50 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଆଫ୍ଲଡ୍ରୋବାକ୍, ଜର୍ମାନୀ, ସବୁଠାରୁ ପାଗଳ କାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଯାହା ଗତି ଏବଂ ସମ୍ପାର୍ଜନର ପ୍ରତୀକ ହୋଇଯାଏ |
ଆମର୍ଗ ପୂର୍ବ ଇଞ୍ଜିନିୟର ମାନେଡିଜ୍-ବେଜ୍ ହାନ୍ସ ୱର୍ନନର୍ afrefret ଏବଂ erhard ମେଲର୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲେ | ପ୍ରଥମେ, କମ୍ପାନୀରେ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ଟ୍ୟୁନର୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କଲେ, କିନ୍ତୁ 1993 ରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ AMG ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ସ୍ spriged ାଇଥାଏ, ଏବଂ ତା'ପରେ 1999 ରେ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ ହାସଲ କରିବାକୁ ଦସ୍ତଖତ କଲା |
ଆଜି ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ 15 ଟି ସବୁଠାରୁ ବଡ କାର ବିଷୟରେ କହିଥାଉ |
1971 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ 300 ସେଲ୍ 6.8 AMG "ଲାଲ୍ ଘୁଷୁରି" |
ଏହି 300 ସେଲ୍ ରେସିଂ ସେଡାନ AMG ବ୍ରାଣ୍ଡ ଲୋକପ୍ରିୟତାର ଲୋକପ୍ରିୟତାର ଲୋକପ୍ରିୟତା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ | କାହାଣୀଟି ବହୁତ ସରଳ - ସେମାନେ ସମୟସାରା ଜର୍ମାନୀର ଦ୍ରୁତତମ ସାଉଥାନ୍ ନେଇଥିଲେ, ଏବଂ ଏହା ଅତି ଦ୍ରୁତଠାକାର ମଧ୍ୟ ତିଆରି କରିଥିଲେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ 6.6 ରୁ 6.8 ଲିଟରଗୁଡିକ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, କବାଟ ହାଲୁକା ଆଲୁମିନିୟମ ସହିତ ବଦଳାଗଲା, ଏବଂ ସମଗ୍ର ଶରୀର ଚେରି ଲାଲ ରଙ୍ଗର ରଙ୍ଗ କରାଯାଇଥିଲା |
ଯେତେବେଳେ 1971 ମସିହାରେ ଏହି ବଲ୍କି ସେଡାନ୍ ସ୍ପା-ଫ୍ରାଙ୍କସହମ ରାଜପଥ ଛାଡିଥିଲେ, ଦର୍ଶକମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଆଙ୍ଗୁଠି ଦେଖାଇଲେ | "ନାଲି ଘୁଷୁରି" ରେ ନାଲି ଘୁଷୁରି "ସାମଗ୍ରିକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡରେ ଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ |
1986 ମର୍ସିଡିଜ୍ - ବେଞ୍ଜ୍ 300 ଇ amg "ହାତୁଡ଼ି" |
ତୁମେ ପଚାର ଯେ ଏହି କାରକୁ ହାମର କୁହାଯାଏ କାହିଁକି (i.e. ହାମର୍ ")? ଉତ୍ତର ସରଳ: କାରଣ ସେ କଳା, ବର୍ଗ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ କାରକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |
ଏହି ସଂଶୋଧିତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ W124 300e ହେଉଛି ଏକ କାର ଯାହା ସମସ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସେଡାନ୍ସର ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ରେସିପିଟି ସରଳ ଥିଲା: 256 HP ର ସାମର୍ଥ୍ୟ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଛଅ-ସିଲିଣ୍ଡର 6.0-ଲିଟର ବନାମ 6.0-ଲିଟର V8 ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହି ଶ୍ରେଣୀର ଅନ୍ୟ କାର ପାଇଁ ଅବିବାହିତ ହେବ |
1994 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ ଇ 60 amg |
ଲର୍ଚେ ସହିତ ସହଯୋଗରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମନେରଖନ୍ତୁ? ଏହା ହେଉଛି ସମାନ ମେସିନ୍, କିନ୍ତୁ ଆଫ୍ଲୁଟରରୁ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉନ୍ନତ | ଏହାକୁ ଗୁଜବ ହୋଇଛି ଯେ ପୋଷାକରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପରିଚାଳକମାନେ ଏହି ଫଳାଫଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ 500e ର ସୃଷ୍ଟିକରଣକୁ ଯାଇଛନ୍ତି |
