Astana. 28 stycznia. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. Zadłużenie zagraniczne JSC NK Kazachstanu Temir Zholy (KTZH) jest równy T1.9 bilionowi, powiedział zastępca Senatu RK Sagynddyk Lukpan.
"Zadłużenie zewnętrzne głównego operatora branży kolejowej jest równe T1,9 biliona. Jednocześnie dotacje państwowe w ciągu ostatnich pięciu lat wyniosły T171 miliard, "Lukpanov powiedział na zastępcy przeglądu premiera RK na spotkaniu Senatu w czwartek.
Według niego, od 2011 r. KTZ jako krajowy transport i logistykę, świadczy usługi i infrastrukturę nie tylko koleją, ale także transport samochodowy, lotnictwa i morskiego. Do niedawna, lotniska, sektor drogowy MCGOS MCGOS były w zarządzaniu KTZ.
"Tylko w 2017 r. Pomoc finansowa została przekazana międzynarodowym lotnisku w Astanie w wysokości T27.5 mld. Dziś firma nadal zarządza Morport do Aktau" - powiedział Lukpan.
Przez długi czas, pomimo stałej potrzeby zamieszkania, znaczne środki poświęcone są na rozwój projektów innych firm na szkodę z głównej działalności, oskarżonego senatora KTZ.
Znacząca część floty kolejowej Kazachstanu jest, zgodnie z jego danych, w noszonym stanie, w przeciwieństwie do niedawnego uzupełnienia parku, na przykład, rosyjskie koleje z kurlami budynkowymi 160 km / h i obsługa w Uzbekistanie od 2011, Afrosiyob Pociągi elektryczne z prędkością 250 km / h.
W dziedzinie transportu towarowego istnieje subsydacja krzyżowa społecznie znaczącego ładunku z powodu ładunków wysokiej wydajności, ruchu pasażerskiego - z powodu towaru. Według senatora, w 2019 r. 78% obrotów ładunkowych został przetransportowany przez taryfy poniżej kosztów, a także ponad 70% - T46 miliarda kosztów dla trakcji lokomotywy pasażerskiej przyrodniczych były pokryte kosztem ruchu towarowego.
Kazachstan znacznie opóźnia się za innymi krajami w rozwoju sieci kolejowej. Długość operacyjna śladów kolejowych wspólnego stosowania w Kazachstanie wynosi 16,6 km, z których tylko 4,2 tys. Km jest rozliczane przez elektryfikowane linie, podczas gdy długość kolei Rosji wynosi 85,5 tys. KM, linie elektryczne - 43,7 tys. KM, Francja - 29 tysięcy km i 15 tysięcy km, odpowiednio dodał Lukpanov.