Alpina całkowicie poświęciła całkowicie BMW 8-serii Gran Coupe. Rezultatem była Alpina B8 Gran Coupe, luksusowa, wersja piorunowa, która przewyższa moc BMW M8.
Alpina ma reputację firmy dostosowując produkty BMW w taki sposób, że żadna prędkość nie zostanie utracona, i elastyczność i komfort tylko wzrosła. Teraz firma jest gotowa przesyłać B8 Gran Coupe na podstawie modelu BMW M850i, ale moc przekracza go. Samochód został poprawiony we współpracy z ZF.
Pod maską B8 Gran Coupu, ten sam silnik 4,4 V8 jest zainstalowany jako w M850i i M8. Ten osiem cylindra wytwarza 530 KM. W M850I i 600 KM W M8. Silnik 4.4 V8 w Alpina B8 Gran Coupe przekazuje co najmniej 621 KM i 800 nm dla wszystkich czterech kołach. Sprawia, że jest silniejszy niż M8, a tylko 4 KM Mniej potężny niż konkurencja M8, ale moment obrotowy przekracza konkurencję M8 na 50 nm. Dodatkowa moc uzyskuje się dzięki sfinalizowanemu turbinom, zmodyfikowanym układem chłodzącym i chłodnicom pośrednim, które są 50% więcej niż oryginał.
Jednak w przyspieszeniu od miejsca do prędkości 100 km / h Alpina B8 Gran Coupe o 0,2 sekundy wolniej niż konkurencja M8 i 0,1 sekundy szybciej niż "zwykły" M8 Gran Coupe. Jest częściowo ze względu na inny charakter silnika i wysoki ciężar: B8 Gran Coupe waży 2,175 kg, a M8 - 2 055 kg. B8 Gran coupe w mniejszym stopniu niż M8, koncentruje się na sztywnej sportowości. W każdym przypadku nie ma powodów, by narzekać na Alpina: B8 przyspieszone do 100 km / h w 3,4 sekundy i opracowała maksymalną prędkość 324 km / h. Dla porównania M8 jest skonfigurowany do prędkości 250 km / h, a może osiągnąć 305 km / h, korzystając z opcjonalnego pakietu kierowcy M.
Alpina całkowicie zmieniała podwozie i opisuje postać B8 Gran Coupé jako "komfort pierwszej klasy na duże odległości z precyzyjnymi cechami sterującymi". Oprócz zmodyfikowanego silnika osiem cylindra Alpina zapewnia B8 Gran Coupe specjalny układ wydechowy ze stali nierdzewnej, co powinno podkreślać dźwięk V8, oraz za pomocą aktywnych amortyzatorów, sterownik może wybrać tryb ruchu: "Comfort", "Comfort +", "Sport" i "Sport +".
B8 Gran Coupe wygląda dość skromny. Na przykład, tutaj nie znajdziesz żadnych "krzyczących" spoilerów, a na zderzakach i rurach wydechowych istnieją praktycznie czarne akcenty "sportowe": cztery rundy, jak M8, wydech jest starannie wbudowany w tylny zderzak. Naturalnie, B8 Gran Coupe "stoi" na markowych 20-rozmówowych kół alpinie o średnicy 21 cali. Mechanizm hamulca Brembo jest ukryty za tymi dyskami z niebieskimi zaciskami i dyskami o średnicy prawie 40 cm. Alpina może dodatkowo dostarczać wentylowane dyski.
Wnętrze można w pełni dostosować do smaku klienta, aw najmniejszym szczególe można oddzielić piękną skórę i drewno. "Alpina" wygrawerowane na widoku IDrive. Cena początkowa Alpina B8 Gran Coupe wynosi 161,200 euro (14,5 miliona rubli, zgodnie z rzeczywistym kursem).