Almaty. Marzec 6. Kaztag - Veterans Aviation odwołał się do pierwszego prezydenta Nursultan Nazarbayeva, szef stanu Kasym-Zhomart Tokayev i Senator, słynny astronauta Talgat Musabayev, informuje korespondent agencji.
"Pozwól mi skontaktować się z Tobą jako założycielem naszego państwa w imieniu weteranów i pracowników lotniczych cywilnych zainteresowanych sytuacji w branży.
W 2015 r. Zasugerowałeś kompleksowy plan wdrożenia reform instytucjonalnych w Kazachstanie - Plan narodu "100), z czego 68. etap obejmuje" poprawę wydajności regulacji państwowej transportu lotniczego w celu zwiększenia atrakcyjności ruchu lotniczego przez Kazachstan . Działania Komitetu Lotnictwa Cywilnego będzie koncentrował się na modelu Brytyjskiej Agencji Państwowej w zakresie lotnictwa cywilnego i Agencji Bezpieczeństwa Lotnictwa UE. Masz rację, ponieważ wymogi ICAO zostały przyjęte na świecie, że rządowe funkcje certyfikacji i nadzoru w lotnictwie cywilnym powinny być podzielone na różne organy państwowe ", mówi odwołanie.
Należy zauważyć, że w celu wykonania zamówień, zmian i uzupełnień do prawa Republiki Kazachstanu z dnia 15 lipca 2010 r. Nr 339-IV "w sprawie wykorzystania przestrzeni powietrznej Republiki Kazachstanu i działań lotniczych" (zwany dalej Zgodnie z prawem), które zostały stworzone przez autoryzowaną organizację w dziedzinie lotnictwa cywilnego, zaprojektowany w Komitecie Lotnictwa Cywilnego (CGA) w celu przeprowadzenia funkcji państwowych w celu certyfikacji i nadzoru w lotnictwie cywilnym, a nie zastępować go.
"Ale faktycznie stworzył przedmiot handlu - lotnictwa lotniczego administracji Kazachstanu (AAA JSC), do którego KGA jego dokumenty wewnętrzne odnosili certyfikację i nadzór w lotnictwie cywilnym, co zrobił to dokładnie z realizacji funkcji państwowych przypisanych do niego, naruszył prawo I miał znaczenie 68- krok planu narodu, gdzie nie ma słowa o temacie handlowym. Ponadto do dalszej legalizacji swoich działań i wprowadzających w błąd przywództwo kraju, urzędnicy lotniczym z CGA zostały przedłożone do dekretu Prezydenta Republiki Kazachstanu z dnia 7 września 1999 r. Nr 205 "na temat usprawniania funkcji kontroli państwowej i nadzorczej" , zgodnie z którym przeniesieniem funkcji kontroli państwowej i nadzorczej przez przedsiębiorstwa państwowe i inne organizacje, które nie mają statusu organu państwowego "zostały dokonane przez pkt 3-1., Kto wykluczył efekt tego dekretu w sektorze cywilnego Lotnictwo, ale jednocześnie odniosły się do wyżej wymienionego prawa, w którym funkcje państwowe w celu certyfikacji i nadzoru są nadal ustalane dla organu upoważnionego w dziedzinie lotnictwa cywilnego - to znaczy KGA "- zgłoszone w obiegu.
Również weterany lotnictwa cywilnego zauważyli, że upoważniona organizacja w dziedzinie lotnictwa cywilnego (AAA JSC), urzędnicy byli wbudowany przez ryzyko korupcji, gdy finansowanie przeprowadza się przez zyski z organizacji wniosku RGP "Kazaeronavigation"), który złamał zasadę Niepodległości i znacznie pogorszył się finansowy i ekonomiczny stan RGP "Kazaeronavigation" i znaczące środki finansowe zamiast aktualizowania urządzeń nawigacyjnych powietrza, wydatki na treść AAA JSC.
"Ale na ten temat urzędnicy CGA nie uspokajają, a pośpiech próbuje wprowadzić zmiany w przepisach, aby legalizować treść AAA JSC z powodu podmiotów przemysłowych. W związku z tym rachunki są przeciągane do ustawodawstw, które pozwalają AAK JSC przeprowadzić zakup usług i urządzeń materialnych i technicznych bez obowiązkowej dla wszystkich procedur zamówień publicznych z producentów i dostawców pochodzenia Kazachstanu. W związku z tym, obecnie funkcje państwowe do certyfikacji i nadzoru w lotnictwie cywilnym wykonuje przedsiębiorstwo, które nie ma statusu organu państwowego i uzależnionego przez represyjne metody pracy, "lotnicy są oburzone.
Również nie lubię weteranów, a fakt, że "CGA planuje przekazać funkcje czysto państwowe w celu zbadania wypadków i incydentów w AAK JSC, co na ogół spuszcza wymogi zarówno ICAO, jak i europejskie bezpieczeństwo lotu (EASA).
"Więc ICAO wymaga, aby funkcje dochodzenia wypadków i incydentów były tylko w stanie państwu i były w pełni niezależne od upoważnionych organów w dziedzinie lotnictwa cywilnego, ponieważ Zapewnia to kompletność i obiektywność dochodzeń i eliminuje ryzyko samorządu, korupcji, przekroczenia i nadużywania uprawnień podczas wykonywania funkcji państwowych w lotnictwie cywilnym. Ponadto, aby zapewnić prawdziwą niezależność, ICAO zaleca przeniesienie funkcji państwowych w celu zbadania w sytuacjach kryzysowych lub regionalnych organizacjach międzystanowych, takich jak Poppy CIS lub organizacje międzynarodowe podobne do niego ".
