Petersburg to miasto tysięcy wysp, setki rzek i mostów. A także - miasto tramwajów, bez nich ulice byłyby skonstruowane przez ciągłe korki. Tramwaje - integralna część życia Leningrad Petersburgers. Chciałbym śpiewać pochwałę do tramwaju, mój przyjaciel jest już 50 lub więcej.
Niestety w ciągu ostatnich 25 lat tramwaje zaczęły usuwać. Wydaje się, że będą kolidować z kierowców, a wciąż mieszkańcy domów z tramwajów narzekają na hałas. Tak, ruch tramwajowy jest głośną rzeczą. A na stawach szyn, koła pukają i na zakrętych, a przejście skrzyżowań powodują również znaczny hałas, zwłaszcza w starych modelach tramwajów. I z tym, jakie tramwaje szparagowe 40 lat temu!
Prawda, szum uliczny spowodowany tramwajami nigdy nie spowodowały we mnie negatywnych emocji. Przeszłość naszego domu na Maxim Gorky poszedł tramwaje, ale okno pokoju, gdzie mieszkałem, poszedłem na dziedziniec.
Jako dziecko uwielbiam tramwaje, zwłaszcza tramwaj 6-tej trasy - w nim wziąłem do chodzenia do nasypu Newy. Wjechaliśmy do tego w domu, pojechaliśmy kilka przystanków do mostu Sampwehoni, a potem poszedł na piechotę, przeszłość Aurora, Suvorov School i House Peter, wzdłuż nabrzeżu, do mostu Kirova i dalej, w parku, w domu. To było długie spacery i poszliśmy tu z tatą, kiedy miał wolny czas w weekend. Szli i mówił o wszystkim na świecie.
Więc 6 Tramwaj jest zawsze odwiedzany na moście, chociaż zbyt często chodził. Był wyjątkowy. Wszystkie inne tramwaje, które poszły z naszego domu, były kątowe i metalowe od wewnątrz i na zewnątrz. I "SiciSER" - tramwaj starą próbkę, zaokrągloną na zewnątrz, a wewnątrz był pokryty lakierowanym drzewem, a jej siedzenia były również drewniane i lakierowane.
Ponadto, jeśli siedzisz w drugim, ciągniętym, samochodzie i jakoś wejdziesz do pustej kabiny kampanii, możliwe było wyobrazić sobie, że zarządzasz parowcem. A pobliżu środkowych drzwi były prawdziwe kierownica z lakierowanego drzewa, jak na statkach w kinie. I wystarczyło go dotknąć, by był na otwartym oceanie, przezwyciężając burzę i otwierając nowe tropikalne wyspy.
Poszedłem do szkoły i przedszkolak, zacząłem korzystać z transportu miejskiego każdego dnia, tylko wtedy, gdy wszedłem na uniwersytet. A nie tramwaj, niestety. Podróżował najpierw w metrze, a następnie autobusem. Autobusy w godzinach szczytu, naturalnie były zatłoczone, a nie w każdym sposobu usiąść.
Ale raz w tygodniu, w sobotę podróżowałem do wojska. A Departament Wojskowy znajduje się na wschód od LSU. Długo przenieśliśmy się na północ od dzielnicy Vyborg na ten czas. Ale na szczęście tramwaj poszedł na Vaska, 26. trasę. Potem poszedł z końca Engels Avenue, aby głodować i przeszedł przez strzałę wyspy Vasilyevsky.
Jak było wspaniale - siedzieć na tramwaju na przystanku autobusowym w domu i idź ... idź ... Patrząc na życie miejskie w oknie. A jeśli było ciemno na zewnątrz okna - ponieważ zimą będzie bardzo późno w zimie, ale zaciemnia się bardzo wcześnie, możliwe było czytać streszczenia. Z przystanku na strzałę do Eastaka - nic. Wspaniale!
W końcu alternatywą dla tej spokojnej podróży była wepchnąć do zatkanego autobusu, a następnie w metrze, do przeniesienia do innej linii, wtedy, w Nevsky, umieścić w trolejbusie, a następnie pójść na piechotę. I zamiast - spokojnie, choć nie za szybko, idź prosto tam.
Mój chłopak mieszkał na dawnej głodu (w naszych czasach - na wyspie Decembrist) na pierścieniach tego samego 26 tramwaju. Pojechaliśmy się nawzajem na tramwaju. Pozwól mu przejść przez półtorej godziny. Jeśli życie zależało od prędkości, a następnie biegnij do metra, w metrze, a autobus byłby szybszy od pół godziny. Ale spokojnie jeździł po tramwaju, jest jedną rzeczą, a zamieszanie z metrem i lądowaniem autobusem lub trolejbusem lub tramwajem jest taka kłopotów!
Tramwajowy. Leningradsky (okay, niech Petersburg) rodzaj transportu publicznego. Szczęście bez korków, powoli, ale niezawodnie. Wcześniej w czasach sowieckich, gdy tramwaje były znacznie więcej, prawie zawsze można je tam zabrać, w razie potrzeby.
Moskwa życie ma znacznie więcej prędkości, jest bardziej wybredna. I do nas, Pieters, jako transport publiczny doskonale pasują do tramwaju. Wydaje się, że przywództwo miasta zrozumiała to, zawieszając eliminację tramwajów na naszych pięknych ulicach.
Autor - Igor Vadimov
Źródło - SpringZhizni.ru.