W marcu benzyna na Białorusi staje się coraz drogi po raz trzeci - co tydzień jego wartość dorosła na tradycyjnym groszu. Ze względu na następny wzrost cen detalicznych paliwa samochodowego - od 16 marca Belneftekhim wyjaśnił strategię cenową.
Starszy analityk Alpari Eurasia Vadim Josub
W komentarzach myfin.by wyraził swoją opinię na ten temat. Belneftekhim zauważa, że "przyjęta strategia ceny zmian w maksymalnych maksymalnych cenach produktów naftowych za nie więcej niż 1 Kopeck za 1 litr tygodniowo ma na celu zmniejszenie wrażliwości kosztów paliwa w zakresie wahań cen ropy na rynkach zagranicznych".
Od 1 do 12 marca 2021 r. Średnia oferta naftowa osiągnęła 67,2 USD za 1 beczkę i w porównaniu z poziomem cytatów w styczniu 2021 r. Wzrosła o 22,5%, zwróciła uwagę na Beneftechim.
Monitorowanie sytuacji cen na rynkach sąsiednich państw europejskich pokazuje, że na tle znacznego wzrostu cen ropy naftowej produktów naftowych na tych rynkach wzrosły o 10-16%.
Według Belneftekhima na Białorusi, od początku roku, ceny paliw wzrosły o 3,3% i pozostają niższe ceny na Ukrainie o 30%, w Polsce i państwach bałtyckich - o 45-50%, a wyższy niż w Federacji Rosyjskiej, 9-13%.
Starszy analityk Alpari Eurasia Vadim Josub:
- Wyjaśnienie "Belneftchim" o przyczynach wzrostu cen paliw nie wygląda zbyt przekonujące. Jesteśmy już przyzwyczajeni do tego, że pomimo tego, co dzieje się z cenami ropy, ceny paliwa na rynku krajowym regularnie rosną. To znaczy
Nie ma trudnych wiązania z dynamiką światowych cen na ropę.
W ubiegłym roku ceny benzynowe są tylko kilka razy (może trzy razy) zmniejszone przez jednego grosza, a kilkadziesiąt razy rosną. Podczas gdy ceny ropy naftowej stale spadają pierwsze cztery miesiące 2020 roku, czyli przez jedną trzecią roku. Nie można powiedzieć, że w tym samym czasie i na tej samej głębokości mamy napięte paliwo silnika.
Jeśli chodzi o porównanie z sąsiednimi krajami, po pierwsze, byłoby miło dwukrotnie sprawdzić te dane, do których odnosi się Belneftekhim, - jako droższy paliwo w sąsiadach. Po drugie, nawet Belneftekhim przyznaje, że tańsze paliwo w Rosji. Główny ruch samochodowy jest zdecydowanie z Rosją. I jasne jest, że samochody, które idą tam tankować po granicy - na terytorium Federacji Rosyjskiej. Podobnie samochody, które jeżdżą z Rosji, uzupełni zbiorniki przed wejściem na Białoruś. Pobudza sprzedaż paliwa w Rosji, a nie na Białorusi.
W odniesieniu do odniesienia do faktu, że w krajach Polski lub krajów bałtyckich paliwo jest droższe: Dobrze byłoby odnosić się do dochodów ludności i zobaczyć, ile litrów paliwa może pozwolić sobie na obywatelom na ich przeciętne wynagrodzenie. Wątpię, że w tych krajach będzie więcej. Podczas porównywania cen z Ukrainą należy zauważyć, że na Ukrainie nie ma ciężkiej regulacji cen paliw, ceny mogą się różnić w różnych sieciach tankowania. Cena paliwa jest rynkiem i waha się zgodnie z podażą i sugestią.
Ważnym punktem, że bardzo duży udział w naszych cenach detalicznych paliwa jest podatki i podatki akcyzowe. A jeśli mówimy o rentowności rafinacji ropy, teoretycznie można dostosować przez zmniejszenie podatków akcyzowych. Istnieje również widoczna próba rozwiązania wszystkich problemów kosztem portfela kierowców.
Opinie ekspertów banków, spółek inwestycyjnych i finansowych przedstawionych w tej pozycji mogą nie pokrywają się z opinią Redakcji i nie są ofertą ani zaleceniem zakupu lub sprzedaży żadnych aktywów lub walut.