Oficjalna prezentacja nowej generacji Crossovera Crossover Nissana miała miejsce. Samochód zmienił się dramatycznie - zarówno zewnętrznie, jak i technicznie.
Od poprzednika w nim znajduje się niewiele: Nissan Pathfinder zachował poprzednią platformę z poprzeczną lokalizacją silnika i w pełni niezależnego zawiesiny. Przed klasycznym stojakami Classic - McPherson, a za "wielowymiarowymi".
Pierwszy i silnik - objętość benzyny V6 3,5 litra pozostała. Z bezpośrednim wtryskiem paliwa rozwijającą się moc w 288 litrów. z. I moment obrotowy w 351 nm.
Ale teraz ten silnik pracuje w parę nie z bezstopniową wariatorem, ale z 9-paczką "maszyną". Podstawowy napęd - przód, ale za dodatkową opłatę możesz wyposażyć połączenie sprzęgła samochodowego tylnej osi.
Wygląd Nissan Pathfinder stał się bardziej "odważny" i brutalny. Zdarzyło się to ze względu na fakt, że proste linie i wyraźnie wymawiane kąty spadły, aby wymienić ciało. Crossover otrzymał również powiększoną kratkę chłodnicy i zwężą optykę LED.
Wymiary nowości stały się różne: długość - 5 004 mm (zamiast 5042 mm), szerokość - 1 979 mm, wysokość - 1,778 mm. Podstawa pozostała taka sama - 2 900 mm. Zachowana jest 3-rzędzie Laboration, ale formuła lądowa zmieniła: 2 + 3 + 3 zamiast poprzedniego 2 + 3 + 2.
Ponadto zaproponowano formułę lądową 2 + 2 + 3 w górnej konfiguracji. Środkowy rząd siedzeń składa się z pary ogromnych krzeseł wyposażonych we wszystkie wyobrażalne typy regulacji (z napędem elektrycznym, oczywiście), a także funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu.
Włączony do takich "TRONS" jest łatwa do centralna konsola z cupcakerami i "rękawice" dla drobiazgów. We wszystkich przykładach wykonania, drugi wiersz siedzeń otrzymał system EZ-FLEX, który umożliwia jeden ruch do złożenia go do wygodnego dostępu do galerii.
Pomimo faktu, że Crossover stał się krótszy, objętość swojego pnia na trzeci zakres siedzeń wzrosła z 459 do 470 litrów. Ale z złożonym 3 w pobliżu, wręcz przeciwnie, stało się mniej niż poprzednika - 1 224 L przeciw 1324 litrów.
Wyposażenie personelu Nissan Pathfinder jest solidny Hai-Tech. Wymieniony jest cyfrowy "schludny" z przekątną o powierzchni 7 cali, nowoczesny system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, który obsługuje Carplay Carplay i Android Auto Services, a także system bezpieczeństwa NISSAN SAFTSHIELD 360.
Obejmuje ona jednocześnie 10 poduszek powietrznych, automatycznych systemów hamulcowych awaryjnych i systemów dalekiego ślepych, a także monitorowanie paska ruchu. Ponadto wszystkie wersje Crossovera otrzymały Premium Audio System Bose z 13 głośnikami i złączy USB w każdym rzędzie siedzeń.
Kolejną innowacją było pojawienie się całego 7-jazdy tryby pracy w transmisje, które przełączały się na "podkładkę" w centralnym tunelu. Wśród nich znajdują się standard drogowy, sport, eko, śnieg, przeznaczony do obfrunowego piasku i błota / koleiny, a także holowania holowniczego.
3-strefowa kontrola klimaty, cyfrowa "schludna" z przekątną 12,3 cala, 9-calowy ekran dotykowy, ekran projekcyjny 10,8-calowy, ekran projekcyjny 10,8-calowy, a także dodatkową poduszkę powietrzną między foteli przednimi, zapobiegając Kolizja kierowcy i pasażerska w wypadku.
Takie wersje są również wyposażone w system bezpieczeństwa NISSAN PIPILOT, który różni się od SafetShield 360 przez obecność adaptacyjnej Cruise Control. Inną różnicą wynosi 20-calowe koła zamiast 18-calowych podstawowych kompletnych zestawów.
Sprzedaż nowej Nissan Pathfinder w Japonii i Stany Zjednoczone rozpoczną się w chwili obecnej, ceny nie zostały jeszcze podane publiczne. W 4 kwartale tego roku duży zwrotnica pojawi się ponownie w Rosji, po raz pierwszy po 2017 roku.