ତା'ପରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଶୀର୍ଷ ମଡେଲର ଏକ ସୀମିତ ସଂସ୍କରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ AGG ନିଯୁକ୍ତ କରିଥିଲେ | ତେଣୁ ଜନ୍ମ E60. ତାଙ୍କର ଏକ ବୃହତ 6.0-ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍, AMG ନିଷ୍କାସନ, କ୍ରୀଡା ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ ମୂଳ ବଡି କିଟ୍ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିରଳ |
1994 ରୁ 1995 ମଧ୍ୟରେ କେବଳ 45 ସେଦନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା, ତେଣୁ ଆଜି ଏହା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିତାଇଥିଲା -
1995 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ C 36 AMG |
C 36 AMG ଏହି ତାଲିକାରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ କାର ପରି ଏତେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହୋଇନପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁତ ମହାନ୍ ଏବଂ ଏହା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ ର ସହଯୋଗଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିତି ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ ସେ AMG ଦ୍ sife ାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ କାର ହୋଇ ନିର୍ମଳିତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଡିଲର କେନ୍ଦ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲେ |
ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀ BMW M3 ଥିଲେ | C 36 ଟି 366-ଲିଟର ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଏବଂ କେବଳ 5.8 ସେକେଣ୍ଡରେ 100 କିଲୋମିଟର / H କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ | ଅପଡେଟ୍, 36 ଟି ଚମତ୍କାର ଏବଂ AMG ଚିହ୍ନ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ ଚମତ୍କାର ଏବଂ ମୂଲ୍ୟହୀନ ମଡେଲଗୁଡିକ ରହେ |
1997 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ SL 73 AMG |
କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ SL 73 Rowertter ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ - କାଉଷ୍ଟ AMG ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ସେହି ନାମରୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ, ଏହା ଏକ 7.3-ଲିଟର V12 ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେଲା, ଯାହାକି ଏକ କଲସାଲ୍ 518 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା | ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ହେଉଛି ସମାନ ଇଞ୍ଜିନ, ପରେ ସେମାନଙ୍କ ଜ୍ୟୋଣ୍ଡା ସୁପିଆକର ପାଇଁ ପାଗାନି ହୋଇ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |
SL 73 କେବଳ 85 କପି ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ, ଯାହା ଏହାକୁ ସୋଣ୍ଡା ଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ କରିଥାଏ |
1998 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ CLK GTR |
Slk gtr ହେଉଛି ସର୍ବଶ୍ରେଷ୍ଠ ମେରଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଏବଂ, ହଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଅମଗ୍ ଡିଭିଜନ୍ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ବିକଶିତ ହୋଇଛି | ବାସ୍ତବରେ, CLK gtr ରେସିଂ କାରର ସଡକ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା ସମୟର ସବୁଠାରୁ ମହଙ୍ଗା କ୍ରମିକ କାର |
ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ବ technical ଷୟିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ ଏହା ଥିଲା: 6.9-ଲିଟର V12 ମ on ଚାଳୟକୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟରକୁ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟରରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି 320 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିଛି |
