Przygotowując się do testu Croscover Subcompact, Besturn X40, starannie studiowaliśmy raporty ekspertów z sofami i, szczerze mówiąc, nie wypracował żadnych wstępnych stosunków do modelu. - Jeśli samochód próbuje chwalić, jakoś nieszczery, jeśli modele wskazują na wady, z jakiegoś powodu jest bardzo subiektywne, a nawet zasadniczo. Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest zrozumienie. A nie na sofie w Moskwie, ale w realiach syberyjskich. Ekspertowa grupa edycji pojazdu silnikowego poszła do ekspedycji badawczej "na Księżycu" - na wysypisku terenowym Grupy Luna Auto Auto Complex z grupy Avoliga Group of Firm.
PROJEKT
Zewnętrznie samochód jest bardzo przyjemny, nowoczesny i harmonijny. A co najważniejsze - oryginalne! Przypisuje się podobieństwem i znanym "japońskim", a nawet z premią "Niemców", ale w prawdziwym życiu Plagi nie jest widoczna z żadnej strony. Tak, a dawno temu czasy minęły już, gdy chińscy producenci byli zaangażowani na imitację, a nawet Frank pożyczający.
Nadszedł czas, aby pozbyć się stereotypów i szablonów. Jeśli chiński samochód wygląda bardzo przyzwoity, stylowy, może nawet być premiery, nie oznacza to, że jest rysowany. Może to oznaczać, że autobrom rozwinął się z czasem wiodącym z czasem wiodącym i już wzrosła na bardzo godnym poziomie.
A FAW wciąż jest dosłownie "First Automobile Company" z ponad pół wieku. Początkowo był pierwotnie w czołówce krajowej branży samochodowej i dlaczego nie powinna wykonywać świata awangardowych kanonów do dziś? Przynajmniej patrząc na Faw Besturn X40, ma to być, że już się wydarzyło.
Dość w zaletach modelu przypisuje się zweryfikowanych szczelin, wysokiej jakości montażu. I podkompakcyjne 17-calowe koła na słodkich dyskach. A koła, zgodnie z Guru Avtodizayn, jest to w połowie pojawienia się samochodu.
Ogólnie rzecz biorąc, zewnętrznie samochód nie jest gorszy od najsłynniejszych kolegów z klasy. Liczba, nawet ich przewyższa. I wewnętrznie?
SALON
Przycisk na kluczowym łańcuchu Wyjmij samochód ze strażnika. X40 strawiono dwa razy i otworzył dostęp do salonu, który jest prezentowany blogosferze jako nie alternatywnie czarny z twardym, ale przyjemnym plastikiem. Plastik jest naprawdę taktyczny. I naprawdę nie miękki - ale czy to konieczne? Jest mało prawdopodobne, że przynajmniej jeden kierowca podczas podróży robi tylko poczucie panelu, obserwując wgniecenia z palców ...
I naprawdę salon jest czarny, jak jednak w prawie wszystkich modelach. Brak wyboru wariantów? Ale to tylko kwestia czasu - model nie jest tak dawno temu
Poszedłem na nasz rynek. W przykładzie wykonania, co zgodnie z marketerzy marki gwarantuje jej najwyższe popyt. I marketatorzy prawa -
Większość właścicieli samochodów wolą czarny salon ...
Większość wszystkich blogrotenzów do Faw Besturn X40 Krzesła. Jest zrozumiałe - nie sofa ... Jeden bardzo wysoki (177 cm) Bliźniejstwo skarżył się, że jego głowa kontaktu z sufitem zaoszczędzi tylko elektrolyuk. Drugi skarży się, że poduszka jest krótka ... Osobiście mam wysokość 187 cm, ale nie występują problemy z sufitu, nie niekorzystnie niekorzystnie. A krzesło kierowcy wydawało się bardzo wygodne, z wystarczającą przestrzenią, aby przejść wzrost biodra. Może faceci po prostu nie są przyjaciółmi z regulatorami elektrycznie?
