ଜର୍ମାନୀୟମାନେ ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍ ସି-କ୍ଲାସ୍ ର ଏକ ଅନଲାଇନ୍ ଉପସ୍ଥାପନା କରିଥିଲେ | ଡାଉଁର ଚିନ୍ତାର ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପନ୍ୟାସ, କାରଣ ସେଠାରେସାରିଆ ସାତ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ 2.5 ନିୟୁତ ଲୋକ କିଣିଲେ | ସି-ଶ୍ରେଣୀ ହେଉଛି କମ୍ପାକ୍ଟ କ୍ରସୋବର୍ସ ମଧ୍ୟ ଆଗରେ ରହିଥାଏ |
ତୁରନ୍ତ ସେଡାନ୍ ଏବଂ ସର୍ବଭାରତୀୟ ମଡେଲ | ଆମର ଏକ "ପାଞ୍ଚଟି କାର୍ଯ୍ୟ" ଅଛି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ୟୁରୋପରେ ଥିବା "କାର୍ଗୋ-ପାସେଞ୍ଜର" ସଂସ୍କରଣ ସମୁଦାୟ ବିକ୍ରୟର 60% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି | C-CLAFU2022 MRA RimaceIdinal ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଉପରେ, ଯାହା ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍ S-ଶ୍ରେଣୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | କେବଳ, W223 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ୱେଲୱେଟ୍ ଇସ୍ସ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ନୁହେଁ, "ଆଲୁମିନିୟମ୍" ର ବିପରୀତରେ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ "ର ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ନିର୍ମାଣରେ। ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ତାଲିକା ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ନିଲମ୍ବନ ହେବ | କିନ୍ତୁ ନିମିନ୍ଦା ସସପେନ୍ସନ୍ ରୁ ମନା କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା |
ମର୍ଡିସ୍-କ୍ଲାସ୍ ପାଇଁ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଫାର୍ମ-ଡଟିସ୍ ବିତରଣ ହେବାବେଳେ ଯେତେବେଳେ ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ଯନ୍ତ୍ରର ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୁଏ, ଫାଚିଂ ସମୟରେ ଯନ୍ତ୍ରର ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ |
କାରଟି ଲମ୍ବ 65 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ "ନାକ" ଏବଂ "ଲାଞ୍ଜ" - 4751 ମିମି ମଧ୍ୟରେ | ସମ୍ମାନର ସହିତ ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 1820 ଏବଂ 1438 MM ରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ଚକବର ଆକାର ହେଉଛି 2865 ମିମି | ଷ୍ଟାଇଲିଷ୍ଟରେ ଉପାଦାନ ଅଛି ଯାହା ଶେଷ S- ଶ୍ରେଣୀ ଏବଂ ଏକ ଶ୍ରେଣୀ ସହିତ ସମାନ |
ସି-କ୍ଲାସ୍ ସେଲୁନରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବିପ୍ଳବ ଘଟିଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁକିଛି ଶେଷ "ଇଚ" ପରି ଦେଖାଯାଉଛି | ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ସେ-କ୍ଲାସ୍ ପରିବାର ପ୍ରାୟ ଡିମଲର୍ ଲାଇନର ପ୍ରାୟ ଜଣେ, ଯାହା ଗୋଟିଏ କଠିନ ପ୍ୟାନେଲରେ ଅବସ୍ଥିତ ଦୁଇଟି ଭୂସମାନ୍ତର ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିନାହାଁନ୍ତି | ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣର ସର୍ବୋତ୍ତମତା ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଆଭିମୁଖ୍ୟର ଏହି ଘୋରକୁ ହରାଇଲା - ଚିତ୍ରିତ ବାଦ୍ୟଯନ୍ତ୍ରର ସାମର୍ଥ୍ୟ ଏବଂ ଚିତ୍ରିତ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ ସିଷ୍ଟମ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ 9.5 କିମ୍ବା 11.9 ଇଞ୍ଚର ଏକ ତ୍ରିକୋଣୀୟ ହୋଇପାରେ | ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ତାଲିକା ତଥାପି ଏକ ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ ରହିଥାଏ |
ପ୍ରେସ୍ ରିଲିଜ୍ ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ ଯେ କ୍ୟାବିନ୍ ସି-ଶ୍ରେଣୀ ପ୍ରଶସ୍ତ ହୋଇଯାଇଛି | ପରିସର ନିକଟରେ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା 21 ମିମି ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଏହା କାନ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳରେ ମାଗଣା ହୋଇଗଲା | ସେଡାନରେ, ଟ୍ରଙ୍କର ପରିମାଣ ହେଉଛି 455 ଲିଟର | ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିନା ଏଠାରେ | ସୁପରଭାଇଜର ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଟିକିଏ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
ଯେହେତୁ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଲେଖିଛୁ, ଜର୍ମାନମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମଡେଲ୍ ଡି-କ୍ଲାସ୍ ପାଇଁ 6-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତ୍ୟାଗ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ | ବର୍ତ୍ତମାନ ତମାଶ୍କା କେବଳ ହୁଡ୍ ତଳେ 4 ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ବିକ୍ରି ହେବ | ୟୁରୋପରେ, ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣଗୁଡିକ ଏକ 48-ଭୋଲ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଜେନେରେଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ | ସେଠାରେ ପେଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣ C180 ଦବାଇବାକୁ ହେବ (1.5 ଲିଟର, 170 l।), C200 (1.5 ଲିଟର, 204 ଲିଟର।) ଏବଂ C300 (2.0 l, 258 ଲିଟର) | ଡିଜେଲ ଲାଇନ ହେଉଛି ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଂସ୍କରଣ: C220D (2.0 L, 200 ଲିଟର।) ଏବଂ C300D (2.0 L, 265 ଲିଟର।)
ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ, 9G-Tronic Gearbox ମଡେଲରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | C200 ଏବଂ C300 ପାଇଁ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଥିବା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ 4omatic ରହିବ | ଏହା ମଧ୍ୟ, କ୍ରେତାଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ପଳାୟନ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ C300E ଏବଂ C300DE ହାଇବ୍ରିଡ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ | ୟୁରୋପରେ ନୂତନ ଆଇଟମ୍ ବିକ୍ରୟ ଆସନ୍ତା ମାସ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
ଟେଲିଗ୍ରାମରେ ଅଟୋ.ନ୍ ଲାଇନ୍: ରାସ୍ତାରେ ସାଜସଜ୍ଜା ଏବଂ କେବଳ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖବର |
କିଛି କହିବାକୁ ଅଛି କି? ଆମର ଟେଲିଗ୍ରାମ-ବଟ୍ କୁ ଲେଖନ୍ତୁ | ଏହା ବେନାମୀ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ |