Russian ଷିୟ ଖବରକାଗଜ ପ୍ରକାଶନର ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କାର ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କେତେଥର ଏହା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ |
"WG" ସଂସ୍କରଣ ସ୍ମରଣ କରାଗଲା ଯେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ 15,000 କିଲୋମିଟରରେ ତେଲ ଲଗାଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ 15,000 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ଥରେ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ | ତଥାପି, ଯନ୍ତ୍ରର ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥା, ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ଥିତି ଅବସ୍ଥାକୁ ହିସାବ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଇଞ୍ଜିନ, ସ୍ଥିତି, ଏବଂ ତେଲର ପ୍ରକାର | ଯଦି କାର ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଟିକିଏ ପୂର୍ବରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଭଲ | "ଟ୍ୟାକ୍ସୀ" ମୋଡ୍ ରେ ଅପରେସନ୍ ସର୍ଟ-ଟାଇମ୍ ଟ୍ରିପ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସମୟରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ପ୍ରାୟତ , ଏହିପରି କାର୍ ସପ୍ତାହରେ ସାତ ଦିନ ପାଇଁ ଘଣ୍ଟା ଚାରିପାଖରେ କାମ କରିପାରିବ | ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ, ତେଲ ଜୀବନ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଯଦି ସମ୍ଭବ - ଦୁଇଥର |
ମୋଟର ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ତେଲ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ବାରମ୍ବାର ତ oil ଳ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ୍ -15 ଡିଗ୍ରୀ ଏବଂ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ "ଥଣ୍ଡା ଲଞ୍ଚ" ଏହା ବିଶେଷକରି ଯନ୍ତ୍ରର ବିଶେଷ ସତ୍ୟ, ଯାହା ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା ପାର୍ବତ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଲୋଡ୍ ତଳେ ମେସିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ କିମ୍ବା ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ରଥ ସହିତ, ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଏହାର ଉପଯୋଗୀ ଗୁଣକୁ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ହରାଇଥାଏ |
ତେଲର ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଏବଂ ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ରାଇଡ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ପ୍ରାୟତ ty ଅଭ୍ୟାସ କରିଥିଲେ | ଯଦି ଆପଣ ହାଇ ବେଗ ବିକାଶ ନକରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନ ଦେଇ ଛୋଟ ଦୂରତା ଚଲାନ୍ତି, ତେବେ ତେଲ ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ତାପମାତିର ମୋଡରେ ପହଞ୍ଚି ପାରନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ହେତୁ ଏହାର ଗୁଣ ସମୟ ନଷ୍ଟ କରିବ | କମ୍ ବେଗରେ, ଘନିଷ୍ଠ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଲବ୍ରିକ୍ରେସନ୍ ହେତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାର ଅଧୀନରେ ଅଛି | ଏଜାନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ | ସେହି ଅନୁଯାୟୀ, ଏୟାର-ଇରେଲ ମିଶ୍ରଣର ବିତାଡିତ ହୁଏ, ସେଠାରେ ପ୍ରସିଦ୍ଧ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପିନ୍ଧ ଏବଂ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରେରଣାଦୀନ ହୋଇଛି ଏବଂ ଶେଷରେ, ଲବ୍ରିକର ଶୀଘ୍ର ଅବନ୍ଦନ କରେ |
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମନେ ରଖନ୍ତୁ ଯେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ତେଲ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଯଦି ସ୍ତରଟି ସର୍ବନିମ୍ନ ଚିହ୍ନରେ, ପ୍ରଥମେ ସର୍ବନିମ୍ନ ୟୁନିଟ୍ ତେଲରେ ପୀଡିତ, ଏବଂ ଉଭୟ ଲବ୍ରିକ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁଣ ଅଟେ | ହ୍ରାସ ଯଦି ଆପଣ 25,000 ମୂଲ୍ୟର ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି ନାହିଁ - ଏହା ମୋଟା ହୋଇଯାଏ, ଏହା ଘୁଞ୍ଚାଯାଇଥିବା ଉପାଦାନକୁ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ସ୍କୋର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଯାହା କାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍କୋର କରିପାରିବ |