Jest wystarczająco dużo miejsca na biodra i pasażerów tylnych: z testem miejsca kabiny metodą "dla mnie" - z całkowicie bojowym frontem, byłem całkowicie wygodny od tyłu. Baza koła przed Besturn X40 2 600 mm - Salon okazał się bardzo przestronny. Przy przyzwoitej przestrzeni bagażowej - od 375 do 1525 litrów (z wybudowanymi siedzeniami tylnymi 60/40).
Wreszcie ergonomia. Jest jednogłośnie od siebie w przyjacielowi wringing blogerzy bezbłędnych. Zatrudniony, oczywiście, jest to możliwe, ale w rzeczywistości z organizacją przestrzeni w X40 wszystko jest w porządku - wszystko jest na swoim miejscu, wszystko jest intuicyjnie znalezione, wszystko jest racjonalne. Wszystko jak wszyscy inni?
Jest pościć, a ... i okazało się, że nowa FAW ma bardzo wygodne klamry pasów bezpieczeństwa, różniących się od zwykłego standardu - nie wszystko jak wszyscy :)
ASFALT
Start klucza, wybierak ACP do pozycji napędowej - poszedł. Dynamika na 108-silny silnik z "automatyczny" jest dość dopuszczalny. W "Shashechki" nie będziesz grać - jest to niemożliwe, ale także Internetowe zalecenia, takie jak "nie wyprzedzają utworu, podczas gdy horyzont nie przebija się z nadchodzących maszyn" - oczywiście wynajmuje zalety. Każdy samochód ma swój własny charakter, i konieczne jest z nim liczyć się. To nie jest samochód sportowy, zwykły środek zwrotny z regularnym silnikiem i zwykłym "automatyczny".
Ciekawe cechy akustyczne modelu. Jak już wspomniano, Bibikatts podczas usuwania z zabezpieczeń, podnosi, jeśli jeździsz z nieużywanym pasem, kliknie zamki drzwi z prędkością 20 km / h, gdy są one automatyczne blokowanie, towarzyszy włączenie sygnałów obrotowych i wypadków.
W odniesieniu do izolacji hałasu, opinie blogerów rozdzieliły się. KTOTO nazywa jej straszną, ctoto doskonałą. Wygląda na to, że ci, ani innych, za kierownicą Faw Besturn X40 nie byli. Izolacja hałasu z tego zwrotnicy zwykle dla pojazdów budżetowych. Silnik nie jest silny, ale jest wysłuchany, hałas opon na asfalcie. Na życzenie dealerzy mogą w pełni zmontować salon ze świata zewnętrznego. Ale wtedy zostanie podniesiony w kosztach, który dziś zaczyna się od znaku tylko 1,107 000 rubli.
Nie podobała mi się blogerzy i zawieszenie - wpisz mocno i nie radzi sobie z złym asfaltem. Powieje się doskonale! Ale jednocześnie - tak, wydarze się działanie dźwięku o pokonaniu wyboru. Ponieważ za skrętką X40. Co to jest? W przypadku krótkiego i istoty, jest to taki praktycznie bezkrytyczna konstrukcja, bardzo cenna dla naszych dróg! Nie pęka, nie huśtawka, nie płynie, a nie "Dubet" w zimnie. I nie wymaga częstych wymiany stojaków na ich nieobecność. Oznacza to, że nazywa się "Eternal". I bardzo energochłonny.
Cóż, fakt, że samochód jest przyjemnie rządzący i delikatnie, ale dokładnie spowalnia, wszyscy się zgadzają. A nawet my :) - Sterowanie zrozumiałe i dokładne, a hamulce są po prostu świetne!
Niespodziewany odkrycie był obecnością systemu startowego / stopu, żaden z blogerów z jakiegoś powodu nie zauważył go. Ale naprawdę oszczędza benzynę w ruchu miejskim. Cóż, nie sprzeciwia się jednocześnie ekologii.
Podobał mi się praca klimatyzatora - dzień jęknął na jesień, a system klimatyczny był bardzo skuteczny.
