Projekt przygotowanie seryjnej produkcji Crossovera Geely Atlas z systemem energetycznym na Propan-Bhutan przejął rosyjską firmę inżynieryjną Innovadia - ekskluzywny dystrybutor sprzętu gazowego holenderskiej firmy Vialle 5 i 6 pokoleń, pisze portal DROM. ru.
Mówimy o systemie rocznym, którego piątą wytwarzanie jest przeznaczone do pracy na silniku ze rozproszonym wtryskiem benzyny, 6 - na silniku z bezpośrednim wtryskiem. Praca nad bitową modyfikacją paliwa Geely Atlas Spółka Innovadia rozpoczęła się latem 2020 z adaptacją pod modelu gazu z silnikiem 2,4-litrowym (rozproszonym wtryskiem).
Eksperci Innovadia zobowiązali się również zorganizować lokalizację małości: Oprócz uprzęży, które zostaną wyprodukowane w Nizhny Novgorod, istnieją również oryginalne wsporniki do mocowania elementów systemu propan-butan w regularnych miejscach. Jednocześnie przystawkę do nieznacznej finalizacji standardowych części na przenośniku, na przykład otwory w podłodze korpusu i kolektora zostaną wywiercone w trybie automatycznym.
Tak więc podstawę systemu dostaw gazu, który na silniku 2,4 litra uzupełnia tradycyjną benzynę, będzie zestawem holenderskiej firmy Vialle Alternatywnego systemu paliwowego BV, a tu zbiornik gazowy pochodzi z Turcji - z przedsiębiorstwa TUGRA Makina.
Należy pamiętać, że w przeciwieństwie do gotowych systemów gazowych dla propan-butan, powrót silnika w tym przypadku nie spada, gdy przejście do gazu. Dostawa gazu występuje w fazie ciekłej, wokół temperaturze -25 stopni Celsjusza. Ponieważ paliwo jest spożywane, temperatura gazu w cylindrze wzrasta, ponieważ przez autostradę powrotną cały czas zwracany jest ogrzany gaz - nadwyżka, która nie wejdzie do cylindra. Gdy deweloperzy nam powiedzieli, temperatura w zbiorniku nadal pozostaje niska. Jednostka zasilania gazem elektronicznym układu gazowego ma sygnał z dysz benzynowych i oblicza masę dostarczonego gazu z obliczeniami, aby moc była taka sama, jak podczas pracy na benzynę.
W przestrzeni wirnika zmienia nieco: dysze, autostrady i jednostka sterująca, ale w "OPEN" dostęp jest tylko złączem diagnostycznym: patrzymy na rolkę.
Złącze tankowania Geely Atlas na propan-butan znajduje się w tylnym zderzaku. W procesie pracy opcje były różne - lub ze rufy lub po stronie kierowcy.
Ponieważ rozmawiamy o wydaniu maszyn seryjnych na Białorusi, w kabinie nie będzie wyłączenia. Przycisk łącza gazu gazowego jest zainstalowany zamiast standardowej wtyczki - na centralnym panelu po lewej stronie kolumny kierownicy, podczas gdy poziom gazu w cylindrze ponownie odpycha regularny wskaźnik paliwa. Podczas przełączania z jednego rodzaju paliwa do drugiego poziom się zmienia.
Jednak kiedy rozpocznie się wydanie szeregowe w Zhodino? Okazuje się, że pierwszy dziesięć przenośników Geely Atlas na propan-butan z silnikiem 2,4 litra należy zbierać już pod koniec marca - na początku kwietnia. Nie ma dokładnej daty, ponieważ "pracownicy gazu" czekają na eksperci zwrócenie linii do wydania nowego problemu ATLAS Pro, a po tym, jak Chińczycy zostaną zwolnione przez przestrzeń roboczą, debugowanie linii do instalacji sprzętu gazowego do "starego", to znaczy w obecnych atlasach.
Według redakcji DROM.RU, do końca roku zakład w Zhodino musi wydać około 5-6 tysięcy modyfikacji bitoksich Geely Atlas 2.4. Istnieje pytanie logiczne, czy te samochody będą dostępne od rosyjskich dealerów? Jak pisze portal, w odniesieniu do źródła w Rosji Geely, Geely, siedziby studiuje już kwestię rozpoczęcia realizacji propan-butan Geely Atlas w Rosji, a o dużej prawdopodobieństwie pojawi się ta wersja (wskazuje na to Objętość wydania), ale w tej chwili rozwiązanie nie jest jeszcze akceptowane. Tymczasem, w lecie ubiegłego roku Chińczycy zaczęli studiować potencjalne zapotrzebowanie: w salonach "Obukhov" można zabrać do testu Propan-butan Geely Atlas. Pozostaje dodać, że GBO 5 pokolenia z Vialle nadaje koszt Atlas o około 110 000 rubli.