W świecie sprzętu handlowego, gdzie konto trafia na centymetry i gramy praktycznego wykorzystania samochodu, każdy gracz jest wartościowy. A zwłaszcza samochód miejski jurta z silnikiem diesla. Jest taki cennym graczem i jest bohaterem naszego dzisiejszego napędu testowego, Peugeot Partner Teepee z nowego roku modelu. I pozwól opadzie, pokrywając Moskwie dokładnie w momencie napędu testowego, dokonał korekt do programu testowego pięty, mam coś do opowiedzenia o tym samochodzie.
Spotkałem się i natychmiast w bitwie
Wielu, którzy poszli za losem samochodu przed rozpoczęciem przenośnika Kaluga, spodziewałem się pojawienia się ostatniego pokolenia samochodu na rynku krajowym, ale, niestety, nowość nas nie powstrzymała - jesteśmy zadowoleni z tego, że Od dawna prowadzi się na drogach Europy i zapewnia różne towary. Nie jest konieczne martwić się o mniej istotne ciało, ponieważ istnieje wystarczająco dużo części zamiennych na rynku, a dla pojazdów użytkowych jest bardzo ważne, ponieważ flota, przede wszystkim spojrzeć na koszty trzymania na duże odległości. I wyraźnie nie jest konieczne, aby wstać z takich pracowników miejskich.
Teraz Peugeot sprawia, że partner w Kaluga w pełnym cyklu, ale "bracia bliźniacze" zgromadzenia europejskiego można zawsze znaleźć na drogach, ponieważ wcześniej te samochody zostały sprzedane dokładnie. Należy zauważyć, że w wersji lokalizacji krajowej jest już sklejka w organizmie, produkcja krajowa przynajmniej natychmiast po zakupie pozwoli Ci zadzwonić do warunkowego magazynu, "boot pod sufitem" i idź na drodze . W zdobywaniu dróg naszej ojczyzny McPherson pomoże przed sprężynami z tyłu, co wpływa na kontrolę pustego samochodu i pomaga zauważalnie z wypełnionymi ciałami. Jeśli nie bierzesz silnika diesla o nadmiernego obciążenia, nie będzie żadnych problemów z nim. Tylko z powodu faktu, że 90 "koni" i 215 nm w momencie nie będą w stanie spuścić przeciążonego samochodu z przednich kołach na podnoszeniu, aw nielegalnym skrzynce ręcznej może być bezużyteczne. Przynajmniej kilka razy napotkałem takie zjawisko, ale ... nie będziemy o smutni. Nawiasem mówiąc, podstawową konfiguracją naszego samochodu była metalowa ochrona skrzyni korbowej. Drobiazg, ale miły. Nawiasem mówiąc, gwarancja na samochód wynosi 2 lata bez ograniczeń biegu, które w warunkach transportu handlowego sprawiają, że samochód urazowo nieśmiertelny.
Powłoka podłogowa, tak ważna w tej klasie samochodów, może być dodatkowo pokryta 9 mm ograniczoną sklejką, aby nie być śliskim. W tym samym materiale można naśladować ściany i drzwi, aby zmniejszyć uszkodzenia ciała podczas transportu wszystkiego z wszelkiego rodzaju.
Objętość korpusu w maszynie wynosi 3,7 metrów sześciennych w wersji rozszerzonej - w celu określenia "długiej wskazówki" przez drzwi przesuwne po prawej stronie. Tylne drzwi tutaj z huśtawkami i blokadami - ten ostatni pozwoli maksymalnie otworzyć te drzwi, co ułatwiają ładowanie warunkowego Europallet. Przy okazji, jeśli nie masz wystarczającej ilości długości - złożyć siedzenie pasażera, złożyć metalową ścianę i na drodze. Jedyną rzeczą jest zimno w kabinie. Część termiczna z listy opcji może zapisać. Niestety, kierowca i pasażer nie mają "ciepłych opcji" w formie ogrzewanych miejsc, kierownicy i innych rzeczy. Bardzo przepraszam.
