ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ

Anonim

ଏକ ଡବଲ୍ ଟର୍ବିଚର୍ ସହିତ 4.0-ଲିଟର v8 ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି 137 ଲିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ | ଠାରୁ ପ୍ରତି ଲିଟରର ଲିଟର | ଫ୍ଲାଇଟ୍ ସ୍ପୁର V8 ହେଉଛି 709 କିଲୋମିଟର, CO2 EMIOSES ଠାରୁ ଅଧିକ - 288 G / km, 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଭରକ୍କ୍ କରନ୍ତୁ 4.1 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ 4.1 ସେକେଣ୍ଡ ଦଖଲ କରନ୍ତୁ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_1

ନୂତନ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ସ୍ପୁର V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାରରେ 60 ବର୍ଷର ପରମ୍ପରାନ୍ସ ବେଣ୍ଟଲି ଜାରି ରଖିଛି | ଏହି ସଂସ୍କରଣ ଇଞ୍ଜିନର ବ promitical ଷର ଗଭୀର ଶବ୍ଦ ଦ୍ୱାରା ଭିନ୍ନ, ବର୍ନିଙ୍ଗ୍ ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ବଜାଇବା ସମୟରେ ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଏବଂ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା CO2 EMISION ସ୍ତର | ସର୍ବଶେଷ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଲ୍ୟୁସନ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ରୟୋଗକୁ ଏକ ଅସାଧାରଣ ତଥା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ମିଶ୍ରଣ ହାସଲ କରିବା ସମ୍ଭବ ଥିଲା |

4.0-ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ ବେଣ୍ଟଲାଇର ଡିଜାଇନ୍ ଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଠାରୁ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଠାରୁ ଦୁଇଟି ଟୋବାୟର୍ ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ କ୍ୟାଟାଲ୍କେଟିକ୍ ନିରପେକ୍ଷରେ | ଇନ୍ଧନ ଅଗ୍ରଭାଗ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗଗୁଡିକ ଜଜ୍ ଚାମ୍ବରର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଅବସ୍ଥିତ | ଏହି ସମାଧାନ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସ୍ପ୍ରେକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ | ସୁଇଚ୍ଗର୍ସ 50 ° ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ ବଣ୍ଟନ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ ଆଂଶିକ ଭାର ସହିତ ଚାଲୁଥିବାବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସନ୍ତୁଳିତ ଭି-ଆକୃତିର ଚାରିଟିରେ ପରିଣତ କରେ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_2

ସର୍ବୋଚ୍ଚ କନଷ୍ଟ୍ରକ୍ଟିଭ୍ ଧାରଣା ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବିକାଶ କରିବାକୁ v8 ଇଞ୍ଜିନ୍, ଏବଂ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥର ନିର୍ଗରଣରେ ହ୍ରାସ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ v8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ବିକାଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏବଂ କ୍ଷୟକ୍ଷୀ ଦକ୍ଷତାର ନିର୍ଗରଣରେ ହ୍ରାସ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ |

ପାଞ୍ଚଟି ବିୟରିଂ ଏବଂ ହାଲୁକା ବିପୁଳ ପିସ୍ତନ ସହିତ କ୍ରାନକଫ୍ଟଗୁଡିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଭି ଆକୃତିର ଇଞ୍ଜିନର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | ଘର୍ଷଣ ପାଇଁ ଶକ୍ତି କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଶୀତଳ ସିଷ୍ଟମ ପମ୍ପ ଏବଂ ଟାଇମିଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ସିଧାସଳଖ କ୍ରଙ୍କଫସଫ୍ଟରୁ ସିଧାସଳଖ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରୁ ଚାଳିତ | ଏହି ଇଞ୍ଜିନିରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (86 MM) ର ମୂଳଦୁଆ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କର ଏକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ଡବଲ୍ ଟର୍ବେର୍ବେଜ୍ ଇଞ୍ଜିନକୁ 137 ଲିଟରରୁ ଅଧିକ ବିକାଶ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଠାରୁ ପ୍ରତି ଲିଟରର ଲିଟରରେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଓଭରକ୍ଲକ୍ ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର V8 ରୁ 318 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା |

V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି 550 ଲିଟର | ସହିତ।, ସେହି ସମୟରେ, 2000 rpm ରେ ସର୍ବାଧିକ 770 NM ରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହାସଲ ହୋଇଛି ଏବଂ 4500 rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂରକ୍ଷିତ ଅଟେ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_3

ଟ୍ୱିନ୍-ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ଟର୍ବ୍ରୋଗ୍ରେର ଭିନ୍ନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଟର୍ବାଇନ ଗୃହରେ ଦୁଇଟି ଅଲଗା ସମାନ୍ତରାଳ ଚ୍ୟାନେଲ, ଯାହା ସହିତ ବିତାଇ ଗ୍ୟାସଗୁଡିକ ଟର୍ବାଇନ ଚକ ବ୍ଲେଡ୍ କୁ ଆସେ | ସମାନ ସମାଧାନ ହୁଏତ କ୍ରାନଫଫ୍ଟର କମ୍ ରାକ୍ଷୀ ବିକାଶର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକର ପତନରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ସଂସ୍ଥାପନ ଗ୍ୟାସକୁ ଟର୍ବାଇନ୍ରେ ଦୂର କରିଥିବା ଦୂରତା ଉପରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଟର୍ବୋମାର୍କର ଶାଫ୍ଟ 176,000 RPM ର ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସ ସହିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିପାରିବ ଏବଂ 1.6 ବାର୍ କୁ ଚାପ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ | ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଟର୍କ ହେଉଛି ବଜ୍ରପାତ ହାସଲ କରନ୍ତୁ ଏବଂ 4.1 S ପାଇଁ 100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଓଭରକ୍ଲକ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ |

