Dokładnie 30 lat temu Avtovaz wydała śledzony cały teren Rafbrush, zwany shm-8 (rozszyfrowany jako "rolnik śnieżny"). Był przeznaczony do działania Ministerstwa Sytuacji Wystawnych w ekstremalnych warunkach śniegu oraz do serwisowania ośrodków narciarskich. I był pierwszy w Rosji, taki samochód, który konkurował szwedzki analog.
Rozwój unikalnego projektu rozpoczął się w 1990 r., Krótko przed upadkiem ZSRR. I już rok później na obiektach oddziału Avtovaz "Przedsiębiorstwo transportu specjalnego Avtovtrans", zebrano pierwszą kopię SCM-8 (drugą nazwę - "Vega"). Ważne jest, aby pamiętać, że samochód "z" i "zanim" składał się z komponentów Vaz: silnik z Vaz-2106, transmisji z tej samej "sześciu" i "Niva".
Trasa terenowa otrzymała ramę na zawiasach i dwie niezależne platformy gąsienicowe. Gumowe gąsienicy są one 50 centymetry, które zostały zapożyczone z krajowego skutera śnieżnego. A specjalny zamek z tyłu maszyny pozwala zablokować ze sobą gąsienice.
Dzięki temu projektowi maszyna ma po prostu fantastyczną obsługę nawet przez najgłębsze podramki. Może rozwinąć prędkość do 35 kilometrów na godzinę. A pojemność podnoszenia "VEGI" wynosi 1200 kilogramów: 400 - z przodu i 800 - do tyłu. To około 14 osób dorosłych.
Zewnętrznie SCM-8 jest prawie nie do odróżnienia od "starszego brata" ze Szwecji - Volvo BV206 Amfibia Wyjazd. Jednak maszyny były używane zupełnie inaczej. Szwedzki pojazd terenowy był przeznaczony do użytku wojskowego. Pierwotnie pomyślała domowa dla pokojowych celów: jako maszyna ratownicza Ministerstwa sytuacji nadzwyczajnych do pracy w górach i roli Randa do serwisowania ośrodków narciarskich.
"Vega" został wydany małą imprezę, a prawie wszystkie samochody zostały przeniesione do Ministerstwa sytuacji awaryjnych. Przy okazji, niektóre z nich są nadal używane w operacjach ratunkowych. Jednocześnie sprzedano kilka samochodów w prywatnych rękach. I jeden z nich na początku lutego został umieszczony na sprzedaż w Petersburgu. Próbka ta została zachowana niemal idealna, a dlatego obecny właściciel chce dla niego 890 tys. Rubli. Jednak ta cena jest więcej niż wystarczająca, biorąc pod uwagę koszt zagranicznych analogów.
Subskrybuj Telegram Channel Carakoom