Caterpillar (NYSE: CAT) i Honeywell International (NYSE: HON) zamknie ruchliwe tydzień raportowania korporacyjnego, publikując wyniki finansowe przed rozpoczęciem piątkowego handlu (29 stycznia). Do tej pory te przemysłowe olbrzymy nie mogły ożywić wzrostu w okresie pandemicznym.
Ostre pogorszenie sytuacji epidemiologicznej, pojawienie się nowych szczepów i ponownego podawania kwarantanny przez wiele krajów świata nie przyczyniają się do poprawy państwa sektora przemysłowego. Zgodnie z prognozami analityków badanych przez Bloomberga przychody przedsiębiorstw przemysłowych powrócą do poziomu 2019 r. Nie wcześniej niż 2025.
Niemniej jednak potężny rajd sektora obserwowany w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, odzwierciedla optymizm inwestorów dotyczących perspektyw w zakresie przywrócenia gospodarki światowej w 2021 r. Akcje Caterpillar i Honeywell w tym okresie wzrosły o ponad 30% i zamknięte w środę o 180.63 USD i 199,38 USD.
Spadek objętości budowy i produkcji (począwszy od liniowców rejsowych i kończących się rurociągami) miało silną presję na sprzedaż gąsienic, które często nazywane jest "papierem Lacmus" gospodarki. W trzecim kwartale przychody Caterpillar spadły o 20% r / r. Przede wszystkim wyjaśniono to osłabienie rynków ropy i gazu.
Jeśli chodzi o Honeywell, jego głównym środkiem odstraszającym jest kierunek lotniczy, który okazał się być w niezwykle trudnej sytuacji ze względu na głębokie problemy strukturalne Boeing (NYSE: BA) i spowodowane przez pandemię kołnierza transportu lotniczego. Na tle ponurkowych perspektyw w zakresie produkcji, inwestorzy uważają, że firma może przełączać się na rozwój oprogramowania dla przedsiębiorstw przemysłowych.
Darius Adamchik, który odbywa się przez Trybunał Dyrektora Generalnego w trzecim roku, próbuje zaszczepić kulturę startupów. Odkąd kierował firmą, Adamchik zmienił firmę do nowych oprogramowania, które pomagają klientom zarządzać swoimi łańcuchami dostaw.
Pozytywni kierowcy.
Ten dywizja rośnie o 20% rocznie, a teraz rocznie sprowadza firmy o 1,5 mld USD. Przychody ze wszystkich oprogramowania (w tym wbudowany kod) wynosi 4 miliardy dolarów, tj. Około 11% całkowitej sprzedaży. Pomimo mocy portfolio produktu, Honeywell cierpiało z pandemii, co spowodowało potężny cios na główną "Krowy mleczarskiej" - dział Aerospace.
Jednak nie wszystko jest takie złe: nadal są nadal pozytywni kierowcy, które mogę pomóc obu firmom radzić sobie z obecnym spadkiem. Dla Caterpillar, taki kierowca jest Chiny, wykazując wysokie wskaźniki odzysku po pandemii; Zarząd Spółki oczekuje wzrostu aktywności budowlanej w kraju. Ponadto w Stanach Zjednoczonych istnieje również wzrost tempa budowy nowej obudowy na tle niesamowitego wybuchu popularności domów jednoosobowych.
Na koniec trzeciego kwartału Caterpillar ma poduszkę pieniężną w wysokości 9,3 mld USD w gotówce i kolejne 14 mld w formie dostępnej płynności. Fundusze te wystarczą, aby przetrwać spadek.
Innym czynnikiem wspierającym zainteresowanie inwestorów w tych przemysłowych olbrzymach jest zwycięstwo Demokratów w ostatnich wyborach. W ciągu najbliższych czterech lat prezydent Joe Biden zamierza przeznaczyć około 2 bilionów dolarów do projektów infrastrukturalnych (głównie w formie dotacji federalnych).
"Jeśli płacze rachunek za pomocą" zielonych "inicjatyw, efekt wzrośnie, ponieważ ekologiczna autostrada, mosty i budynki będą musieli zbudować od podstaw, a nie aktualizować", mówi niedawny artykuł Bloomberg.
Podsumować
Pomimo potężnego rajdu w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, uważamy, że odzyskanie Caterpillar i Honeywell będzie mniej "Reaktywne", niż oczekują inwestorów. Może to być odzwierciedlone w towarzyszących oświadczeniach do jutra raportów kwartalnych, co potencjalnie może umieścić nacisk na udziały olbrzymów przemysłowych.
Przeczytaj oryginalne artykuły na temat: Investing.com