"Jeep Cherokee", który podróżowałem przez ostatnie pięć lat, całkowicie mnie zadowolony. Ale były wolne pieniądze, które postanowiono wydać na nowy samochód na Radzie Rodziny. "Indian" nie stał się młodszy, a nadchodzące koszty napraw nie usiąść. Obecna była mąka wyboru. Odkąd chciałem czegoś niezwykłego i nie przyniesiony. "Cherokee" na drodze był mały i podobało mi się to. I nie zamierzałem poważnie rozważyć zakup "Santa Fe" i "Sorento Prime" nie idę. Była kolejna opcja z "temprantem", ale w jakiś sposób nie poszedł do mnie, chociaż samochód bez wątpienia jest godny.
Ale w Mazdzie dosłownie się zakochałem. Wygląd na krzyżówka jest po prostu bombardowanie. Pamiętałem zapomniane uczucie, kiedy zaparkowałem w domu i pójdę do tyłu pleców, ponieważ naprawdę patrzysz w samochód, żeby spojrzeć na twój samochód. Byłem tak, kiedy kupiłem "Peugeot 607" na początku zerowych lat. Maszyna była specyficzna w zakresie sterowalności, ale z jego wyglądu płynąłem salony. A CX-9 zwrócił te osoby fizyczne.
Jeśli chodzi o Mazda, jest piękna, jest piękna i wewnątrz. Wnętrze jest piękne, wygodne i praktyczne. Jakby to nie jest "japoński", ale "niemiecki". Materiały wykończeniowe są bardzo wysokiej jakości i przyjemne. Wewnątrz skrzyżowania wygląda jak estetycznie, jak to możliwe, powiedziałbym nawet, że pornografia.
Jednocześnie zarządzanie różnymi Nishtyakami jest po prostu wdrażane i intuicyjnie wyraźnie, które również nie mogą, ale raduj się. Bardzo wygodne krzesła, które przy okazji można dostosować wysokość. Tylna sofa można przesuwać tam iz powrotem, a nachylenie pleców. Różnica nie jest zbyt duża, ale lepiej niż nic. W CX-9 znajduje się trzeci rząd krzeseł. Ale on raczej zaprojektowany jest dla młodzieży lub miniaturowych kobiet. Silni mężczyźni będą jak najbardziej wygodne. Jeśli trzeci wiersz jest rozkładany, a następnie odpowiednio, objętość bagażnika jest silnie zmniejszona. Pozostaje miejsce tylko na kilka toreb. Jeśli ich składasz, bagażnik jest imponujący.
Naprawdę podobało mi się również projekcję z potrzebnymi informacjami. Na przykład pokazuje prędkość, zakłócenia w strefach ślepych i tak dalej. Bardzo wygodnie. Silnik na CX-9 oznacza nowy. Dlatego nie jest jeszcze jasne, jak będzie się zachowywał w oddali. Ale w Mazda (oczywiście, nie pamiętam obrotowego RX-8 i CX-7 - ten model okazał się całkowicie nieudany) może wykonać dobre, niezawodne urządzenia mocy. Zobaczymy. Do tej pory nie ma żadnych skarg na silnik. Dzięki swoim zadaniom, doskonale radzi sobie jako 6-biegową "automatyczny". Ogólnie rzecz biorąc, pakiet okazał się udany.
Kiedy potrzebujesz samochodu, jeśli musisz ostro przyspieszyć - przyspiesza. Ponadto prędkość wzrasta niemal natychmiast, a nie po pewnym czasie, tak często się zdarza. Automatyczna transmisja reaguje elegancko bez myślenia.
Paliwo. Staram się wlać tylko setną benzynę. Nadal jest to Mazda, jest to nowe technicznie złożone silnik, więc lepiej nie być uszkodzony.
Może szukać wrażenia, że Mazda jest idealnym samochodem. Jest to blisko prawdy, ale wciąż nie. Głównym stawem "japoński" jest jego farbą. Mazda z tym wyraźnie problemami. I jest dziwne, biorąc pod uwagę wartość nowego CX-9.
Zalety Mazda CX-9:
Wygląd
Salon
Materiały wykończeniowe
Wiele przydatnych opcji.
Wady MAZDA CX-9:
Cena £
Słaby LKP.
Opinie w lewo: Igor z Moskwy