Wieniec laurowy z europejskich "mistrzostw" wśród producentów pojazdów elektrycznych, wszystko bardziej poważnie spory Volkswagen. W niemieckiej firmie fundamentalnej
. Oznacza to, że ogólny spadek sprzedaży związanej z kryzysem pandemicznym, wpływa jedynie i wyłącznie segment samochodów paliwowych, podczas gdy sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydów wzrosła. Oto sposób mówi o radykalnej zmianie świadomości klientów. Pandemia 2020 r. Zmieniła dużo, w tym świadomość konsumenta, która obecnie zwraca uwagę na wpływ, że ma na naturę, a na końcu oraz na jego zdrowie, nabywanie i korzystanie z jednej lub innej techniki i przede wszystkim samochód.
Ciekawe, czy taka świadomość jest nieodłączna dla rosyjskiego nabywcy samochodowej? Obowiązki celne na imporę pojazdów elektrycznych nadają się, możesz wziąć nowe elektrodziele z Europy do Rosji z Europy, Chiny ... a ceny są już dość podniesione.
Wracaj do rocznych wartości VolkswagenaW warunkach kryzysu 2020 Volkswagen Group sprzedał około 9,305,400 samochodów w całym świecie na całym świecie ze wszystkimi wariantami napędowymi. Marka Volkswagen stanowi około 5,328 milionów samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, spadek ten wynosi około 15,2% w porównaniu z 2019 r. Ale jak w przypadku innych producentów samochodów, sprzedaż benzyny, oleju napędowego i sprzedaży pojazdów elektrycznych i hybrydów, są to dwie duże różnice! Wszystkie procenty spadającej sprzedaży występują tylko na wewnętrznych samochodach spalinowych.
W samochodach elektrycznych i hybrydach tylko wzrost!W pełni elektryczne samochody produkowane przez wszystkie marki należące do grupy Volkswagena zostały sprzedane 231,600 sztuk, co jest więcej niż trzy razy wyższe niż liczba 2019, a także 190.500 hybrydów wtykowych (+ 175%)
- Volkswagen ID.3 - 56 500 jednostek
- AUDI E-TRON - 47,300 jednostek
- Volkswagen E-Golf - 41,300 jednostek
- Volkswagen E-up! - 22,200 jednostek
- Porsche Taycan - 20000 jednostek
- Volkswagen Passat - 27,200 jednostek
- AUDI Q5 - 23 500 jednostek
- Porsche Cayenne - 21,500 jednostek
- Škoda Superb - 16,400 jednostek
- Volkswagen Golf - 15,200 jednostek
Klaus Zellmer, członek Zarządu, odpowiedzialny za sprzedaż samochodów osobowych Volkswagena: "Naprawdę dostaliśmy się do jabłka z ID.3. Pomimo faktu, że został on reprezentowany tylko po południu, prawie natychmiast zajęło pierwsze miejsce w wykresach sprzedaży w wielu krajach ".
Jak widać na figurach statystyk przez niekwestionowanego lidera w grupie Volkswagen, pojazd elektryczny ID.3 stał się pojazdem elektrycznym, którego wytwarzanie szeregowe rozpoczęło się we wrześniu ubiegłego roku. I natychmiast stał się najbardziej sprzedającą się samochodem elektrycznym VW w Europie. Można również założyć, że w bieżącym 2021 r. Zostanie naciskany w Europie z wiodącym położeniem Renault Zoe i będzie równy konkurować z Model Tesla 3. Wyjście do Electric Crossover ID.4 uzupełnia doskonałe "elektryczne" statystyki bieżącego roku.
Ralph Brandstater, dyrektor generalny Volkswagen Samochody osobowe, Samochody osobowe Volkswagena dokonały przejścia na energię elektryczną. 2020 stał się obrotem dla Volkswagena i oznaczał przełom w dziedzinie energii elektrycznej. W ubiegłym roku marka (ok. - To była marka Volkswagen), która miała więcej pojazdów elektrycznych na całym świecie niż kiedykolwiek wcześniej, przeszedł ponad 212,000 pojazdów elektrycznych (+158 procent w porównaniu z 2019), w tym prawie 134 000 pojazdów elektrycznych na akumulator Baterie (+197 procent w porównaniu z 2019). Jesteśmy na dobrej drodze, aby osiągnąć nasz cel - stać się liderem na rynku pojazdów elektrycznych z bateriami. Więcej niż jakakolwiek inna firma, popieramy atrakcyjną i dostępną mobilność elektroniczną. "
Jak widać z infografiki reprezentowaną przez Volkswagena, jest całkowicie elektryczne (akumulator) samochody mają tendencję do większego popytu i wzrostu sprzedaży. Statystyki rejestracji w wiodących krajach Unii Europejskiej również powiedziano również o tym, gdzie pojazdy elektryczne mocno zajmowały pierwsze miejsce na dynamikę wzrostu sprzedaży.