Może ktoś będzie zainteresowany moim doświadczeniem, szukałem samochodu dla małżonka, budżet 500 - 700 tysięcy rubli. Nie miała żadnych preferencji być małym, pięknym, a nie na "mechanikę".
Sam pracuję w warsztacie, który specjalizuje się w naprawie automatycznych transferów, głównie naszymi oficjalnymi dealerami przynoszą się, oni same nie mogą ani nie chcą robić. W związku z tym mam możliwość zakupu w cenie poniżej pojazdów rynkowych z wadliwymi jednostkami, problemem jest to, że prawie wszystkie moskiewskie samochody ze śladami naprawy ciała.
MITSUBISHI ASX lubił, że nie ma pomalowanych szczegółów, tylko progi porysowanego, górnego wyposażenia, 2-litrowego silnika, napęd na cztery koła, ale znam wadliwy wariator, we własnym doświadczeniu, wiem, że jest to trudne naprawić go i jest prawie bezużyteczny. Dlatego też nie zdemontowałem, ale rozkazałem korzystając z Japonii z gwarancją od sprawdzonej firmy, nowego Variator, jako pół samochodu stoi. W silniku, pomimo przebiegu 120 tysięcy kompresji normalnie, nie zrobił z nim nic. Wymieniłem łożyska kół i coś na zawieszenie, kupiło opony zimowe, nowe okładki, ponieważ łosie rodzimych przeżyli miejsca, należy zmienić dobre krzesło. W rezultacie, wraz z zakupem samochodu i części zamiennych, spotkałem się z zaledwie 700 tysięcy rubli, cała praca została wykonana przez naprawienie siebie.
W ruchu samochód jest dość żyć. Duża prześwit drogowy, w śniegu jest pewny siebie. Izolacja hałasu jest nieśmiała, na dole, dodatkowa warstwa umieszcza go mastywna, nadal nie pomaga. Lądowanie nie jest zbyt wygodne, jestem zamknięty za kierownicą, ale małżonek mówi, że wszystko jest jej odpowiadające, z wyjątkiem systemu multimedialnego, w najbliższej przyszłości coś bardziej nowoczesnego planowania. Zawieszenie na nieprawidłowościach jest trudne, ale trudno jest molo na studniach. Zużycie paliwa jest dość duże, wokół miasta średnio około 12 litrów na 100 km, jest również dobre, że można wlać 92 benzynę.
Pień jest mały, ale wystarczy na wycieczki do supermarketów jego głośności, i już nie potrzebuje, jeśli to konieczne, możesz dodać tylne fotele.
Zalety Mitsubishi ASX 2.0:
Dobra zwrotność
Napęd na cztery koła
Duży prześwit
Niezawodny silnik
Wady Mitsubishi ASX 2.0:
Niepudływa wariator.
Drogie części zamienne
Duże zużycie paliwa
Tanie materiały wykończeniowe salonu
Zła izolacja hałasu
Opinie w lewo: Igor z Moskwy