Biorąc pod uwagę obecną sytuację i plany, lotników "powstają o bardzo bezpieczeństwie bezpieczeństwa lotu w Republice Kazachstanu, z którego zależy również poziom bezpieczeństwa narodowego i zdolności obronnej obrony kraju, od czasu lotnictwa (w tym cywilnego) i jego wysokiej infrastruktury , techniczny i jego wysoka infrastruktura, potencjał techniczny i personelowy jest strategicznym zasobem państwa. "
"Jesteśmy specjalistami lotniczymi, jako patriotów ich kraju, są zaniepokojeni polityką personelu w lotnictwie cywilnym, kiedy jego krajowe przedsiębiorstwa i dywizje kierują się niezrozumiałym z miejsca, w którym niekompletne, zagraniczni eksperci z policją i innymi" błotnistymi "przeszłością, które są zainteresowani Dopiero w bogatych zasobach Kazachstanu, ale nie interesują go ludzi i jego przyszłości. Naprawdę wśród 18 milionów synów i córek Kazachstanu nie będą godni, skromnych, uczciwych i wykształconych pokoleń lotniczych, środkowych i młodszych, żyjących dla ich ojczyzny i ich ludzi, którzy mogą prowadzić i zachowywać nasze lotnictwo Kazachstani, które ma cudowną przeszłość, ich własną Wspaniałe tradycje i świetna przyszłość? - powiązać obrócone pytanie.
Podsumowując, eksperci proszeni są o poparcie swoich następujących inicjatyw:
1 Funkcje stanu zwrotu w celu kontroli i nadzoru w lotnictwie cywilnym do organu państwowego - KGA.
2 Przypisz AAK JSC Status Państwu Państwowego ze wszystkimi kolejnymi konsekwencjami i odpowiedzialnością, wprowadzając ją do wykonania funkcji państwowych do certyfikacji w lotnictwie cywilnym.
3 Funkcje państwa transferowego w celu zbadania wypadków i incydentów do Ministerstwa Sytuacjach Ratunków Republiki Kazachstanu.
4 Rozważ możliwość przeniesienia funkcji państwowych w celu zbadania wypadków w Komitetu Interstate Lotnictwa Krajów WNP lub innych organizacji międzynarodowych w celu zbadania wypadków i incydentów, w których Republika Kazachstanu składa się z przedmiotu prawa międzynarodowego.
W sumie zebrano więcej niż 30 podpisów. Jednym z tych, którzy podpisali ten odwołanie, był prezydent Azji Continental Avialines, Acamian of Międzynarodowej Akademii Informatyzacji Rushidin Kichikov. Jego doświadczenie w lotnictwie jest ponad 40 lat. Według niego jest to drugi apel do pierwszych osób Kazachstanu. Wcześniej litera została skierowana do Nazarbayeva.
"Lotnictwo cywilne jest rezerwą sił powietrznych każdego kraju. Wszyscy jesteśmy oficerów sił powietrznych. (...) Teraz tworzony jest jakiś rzekomo brytyjski model w lotnictwie cywilnym. Ale przywiozli trochę. Istnieje korporacja stanowa. (...) dla mocy, jest to wstyd. Czy jesteśmy, angielską kolonią? Dlaczego powinniśmy przestrzegać pewnego niezrozumiałego pilota? (...) Dwa lata temu napisał list, podpisał go, wysłany do prezydenta do pierwszego. Ale moim zdaniem nigdy nie został przed nim złożony. Poszedł do sieci, zgodnie z WhatsApp, który nie powinien być taki, że ciało państwowe powinno być zaangażowane w lotnictwa, a nie JSC lub Stowarzyszenie powinny być lub Ministerstwo Transportu i Komunikacji na cienkim końcu. Ale wynik nie przyniósł - powiedział Kickers.
Redakcja MIA Kaztag dla komentarzy odwołała się do służby prasowej Ministerstwa Rozwoju Przemysłu i Infrastruktury, a także w Komitecie Lotnictwa Cywilnego. CGA został doradzany bezpośrednio skontaktować się z MIIR RK.
Przypomniamy, w styczniu 2020 r. Zgłoszono, że więcej niż T40 miliardów straciło RGP "Kazaeronavigation" w Banku RBK i Qazaq Banki podczas reorientujących lotnictwa Kazachstanu do modelu brytyjskiego.
Wcześniej redaktorzy, w odniesieniu do źródła poinformowali, że prezydent Tokeeva ostrzegł o problemach w lotnictwie cywilnym w połowie 2019 r., A nawet instruuje rząd do podjęcia konkretnych środków, ale autorzy listu ostatecznie otrzymali formalną odpowiedź. Ponieważ Źródło wyjaśniono, odwołanie zostało wysłane do Prezydenta Kazachstanu w połowie 2019 roku. W nim lotnicy Kazachstani poprosiły również o szef państwa do nałożenia moratorium na ustanowienie administracji lotnictwa Kazachstanu.
Administracja lotnictwa lotniczego Kazachstanu rozpoczął pracę w dniu 1 sierpnia 2019 r. Ponieważ stworzenie aertyfikatu kierowane jest przez obywatela Wielkiej Brytanii Peter Griffiths.