2000 ର ଜିନସ୍ ର ଗିନି ଦାନ ସମୟରେ, clk gtr ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରାୟ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ରମିକ କାର ଭାବରେ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି | ସେହି ସମୟରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଥିଲା 1,547,620 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର | ଏବଂ ସମୁଦାୟ 25 କପି ତିଆରି କଲା |
2002 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏକ 32k agg |
2002 ରେ ଦେଖା ହୋଇଥିବା ଏକ 32K AMG, ଯାହା AMG ବିଭାଜନ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ଅସାଧାରଣ କାର୍ ଅଟେ | କିନ୍ତୁ, ଯଦି ଆପଣ ସଚ୍ଚୋଟ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏକ ଅମର୍ଗ ନୁହେଁ, ୱାର୍ଣ୍ଣର୍ସ AFUR ଥ୍ରେଟ ଦ୍ H ାରା ହାନ୍ସ ଉପରେ ଆଧାର କରି AMG ର ଏକ ସହାୟକୀ |
32K ରେ, ଏକ 3.2-ଲିଟର V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ 0 ଆମ୍, ଯାହାର ଶକ୍ତି 370 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଥିଲା - ଏପରିକି ଛୋଟ ମେସିନ୍ ପାଇଁ ଏହା ବହୁତ | 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘରୁ ପ୍ରାୟ 3 ସେକେଣ୍ଡ, ଯାହା ଗୋଟିଏ ଉଦାହରଣରେ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ହୋଙ୍ଗଚା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିଥାଏ |
2008 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ C 30 CDI AMG |
C 30 CDI AMG ହେଉଛି AMG ବିଭାଜନରୁ ଅନ୍ୟ ଅଦ୍ଭୁତ ମଡେଲ୍ | ସେ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ପ୍ରଥମ ଏବଂ କେବଳ AMG କାର୍ ହେଲି! ବାସ୍ତବରେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସ୍ତର AMG ମଡେଲ ଥିଲା, ଯାହାର ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ 230 ଘୋଡା ଶକ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବାଛୁରୀର ଦ୍ୱିତୀୟାଂଶରୁ ଅଧିକ |
ସେ 6.8 ସେକେଣ୍ଡରେ 100 କିଲୋମିଟର / ଘକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥିଲେ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଗତି 250 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ରାଜି, ଏକ ଡିଜେଲ କାର ପାଇଁ ଏକ ଅତି ସୁନ୍ଦର ବିକଳ୍ପ |
2004 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ କ୍ଲକ୍ 55 ଡିTM AMG |
ଯେତେବେଳେ clk cpe ର ରେସିଂ ସଂସ୍କରଣ dtm ଜିତିଲା - ଜର୍ମାନ ଶରୀର ରେସିଂ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏଗ୍ ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ପାଳନ କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ବିଶେଷ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ପୁରୁଣା ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସାହାଯ୍ୟ ମାଗିଲେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହା ହେଲା, ବୋଧହୁଏ, ସବୁଠାରୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ସୁପରକାର୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ଯେଉଁମାନେ ବିଷୟରେ ନାହାଁନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସେ ନିଶ୍ଚୟ ମାନକ ଶରୀରର କିଟ୍ ସହିତ କ୍ଲକ୍ ପରି ଦେଖାଯାଇଥିବେ | କିନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡ୍ରାଇଭର ଅଟକି ନଯିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର ଗ୍ୟାସ୍ ପେଡାଲ୍ ଦବାଗଲା ନାହିଁ | ତା'ପରେ 574 ହାଉଥ୍ ପାୱାର୍ ଏବଂ 800 NM ଟର୍କ ଆକାଉଣ୍ଟକୁ ନେଇଗଲା | 100 କିଲୋମିଟର / h ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଭରକ୍ଲକ୍ କରିବା 3.9 ସେକେଣ୍ଡ୍ ଥିଲା, ସର୍ବାଧିକ ଗତି 320 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲିକ୍ଲୋନୋଲିକ୍ସରେ ସୀମିତ ଥିଲା |
