କ୍ରସ୍-ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ କିଆ ରିଓ ଏକ୍ସ X ର ସତେଜରେ ହଜିଯାଇଛି - କ୍ଷତି ଛୋଟ, ଏହା ଜାଣିବା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ କ୍ରେତାମାନେ କ୍ଷତିପୂରଣ ଭାବରେ ପାଇଛନ୍ତି କି? ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ, ପ୍ରିମିୟମ୍ ର ସର୍ବାଧିକ ପ୍ୟାକେଜରେ ଆମେ KAI ରିଓ X ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ନେଇଥିଲୁ, ଯାହା ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉଦ୍ଭାବନ | ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ଏବଂ ଏହା ଜାଣିବା ଏହି ସଂସ୍କରଣ ଏହି କାର ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କି ନୁହେଁ |
ବାହ୍ୟରେଖା Kia Re Ri Ri RIP X ପାରମ୍ପାରିକ - ସାମାନ୍ୟ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ପାଇଁ ନୂତନ ବମ୍ପର, ଅପ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଗ୍ରିଲ୍ ଗ୍ରୀଲ୍, ସମସ୍ତଙ୍କର ସମସ୍ତ ସଫଳ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ଭାବରେ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରୁଛି | ସାଜସଜ୍ଜା ରେ, ଆଗରେ, ଆଗ ବମ୍ପରରେ ଏହା କମ୍ ଭଜା କ୍ରୋମିୟମ୍ ହୋଇଗଲେ, ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣରେ ଥିଲା | ଶୀର୍ଷ ସଂସ୍କରଣଟି LED ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ ହେଡଲାଇଟ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା ଯାହା ରାସ୍ତାଟି ଆଲୋକକୁ ଆଲୋକିତ କରେ | ଅଡୁଆରୁ - କିଛି କାରଣ ପାଇଁ ପଛ ଫୋଗ୍ LanterT ବମ୍ପରର ତଳ ଅଂଶକୁ ଚାଲିଗଲା | ଯ youth ବନ ମଧ୍ୟ ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣର ଲାଲ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ ଶ style ଳୀର ନୂତନ ଶ style ଳୀ ପରି - ଅତ୍ୟଧିକ ମହଙ୍ଗା, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ |
କ୍ୟାବିନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଟିକିଏ, ଏବଂ କେବଳ କାରର ମାଲିକମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ ମହଙ୍ଗା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିବେ | ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ନାଟକାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ନୂଆ ଅଟେ, WOT କମ୍ପ୍ୟୁଟର କମ୍ପ୍ୟୁଟରର ପ୍ରଦର୍ଶନ ବର୍ତ୍ତମାନ ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗ ହୋଇଯାଇଛି | କ୍ୟାବିନର ମୁଖ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି, ଶୀର୍ଷ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ନାଭିଗେସନ୍ ସହିତ ଏକ ନୂତନ 8-ଇଞ୍ଚ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଦୁଇ ମହଙ୍ଗା ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକରେ ଗତି ସୀମା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ମାର୍କଅପ୍ ରେଖା ସହିତ ଏକ ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା ଏବଂ ଏକ ପଛ ଭଣ୍ଡୀ କ୍ୟାମେରା ସହିତ ଏକ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଛି |
ସାଇଡ୍ ଦର୍ପଣଗୁଡିକ ବଟନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଫୋଲକ୍ସକୁ ଫୋଲଡ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ୱିଣ୍ଡୋଜର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ ଏକ କୋଠରୀରେ ମଧ୍ୟ ନିଜ ଦ୍ୱାରରେ ଅଛି, ଏନ୍ବୋକ୍ତ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ମଧ୍ୟ |
ଅନ୍ୟଥା, କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ, ଭିତରରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକା କଠିନ, କିନ୍ତୁ ସଂଭା ପ୍ରତି ଅସମାନ ସ ଅଂଶର କ୍ରିକ୍ ରହିବ ନାହିଁ | ମଧ୍ୟମ ସ୍ତରରେ ଶବ୍ଦ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା, ମୂର୍ଖ ୟୁନିଟରେ କ୍ରିୟାରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କମ୍ପନ ଅଛି | ଏର୍ଜୋନୋମିକ୍ସ ବିଷୟରେ କ comm ଣସି ଅଭିଯୋଗ ଆପଣଙ୍କୁ ଆରାମଦାୟକ ନୁହେଁ, ଡ୍ରାଇଭରର ଚେୟାରର ଶୀର୍ଷ ସଂରଚନାରେ ଏକ ଲିକୋରୀୟ ଚର୍ଚ୍ଚପେଜର ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସାଧାରଣତ good ଭଲ, ଯଦିଓ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦର୍ପଣ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ପାଣିପାଗର ଶକ୍ତିର କ୍ୟାମେରାର କ୍ୟାମେରା ଶୀଘ୍ର ପ୍ରଦୂଷିତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସରମାନେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି | ପଛ ଏକ ସେଡନ ଅପେକ୍ଷା ଆପଣଙ୍କ ମୁଣ୍ଡ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ | ପଛ ଅତି ପ୍ରଶସ୍ତ, ତୁମର ମୁଣ୍ଡକୁ ଏକ ସେଡନରୁ ଅଧିକ |