Offroud.
InternetExperts nie są zalecane na Faw Besturn X40, aby przejść z asfaltu lub, w najgorszej, walcowanej glebie. I próbował? Teoretycznie, tak, wydaje się być uzasadnione - Monoprifer, 155 Newtonometry momentu obrotowego w obrotach 3600 ... ale w końcu X40 jest nadal z rodziny crossovers i z dobrymi wskaźnikami drożności geometrycznej: 180 mm klirensu, kąty wejścia / kongresu 22/28 stopni. Ale dopóki nie spróbujesz, a ty nie będziesz wiedział na pewno - świat, w którym żyjemy, jest obecnie scharakteryzowany przez gigantyczną szczelinę między faktem, że mówimy o jednym głosie i jak to jest. Między teorią a praktyką. Między słowem a sprawą ...
Krótko mówiąc, AutoComplex "Moon Auto" ma swój własny ekstreaktora z kompleksem naturalnej bezcieralności wklęśnika ze średnio do ciężkiej. Zazwyczaj baw się dobrze na UZ. Dlaczego i nas w rozsądnych limitach z bochenkiem do Monoprix, aby nie iść na ścieżkę? Ewakuator, jeśli to, blisko ...
Ale nie potrzebował! Wspiął się na pagórkowaty i zstąpił w niewygodnym obniżeniu, szli wzdłuż ziemi i na trawie, wybrzeże zamarzniętego bagna i "plaży" luźnych piasku. Nie bardzo głębokie, ale kategorycznie blogu - zalecany suchy i luźny piasek! Zatrzymałem się przed "przeciąć pięć" na lokalnej "plaży", a nawet nie wskazuje na fakt, że Crossover Crossover Faw Besturn X40 nie jest zaangażowany w swojej działalności. Pewni, bez dawcy, bez poślizgu.
Upuścił ostrych herbów Hollochik, bez przywiązania do dna, dzięki przyzwoite rogu rampy. Grined w wytłoczonych zagłębieniach bez poświęcenia ciała z powodu Sv-Road Svez. Zatrzymałem się na stromych zboczach i nadal wznosi się bez walcowania na ziemię dzięki systemowi pomocy podczas dotykania nachylenia ...
EKWIPUNEK
Oprócz udowodnienia na wzgórzach BESTURN X40, System BESTURN X40 ma ABS, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "Zamek dziecięcy," Eraglonass "... i wszystko to zaczyna się od minimalnej konfiguracji. Podgrzewane lustra i przednie siedzenia, kompletny zestaw okien mocy - a także w bazie danych. Temperatura, czujniki światła, parkowanie ciśnieniowe w oponach - i ponownie w początkowej konfiguracji. System multimedialny z 8-calowym kolorowym ekranem ekranowym, Bluetooth, USB. Tak, a to wszystko w wersji startowej.
Maksymalny sprzęt z rozpoczęcia jest inny tylko przez obecność klapy, wielofunkcyjnej kierownicy, funkcja sterowania szkła kierowcy w jednym dotyku, rozetę 12-woltowej, kamery z tyłu z wyjściem obrazu Na wyświetlaczu, system niewidocznego dostępu i rozpoczęcia silnika, tempomat, protektor komory silnikowej, opóźniając optykę głowicy podczas opuszczania samochodu.
Cóż, cena, oczywiście - jest to 49 lub 99 tysięcy rubli wyższych, w zależności od rodzaju transmisji - "mechanika" lub "automatyczny".
STRESZCZENIE
A jak płyta X40 Besturn X40? Ładny, nowoczesny, dobrze wyposażony SUV na miasto Dacha-Altai Baikal. Dla mężczyzn-kobiet-młodych emerytów, dla rodzin, bliskich firm i dla siebie.
Świeży, podczas gdy nieporządkowany i półtora lub dwa razy bardziej dostępny w cenie konkurentów. Z faktem, że półtora lub dwa razy bardziej wyposażone. Opcja jest bardzo obiecująca dla naszych auto.