ଏକ ଶରୀରକୁ ଦୁଇଜଣଙ୍କ ସହିତ ଏକ ସାମୁଦ୍ରିକ ହଳଦିଆ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ରିଆଲେଟ୍ ସଂସ୍ଥା ପରି | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମା ବ୍ୟବହାର କରି 300 କିଲୋମିଟର / h କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିଲା |
2005 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ S 65 AMG |
S 65 ହୁଡ୍ ତଳେ V12 ସହିତ ପ୍ରଥମ S- ଶ୍ରେଣୀ ନୁହେଁ | ତାଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ S ଅକ୍ଷର ବିଶିଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଏକ ରୂପାନ୍ତରିତ AMAG ବିଭାଗ | କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରଥମ ଅଫିସିଆଲ୍ S- ଶ୍ରେଣୀ AMG ଥିଲା V12 ସହିତ | S65 AMG ମଡେଲ, 5980 TRD ସହିତ 5980 CM3 କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହିତ 5980 CM3 କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହିତ 1.5 ବାର୍ ର ମୁପ୍ରାଇଜ୍ ଚାପ ସହିତ ଦୁଇଟି ଟିବିନ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା |
ଏବଂ ସେ କେବଳ ଅଦ୍ଭୁତ ଥିଲେ: 612 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କର 950 NM ଟର୍କ | ସେହି ସମୟରେ ସେ ମଡେଲ ପରିସରର ଏକ ଟପ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲେ | 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର / H କୁ ଓଭରକ୍ଲକ୍ କରିବା ପାଇଁ ତାଙ୍କୁ କେବଳ 4.4 ସେକେଣ୍ଡ ଆବଶ୍ୟକ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ 13.1 ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ସେ 200 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ମାର୍କ ଅତିକ୍ରମ କଲେ | 2006 ରେ ଥିବା କାରର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 170,000,000 ଥିଲା |
2007 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ R 63 AMG |
ଯଦି ଆପଣ ଭାବୁଥିବେ ଯେ 32k ଅଜବ ହେବା ପାଇଁ ଆଣ୍ଠେଇଲା, R 63 AMG କୁ ଦେଖନ୍ତୁ | R- ଶ୍ରେଣୀର ଏହା ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ମିନିଭାନ୍, ଯାହା AMG ବିଭାଜନରୁ ନିଖକ ହୋଇଛନ୍ତି |
ହୁଡ୍ ତଳେ, ଏକ 6.3-ଲିଟର V8 ଏକ 100 ଟି ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଏ, ଯାହା ଏକ ଭାରୀ ପାରିବାରିକ କାରକୁ ମାତ୍ର 5 ସେକେଣ୍ଡରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି 250 କିଲୋମିଟର / ଘଳରେ ସୀମିତ ଥିଲା | ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁର୍ବଳ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ତେଣୁ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ ମାତ୍ରାରେ |
2008 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ SL 65 AMG ବ୍ଲାକ୍ ସିରିଜ୍ |
ବିଶ୍ୱ ଇତିହାସରେ, AMG ବ୍ଲାକ୍ ସିରିଜ୍ "ବ୍ଲାକ୍ ସିରିଜ୍" ରିଲିଜ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏକ ସର୍ଟ ମାତୁ ଗ ious ରବମୟ ଅବଧି ଥିଲା | କଳା ସିରିଜ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡିକ |
ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନ ହ୍ରାସ, ବାଲ୍ଟି ସିଟ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ମୋଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | SL 65 2008 ସଂସ୍କରଣ ସର୍ବାଧିକ ଆଇକନିକ୍ ଥିଲା | ରୁଗ୍ ଛଟେ ରୋଷ୍ଟର୍ ଏକ ବିରାଟ ପଛ ଆଣ୍ଟି-କୋଲାଜ୍ ସହିତ ଏକ ବିରକ୍ତିକର କଣ୍ଟା-କୋଲାଜ୍ ପାଇଲା, ପୂର୍ବରୁ ବିର୍ଦ 6.0-ଲିଟର V12 ଏବଂ ହାଲୁକା ଭିତର ଅଂଶରେ ବଡ଼ ଟର୍ବାଇନ |
