ନିର୍ଗ া Pergnal ର ସଂଶୋଧନ ସଂଶୋଧନକୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷର ସବୁଠାରୁ ମନୋରଞ୍ଜନ ଟ୍ୟୁନିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ମୂଲ୍ୟାୟନ କରାଯାଇଛି |
ପୋଷ୍ଟ ଭ୍ୟାନ୍ ଜିପ୍ ଡିଜେ 1971 ରିଲିଜ୍ ର ଏକ ତାଲିକା ଖୋଲିବ, ଯାହାକି ଏକ ଗୁରୁତର ରୂପାନ୍ତରିତ ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଅଟେ | SUV ର ଶରୀର ଏକ ତୁଷାର-ଧଳା ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗିତ ହୁଏ, ଏବଂ ନିୟମିତ ହ୍ୟାଚ୍ ର ସ୍ଥାନ ଏକ କପଡା ଥିଲା, ଯାହା, ଯଦି ଇଚ୍ଛା ହୁଏ, ପୁନର୍ବାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହୋଇପାରିବ | ଏହା ସହିତ, କାରଟି ଏକ 4-କାଉଣ୍ଟର ଅନ୍ସୁମାଟିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ, ଯାହାକି ପ୍ରାୟ ଆସଫାଲ୍ଟ ଉପରେ କାର ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରି, ଯାହା ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂର ଚକକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, ଯାହା ଏକ ଅଜବ ଭାବପ୍ରବଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଏକ ଅସାଧାରଣ କାର ବୃହତ କ୍ରୋମ୍ ଚେରର ଦୃଶ୍ୟ | ପ୍ରକୃତ ଚମଡା ସହିତ କାର୍ ସେଲୁନ୍ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି | ଏହା ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରାକୃତିକ ଚର୍ମର ଲାଲ୍ ଚର୍ମର ଚେୟାରଗୁଡ଼ିକ, ଦୁଇଟି ସବ୍ -ଆଫର୍ ସହିତ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କିକ୍ ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ପରମ୍ପରା ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏହି କାରର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଛି - ତେଣୁ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଡାକ ପୁରୁଷମାନେ ମେଲ୍ ଏବଂ ପାର୍ସଲ୍ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଥିଲେ | ମେସିନର ହୁଡ୍ ତଳେ ଦୁଇଟି କାର୍ବୁଘର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ 6.3-ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅବସ୍ଥିତ | ପାୱାର୍ ପେନ୍ ର ଶକ୍ତି ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ |
ରେଟିଂର ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡିଟି ଗେଟୱେ କ୍ଲାସିକ୍ କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ଥିଲା | POontiac ଫାୟାରବର୍ଡ ଟ୍ରାନ୍ସରେ 2011 ରେ ଷ୍ଟୁଡିଓ ଷ୍ଟାଇଲାଇଜଡ୍ ଚେଭର୍ବୋଲେଟ୍ କାମାରୋ ର ବିଶେଷ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୂଳକୁ ମୂଳ ଧାରଣା ସମ୍ମାନରେ କୁହାଯାଇଥିଲା। କ୍ୟାମାରୋ ନୂଆ ଡେଣା, ହୁଡ୍, ବମ୍ପର ଏବଂ ସାଇଡ୍ ସ୍କର୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା | କାରର ଶରୀର ଧଳା ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କର ହୁଡ୍ ଏବଂ ଧିରେ ଧାଡିରେ | ମାସ୍କ୍ରାଙ୍କ ହୁଡ୍ ରେ, "ଫିନିକ୍ସ" ଦେଖାଗଲା, ଯାହା ମୂଳ ପଣ୍ଟିଆକ୍ରେ ଥରେ ଥିଲା | କାରର ଭିତର ଅଂଶକୁ ମଧ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ପୁନ yc ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା | ଅତିରିକ୍ତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାବିନରେ, ଚେୟାରରେ ନୂତନ ବାସିନ୍ଦା ଦେଖାଗଲା | ଯନ୍ତ୍ରରେ ଥିବା ହୁଡରେ ଏକ ରୂପାନ୍ତରିତ 6.2-ଲିଟର ମୋଟରକୁ ଏକ ରୂପାନ୍ତରିତ 6.2-ଲିଟର ମୋଟର, ଯାହା ମାନକ 462 HP ବଦଳରେ | 800 hp ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ | ଏହି କାରଟି ଇବେରେ ମାତ୍ର $ 70,000 ପାଇଁ ଇବେରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ |
କଲଭୋ ଷ୍ଟୁଡିଓ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଡୋଜ୍ ଭାରୀ SRT 10 ର ତାଲିକା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ | କାରଟି ଏକ ନୂତନ ହୁଡ୍, ବୃହତ ଚକ୍କର ଡିସ୍କ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଏରିଆଡାଇନାମିକ୍ ବଡି କିଟ୍ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦୟ ରୂପ ଗ୍ରହଣ କଲା | କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ରୀଡା କାରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶକୁ ସ୍ପର୍ଶ କଲା | ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ର ଭୂମିକା ଏକ କ୍ରମିକ ପ୍ରସାରଣ ହେଲା ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 10-ସିଲିଣ୍ଡର ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ 2,630 HP କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ଏବଂ 2,691 NM ଟର୍କ | ଏହି ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି କେବଳ ପଛ ଅକ୍ସକୁ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭଲ୍ୟୁମକୁ 9 ଲିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଦୁଇଟି ସୁପରଚାର୍ଜବମାନେ ରିଟର୍ନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ଏଥିସ ସହିତ, ମେବ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ଶୁଖିଲା କ୍ରଙ୍କେସ୍ ସହିତ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ମୋଟେକ୍ ରୁ ଏକ ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ନୂତନ ନିଷ୍କାସିତ ପ୍ରଣାଳୀ, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିଶୋଧକର | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, କାରର ଗତିଶୀଳ ବ characteristicsical ତିକ ଗୁଣ ଜଣା ନାହିଁ |