ଏମ୍ବେଣ୍ଡର୍ ବ୍ଲକ୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଆହ୍ଲିକର୍ଙ୍କ ସହରରେ ଥିବା ଟବୋଚର୍ ଅବସ୍ଥାନ ସହିତ - 8 ସିଲିଣ୍ଡର ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ ର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ - ସେଗୁଡିକର ଏକ ଘନିଷ୍ଠ ନିରପେକ୍ଷର ଏକ ଘନିଷ୍ଠ ବ୍ୟବସ୍ଥା | ଏହିପରି ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବ୍ୟାପକ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀଘ୍ର ହାସଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଗରମ ହେବା କାଟାଲାଇଟିକ୍ ନିରପେକ୍ଷମାନେ ପଛପାରର ବାଇପାସ୍ ଲିକ୍ ଖୋଲିବାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରନ୍ତି |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_4

ଦୁଇଟି ଉଚ୍ଚ ବ୍ୟାପ୍ମ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ କ୍ୟାମଶେଫ୍ଟରୁ ଚାଳିତ | ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ 250 ଦଣ୍ଡକୁ 250 ଦଣ୍ଡକୁ ଚାପୁଡ଼ା ମସୃତ୍ତ ଯୋଗାଇଥାଏ | ବାଷ୍ପ ବଏଲରର ଚାପରେ ଚାପ-ବିକଶିତ ଚାପଗୁଡ଼ିକ ବାଷ୍ପ ବିକଶିତ ଚାପ, ଯାହା 60 ରୁ ଟନ୍ ବାମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଗତି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ |

ଅଗ୍ରଗାମୀ ମହମବତୀ ପାଖରେ ଥିବା ଜଜ୍ କ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ସର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ସେମାନେ ସାତୋଟି ଛିଦ୍ର ଦେଇ ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ, ଯାହା ହେତୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ପ୍ରେ ସ୍କିମ୍ ହାସଲ ହୁଏ ଏବଂ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣର ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ଗଠନ | ମିଳନ ଚ୍ୟାନେଲର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆକୃତି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ବାୟୁ ଅଶାନ୍ତିରେ ସହଯୋଗ କରେ | ଏହିପରି ଅଶାନ୍ତନ୍ତନ୍ତା ପ୍ରବାହ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନ୍ଧନ ବଣ୍ଟନକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ | ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସୁବିଧା ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଜାଳେଣି, ଯାହା ପରେ କମ୍ କ୍ଷତିକାରକ ପଦାର୍ଥ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_5

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ଏବଂ ପୋଷାକକୁ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ସିଲିଣ୍ଡରମାନେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୟ ପ୍ଲାଜମା ସ୍ପ୍ରାଇଜ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଲୁହା ସୋମାହରେ ଆବୃତ ହୋଇଥାନ୍ତି | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଆବରଣ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ବହୁତ ପତଳା - କେବଳ 150 ମାଇକ୍ରୋଏନ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ପେପର ସିଟ୍ ଭାବରେ |

ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ଏକ ଭାରରେ ଥିବା ଏକ ଭାରରେ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ଯେତେବେଳେ ଟର୍କଗୁଡିକ 250 N · M ରୁ, ଏବଂ କ୍ରାନଙ୍କଫଫ୍ଟର ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡର ବିଚକ୍ଷଣକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ସମ୍ଭବ | ସେହି ସମୟରେ, ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡରମାନଙ୍କ ଉପରେ କାମ କରିବାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଭାବରେ ଜରୁରୀ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ink ଲସି ଉଠିବା ଅପେକ୍ଷା ଦଶଟି ହାରାହାରି ଦଶଗୁଣ ନେଇଥାଏ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_6

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦୁଇ-ପୋଜିସନ୍ କ୍ୟାମସ୍ ଅଫ୍ କ୍ୟାମଫ୍ଟ୍ସର ଦୁଇ-ପୋଜିସନ୍ କ୍ୟାମ ସହିତ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ୱିତୀୟ, ତୃତୀୟ, ପଞ୍ଚମ ଏବଂ ଅଷ୍ଟମ ସିଲିଣ୍ଡର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଚାରୋଟି ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକର ଅକ୍ଷମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ 30% (ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଭାର ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି) ଏବଂ ଏହା ପରିବେଶର ରିଜର୍ଭକୁ ବ increase ାଇଥାଏ ଏବଂ ପରିବେଶରେ କ୍ଷତିକାରକ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |

ନୂତନ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ସ୍ପୁର V8 ମୁଖ୍ୟତ the ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଡ୍ରାଇଭର ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକତା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଏକ ବଡ଼ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପରଫନାନ୍ତମାରୁ ଆଶା କରାଯାଏ |

ବେଣ୍ଟଲି ଫ୍ଲାଇମ୍ ସ୍ପୁର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଷୟରେ ବେଣ୍ଟଲି କହିଥିଲେ 14218_7

ଆଇସଲ୍ୟାଣ୍ଡ ସ୍ପୁର ଲାଇନର ମଡେଲଗୁଡିକ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଏକକାଳୀନ ଦୃଶ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ, କ୍ଲାସିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସମାଧାନ ବେଣ୍ଟଲ୍ୟୁସନ୍ ବେଣ୍ଟଲିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ଏବଂ କ୍ଲାସରେ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ମୂଳ ଗୁଣ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ | ଫ୍ଲାଇଟ ସ୍ପୁରର ନୂଆ ସଂସ୍କରଣ କେବଳ ଆଧୁନିକ ଇଞ୍ଜାନ ନ କରିବା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକର ନୂତନତମ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସାନ୍ତ୍ୱନଦାୟୀ ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି କରେ |

ଆହୁରି ପଢ