed Martin już pracuje nad poprawą platformy satelitarnej LM2100, która będzie używana w urządzeniach GPS 3F. Taka oświadczenie zostało dokonane przez dyrektora starszego dyrektora strategicznych misji wojskowych Spółki Eric Brown (Eric Brown) na wirtualnym sympozjum amerykańskiej siły powietrznej (Stowarzyszenie Force Powietrznej) na aspektach wojskowych Aerospace. Według niego, w nadchodzących latach logistyka Ziemia - Kosmos znacznie się zmienia, a z paradygmatu "Po uruchomieniu pozostaje w orbicie, ponieważ jest" konieczne powoli odmówić.
Jak pisze Portal SpaceNews, ta myśl wspierała moderatora dyskusji General General Steve Whitney (Steve Whitney), który prowadził program GPS w odpowiednim centrum Sił Powietrznych USA. Whitney zauważył, że technologie umożliwiają obsługę konserwacji z urządzeniami w orbicie, aktywnie rozwijają się i satelity obronne powinny ich używać.
Szczegóły dotyczące których zmiany są wykonane w LM2100, mało, gdy boli tylko do zdalnej przyszłości. Mimo to cykl życia globalnego systemu pozycjonowania (GPS) Satelity przekracza pięć lat, a pierwsze modele serii 3F (IIIF) zostaną uruchomione tylko około 2026 r. Więc przygotowując platformę do usługi orbitalnej, musisz uczynić go najbardziej otwartym. Albo wybrać jakiś jeden utworzony teraz taką technologię i mam nadzieję, że "strzelanie" i pozostanie istotne w ciągu 5-10 lat, kiedy jest to konieczne.
Wiadomo, że Lockheed Martin Inżynierowie pracują nad zapewnieniem, że inny statek kosmiczny może zadokować swoją platformę. Spowoduje to zmiany zarówno w LM2100, jak iw jego ładunku. Brown powiedział, że oznacza zastąpienie bloków obliczeniowych (procesorów) i macierzy czujników, aby rozszerzyć funkcjonalne lub odzyskiwanie po awarii. Co ciekawe, nie wspomniał o tankowaniu: zazwyczaj w sprawach "Usługi Orbitalne" są one omówione wśród pierwszych. Być może faktem jest, że satelity GPS praktycznie nie ma potrzeby tworzenia impulsów naprawczych, ale LM2100 jest uniwersalną platformą i może być stosowany do wielu różnych urządzeń.
Operacje tankowania i obsługi w orbicie stały się aktywnie omawiane w ostatnich latach. Prawda, istnieje "problemy z kurczaka i jaj": satelity, które mogą być serwisowane, nie, ponieważ nie ma tych urządzeń, które im posłują. Wręcz przeciwnie: "Naprawa" lub "kasjer" nie jest, ponieważ jest to jakiś rodzaj naprawy lub uzupełniania.
Jednak w najbliższej przyszłości sytuacja się zmieni. Orbit Fab i Benchmark Systems Space Systems w zeszłym tygodniu podpisał umowę o współpracy. Pierwszy jest zaangażowany w rozwój "stacji gazowych orbitalnych", a drugi tworzy silniki i systemy paliwowe, które można odrzucić w orbicie. Pierwszy praktyczny eksperyment jest zaplanowany na koniec roku, a do pary urządzeń testowych już zarezerwowała miejsce pod wróżnicą jednego z pocisków Falcon 9.
Źródło: Naked Science