O komforcie kierowcy
Salon na pierwszy rzut oka pokazuje różnicę między pojazdami cywilnymi i handlowymi. Archaiczne oświetlenie pomarańczowego koloru, ekran z małymi przyciskami, które bardzo trudno jeździć w rękawicach iw rzeczywistości wystarczająco, aby minimalny komfort. Okno, mechaniczna regulacja luster i nic więcej. Pod sufitem, jak w takich samochodach i zmierza, ogromna półka na papiery. W drzwiach - kieszenie, w których można usunąć popielniczkę, szalik i rękawice. Pytania spowodowały tylko dwa punkty, a mianowicie fakt, że kategorycznie nie ma miejsca na rzucenie telefonu ani tabletu, które w świecie współczesnych kurierów nonsensowych, a kolejne pytanie dla posiadaczy kubków. Powiedz mi, proszę, co uniemożliwiło producentom dodać plastikowe siborki na podłodze, wciąż dobra para centymetrów w górę? Możesz użyć urządzenia tylko wtedy, gdy nie otwierasz napojów w zasadzie. Oba próbuje umieścić otwarty słoik sodowy zakończony w niepowodzeniu. Więcej lub mniej intensywnego hamowania, a płyn jest wysyłany do bezpłatnego pływania. Deska rozdzielcza dla pulpitu nawigacyjnego nie powodowała pytań. Dobre miejsce na dokumenty lub różne rodzaje rzeczy osobistych kierowcy.
Jednak po bardzo szybko usiadłem koła, skonfigurować kierownicę, która ma dwie zakresy regulacji, problemy wycofane. Diesel ciągnie wystarczająco dużo radośnie i wyciąga samochód ze śnieżnego upadku, regularna ochrona pozwala na nie martw się ze względu na zaspy śnieżne, które starannie pozostawione przez usługi komunalne. To sprawi, że piec będzie bardziej cenny ... i podgrzewane lustra, proszę. Za dopłatę, nie dopełnia, nie ma znaczenia! Lustro rzuca śnieg i manewrowanie staje się trudne. Jednak z parkingiem nie było żadnych pytań, najwyraźniej wpływa na miłość uniwersalną. Można zapytać Parktronic, ale myślę, że na jakichkolwiek samodzielnych autoprzestrzeniach pojawi się rzemieślnicy, którzy wprowadzają zarówno czujniki parkowania, jak i cokolwiek.
O cenach
Dzięki cenom sytuacja jest następująca: cena samochodu zaczyna się od znaku 1,2 miliona rubli dla wersji podstawowej z silnikiem benzynowym. Maksymalna wersja, z wyższą kabiną, kosztuje 1,349 mln. A następnie zaczynają się dodatkowe płatności. Mgła, której nie doceniłem konkretnie podczas pracy w ciągu dnia - 10 tys. Chcesz klimatyzacji? Proszę, 40 tys. Jeśli potrzebujesz komfortu dla kierowcy, nadszedł czas, aby spojrzeć na partycję termo- i hałasu między kabiną a przedziałem ładunkowym przez 10 tysięcy rubli. W przypadku dekoracji sklejki podłogi można dać od 10 do 12 tysięcy w zależności od długości samochodu. Jeśli ściany ścian i drzwi są potrzebne do tego, wraz z wykończeniem podłogowym będzie kosztować 15 lub 16 tysięcy z bochenkiem na długość.
Odpowiedni
Na ten sposób konkurenci, mały samochód. "Cudzoziemcy" w formie Fiata Doblo i Volkswagena Caddy, tak nasz lokalny Lada Largus. Prawdziwy Largus jest już z pewnością utracony w przydatnym objętości ciała. Jednak sprzęt handlowy różni się w specyfiki od zwykłych samochodów, a do pomiaru go z ogólnie przyjętymi standardami cywilnymi jest głupie. Wygrywa, jak zwykle, najbardziej nieskończone i najbardziej przygotowane. Po prostu zmień kruche Brytyjczycy, aby lepiej umieścić w otworach w plastiku termosu i przejść dalej, aby przekazać rozkazy w Moskwie, regionie i w dowolnym miejscu. Nie widziałem problemów, z wyjątkiem braku niektórych opcji i posiadaczy kubków.