670 HP ରେ ମୋଟର ଜାରି କରାଯାଇଛି | ଏବଂ 1000 NM ଟର୍କକୁ 38 ସେକେଣ୍ଡରେ 100 କିଲୋମିଟର / H କୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ 320 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ବିକାଶ କରେ |
2010 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ SLG |
ବିଶ୍ believe ାସ କରିବା କଷ୍ଟକର ଯେ 10 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ Sls Amg ଦେଖିଲା - ତଥାପି ଏହା ଚମତ୍କାର ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତିକ ଦେଖାଯାଉଛି! ସେ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ 300SL ଗୁଲୱିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ହେଲେ | ଏଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ପ୍ରଥମ କାର |
SLS AMG ତୁରନ୍ତ ତାଙ୍କ ପ୍ରକାଶନ ପରେ ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ 10 ବର୍ଷ ପରେ ମଧ୍ୟ ସେ ସାମ୍ବାଦିକ କାରରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲେ | କ୍ରୀଡା କାର 6.2 ଲିଟର V8 m159 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା 571 ଲିଟରର ଶକ୍ତି ବିକାଶ କରେ | ଠାରୁ 6800 RPM 650 N · M · M · M ରେ 650 N · M ରେ | ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଡିଜାଇନର୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହେଉଛି "ସାଗର ଡେଣା" ପ୍ରକାର, 300SL ପରି |
2012 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ g 65 AMG |
G 65 ର ମହାନତା ଏହାର ଅବସଣରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପୁରୁଣା କାର, ଯାହା ଏକ ଡବଲ୍ ଟର୍ବେନ୍ଦିର ସହିତ 6.0-ଲିଟର V12 ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, 600 ଅଶ୍ୱାରୋହୀ ଶକ୍ତି | ଶେଷରେ, ତର୍କ ଏବଂ ମନକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା - ଆଗ୍ କେଉଁ ଆଗ୍ କିମ୍ବଦନ୍ତୀ କରିଥାଏ, ଏବଂ g 65 କେବଳ ଗୋଟିଏ ନିଶ୍ଚିତକରଣ |
G65 ହେଉଛି 100 କିଲୋମିଟର / H ରେ 100 କିଲୋମିଟର / h କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ ଏବଂ 230 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ର ସର୍ବାଧିକ ବେଗର ବିକାଶ ହୋଇପାରେ | ଅଧିକ ସାଧାରଣ G63 AMG ଠାରୁ ଏହା 0.1 ସେକେଣ୍ଡ ଏବଂ 20 କିଲୋମିଟର ଥିଲା |
2013 ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ G63 AMG 6x6 |
G 65 - AMG ରୁ ସବୁଠାରୁ ପାଗଳ ଜି-ଶ୍ରେଣୀ ନୁହେଁ | ସବୁଠୁ ଶୀତ ଏବଂ ଇଚ୍ଛିତ "ଗେଲିକ୍" ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଛଅ ଚକ G63 AMG 66, ମାତ୍ର 100 ୟୁନିଟ୍ ର ପରିମାଣରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ ହୋଇଛି | AGG କାହିଁକି 6x6 ଚକ ସୂତ୍ର ସହିତ ଏକ ନିର୍ବାଚିତ ଜି-ଶ୍ରେଣୀ କଲା? ଉତ୍ତର ସରଳ: କାରଣ ସେମାନେ କରିପାରିବେ |
ଅବିସ୍ମରଣୀୟ suv କୁ 2013 ରୁ 2015 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାଗନା ଷ୍ଟିରାକ୍ର କାରଖାନାରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥିଲା | ହୁଡ୍ ତଳେ, 536 hp ସାମର୍ଥ୍ୟ ସହିତ ତାଙ୍କର 5.5-ଲିଟର V8 ଥିଲା, ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କେବଳ ପୋର୍ଟାଲ ବ୍ରିଜ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କେନିଜ୍ ହେଲିର ପେଜିଂର ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଥିଲା |
ଟେଲିଗ୍ରାମ ଚ୍ୟାନେଲ କାରାକୋମ୍ କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |