Temat przemysłu motoryzacyjnego przyszłości niedawno staje się bardziej ekscytujące umysłów producentów smartfonów i innej elektroniki w teraźniejszości. Może dotyczyć obu gotowych rozwiązań w formie pełnoprawnego samochodu, w którym można jechać na zachód słońca i modułowe rozwiązania dla nich. Takie rozwiązania, które sprawią, że każdy samochód w inteligentny. Można to zrobić przez siły producenta, które uwolnią zaawansowany kompletny zestaw jego samochodu lub przez siły właściciela, które zapewnią samego rodzaju sprzęt i jego samochód zdecydowanie "mądrze". W każdym razie inteligentne samochody są przyszłością, a najpiękniejsze firmy starają się już na początku nie przegrać w tym wyścigu. Wśród nich i Huawei, który rejestruje dwie nowe marki - Materive Huawei i Huawei Matauto. Co to znaczy i co dokładnie jest gigant telekomunikacyjny?
Co to jest Matrive Huawei i Matauto
Najnowsze raporty pokazują, że 28 stycznia, Huawei Technologies Co., Ltd. Przesłano wniosek o rejestrację znaków towarowych Matrive i Matauto. Rejestracja pokazuje, że są to "instrumenty naukowe i pojazdy". Ponadto część opisu rejestracji mówi "napęd, urządzenie transmisji (lub napędowe)". Oznacza to, że te znaki towarowe należą do samochodów. Numer aplikacji 53374978, bieżący stan znaku towarowego - oczekuje rejestracji.W ciągu ostatnich dwóch lat pojawił się kilka wiadomości związanych Huawei z branżą motoryzacyjną. W zeszłym miesiącu Huawei opublikował patent związany z autonomiczną jazdą, która w szczególności odnosi się do sposobu ustalenia dróg, dla których samochód może jeździć.
Sankcje USA przeciwko Xiaomi i Huawei. Jaka jest różnica?
Co robi Huawei w branży samochodowej
W sierpniu ubiegłego roku Huawei odbył szczyt autonomicznych technologii sieciowych w Suzhou i omówił perspektywy rozwoju i standardy przemysłu z profesorami z Uniwersytetu Fudana, Uniwersytetu Zhejiang, Uniwersytetu Xi'an Jiaotun i innych. W ramach imprezy Spółka ogłosiła utworzenie wspólnego laboratorium sieci komunikacyjnej Huawei.
Niemniej jednak wszystko było słownie, a tylko teraz firma może naprawdę pochwalić się przynajmniej pewnymi prawdziwymi krokami w kierunku własnego autonomicznego samochodu.
Kto robi pojazdom elektryczni
Przykłady innych firm dowodzą, że zasadniczo możliwe jest. Na przykład nowy elektryczny założyciel samochodowy alibaba, znający nas wszystkich na rynku Marketlayer Aliexpress (tutaj jest dobry kanał w tym temacie), wytwarza również własny samochód elektryczny z autonomicznym systemem jazdy. Pisałem szczegółowo o tym na Hi-news.ru. Pozwól samochodem i przejść do sprzedaży dopiero pod koniec roku, ale zamówienia zostaną zaakceptowane od 2021 r. Jest mało prawdopodobne, że poważna firma umieściłaby taką ramkę czasu, bez braku koncepcji. Samochód naprawdę istnieje i jest na ostatnim etapie udoskonalenia.
Will Huawei przestanie produkować smartfony
Oczywiście, jak nie pamiętać samochodu z Apple, który firma Rumor rozwija się od 2014 r. I musi zostać wydany przez 3-4 lata. Nawet nazywają jej partnerem w obliczu Hyundai. Ale przywództwo koreańskiej firmy bez niepotrzebnych szczegółów i wyraźnych preparatów zaprzecza takiej współpracy. Osobiście nie jestem pewien, że taki projekt jest i jest tak blisko zakończenia, ale będziemy żyć w - zobaczymy.
Huawei HICAR.
Jeśli chodzi o Huawei w samolocie, można go pamiętać, że w grudniu ubiegłego roku posiadała wydarzenie poświęcone wprowadzeniu nowych produktów. W ramach imprezy firma wprowadziła również nowy inteligentny gadżet dla samochodów. Jest to pierwszy inteligentny ekran motoryzacyjny, który wykracza poza system rozrywki w pełnym wymiarze godzin. Jest to również pierwszy produkt motoryzacyjny obsługujący Huawei HICAR.
Na ekranie Inteligentny ekran Huawei używany jest 8,9-calowy ekran IPS. Z wąską ramą 6 mm, rozdzielczość 1920 × 720, współczynnik proporcji 24: 9 i unikalny projekt interfejsu użytkownika. Gadżet nie powinien wystawać okazji cieszyć się nawigacją i słuchać muzyki, ale także integrować się z systemem Smart Home Huawei, a także łatwo i niezawodnie zsynchronizowane ze smartfonem. Wszystko to sprawia, że jazda jest wygodniejsza i bezpieczniejsza.
Jasność ekranu osiąga 700 przędz i można je regulować automatycznie w zależności od warunków medium. Ze względu na 16,7 miliona kolorów i ekranu IPS o pokryciu kolorów 72% NTSC, obraz staje się nasycony. Ponadto powłoka antyrelare powinna zapewniać jeszcze dokładniejsze i szybkie odczytanie informacji.
Huawei zwolni nowy smartfon składany pod koniec lutego. Coś jest nie tak
Inteligentny ekran można dostosować do bardziej centralnych konsol, aby zaspokoić potrzeby użytkowników różnych modeli. A aparat jest w tym wbudowany, obsługuje połączenia audio i wideo z funkcji konferencji Huawei Smartphone i Huawei Cloud Conference.
Jego główna komora może działać jako rejestrator wideo. Film zostanie zapisany z rozdzielczością 2160 × 1440 i kąt widzenia wynoszący 135 stopni, który zapewnia zasilanie na drodze trójdrożnej.
Co stanie się z Huawei
Wszystko to po raz kolejny dowodzi, że Huawei szuka nowych sposobów na ich przyszłość. Niezależnie od tego, jak jego relacje z produkcją smartfonów należy wymyślać, należy wymyślać coś nowego. Dadzą jej zaangażować się w smartfony - doskonałe. W takim przypadku przemysł samochodowy będzie po prostu sposobem na rozszerzenie biznesu. Ponadto samochody przestały już być po prostu pojazdem mechanicznym i stają się prawdziwymi gadżetami na kołach. Tendencja ta musi być obsługiwana, dlatego producenci elektroniki coraz częściej oferują swoje rozwiązania. I tam, co do diabła nie żartuje, może skończony samochód zrobi.