ଆବାସିକ ବିଭାଗଗୁଡିକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମଧ୍ୟମ ଅଟେ - ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ସ୍ଥାନ, ଯାହାର ଆଧାର ବ୍ୟତୀତ ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣକୁ ଫୁଲ୍ ସାଇଜ୍ ଖାଲି କରି ସଜ୍ଜିତ | କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ ବିପଦ ଅଛି - ପଛ ଚେୟାରକୁ ବ୍ୟାକଅପ୍ କରିବା ସମୟରେ, ବରଂ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରତି ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ କ hook ଣସି ହୁକ୍ ଏବଂ ଲୁପ୍ ଗଠିତ |
ଆମର ଅପରେଟିଂ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ, ସବୁକିଛି ଏଠାରେ ଉପଯୁକ୍ତ, ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛନ୍ତି, ସଡକଗୁଡିକ 195 ମିମି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲରେ କାମ କରିବାକୁ ଅନୁକୂଳ ଅଟେ | Ai-92 ଆଧୁନିକୀକରଣରେ, ଗ୍ଲାସ ଲୋମକୁ 5.3 ଲିଟରର ଟ୍ୟାଙ୍କର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା | କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସବୁକିଛି ଭଲ ଭାବରେ ଚିନ୍ତା କରେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ମେକାନିକ୍ ପାଇଁ, ଏଠାରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ, କେବଳ କ୍ୟାଟାଲିକେଟିକ୍ ଉଥ୍ୟୁଟ୍ରାଲାଇଜର୍ ପ୍ରଥମ ବର୍ଷର ରାଜକୁମାରଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ହୋଇଛି | ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ପୁରୁଣା | ନିଲମ୍ବନ ପୁନରପୀକରଣ ଥିଲା, ତାହା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତି ତୀବ୍ରତା ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ରହିଥାଏ | ସାଧାରଣତ , ଖସିସର ସେଟିଂସମୂହ ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସୂଚନାଯୁକ୍ତ | 123 HP ର ସାମର୍ଥ୍ୟ ସହିତ 1.6-ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ଉଭୟ ସହର ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | 6-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ |
ଅଦ୍ୟତନ KAI ର ରିଓ X ର ପରୀକ୍ଷଣ ସହିତ, ଆମେ ଏକ କ Interiing ଣସି କାଇନିର୍ଲିଙ୍ଗ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଛୁ, ଯାହା ଉଭୟ ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣର ଚରିତ୍ର ହୋଇଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ତା'ପରେ ଆମେ ତାଙ୍କୁ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ନ ଥାଉଥିଲ | ଦଶ ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହା ହେଉଛି ପ୍ରକୃତ Russian ଷର ଶୀତ ଥିଲା, ଯାହା ବରଫ ଏବଂ ବରଫ ଆବରଣରେ ଏକ କାର ଅନୁଭବ କରିବା ସମ୍ଭବ କଲା | ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯେ Kia Re Ri Ri X, ପାଠ୍ୟକ୍ରମର ସିଷ୍ଟମରେ ବହୁତ ଆଗ୍ରହୀ | 35 କିଲୋମିଟର ଗତି ପୂର୍ବରୁ, ଏହା ବନ୍ଦ ହୋଇପାରିବ, ଯାହାକି ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍ଲିପ୍ ସହିତ ଚ to ଼େ, ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବିସ୍ତାରକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଏହା ହେବା ଉଚିତ, ଯେତେବେଳେ ସୀମା 35 କିଲୋମିଟର ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନ୍ୟ ଆଲଗୋରି ଖାଲରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ମାନକ ମୋଡରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ!
ସ୍ଲିପର ଆବରଣରେ, କାରଟି ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଶୁଣୁଛି, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଅଟେ | ମୂଳତ , KI ଅକ୍ଷମ "ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥିରତା (ଉଦ୍ଧୃତିରେ ଏହା ବନ୍ଦ ନୁହେଁ) ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଶୀତଳ ମୋଡ୍ - ଏହା କେବଳ ସେହି ଅଦ୍ଭୁତ ଅଟେ | ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ କିଛି କୁହାଯାଏ ନାହିଁ | ସାଧାରଣତ , କ interesting ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିନିଷ କାର ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ବାହାରିଲା ଏବଂ କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଅବସ୍ଥାରେ ସୁରକ୍ଷିତ |
ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ କ୍ରେତା ଆଗ୍ରହୀ ଥିବା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିନିଷକୁ ଆସ ଯେ ଯାହାକି କାର ଉପଲବ୍ଧ, ଏବଂ କି ପ୍ରକାର ବିନ୍ୟାସ ତାହା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଟେ | ହାୟ, କିନ୍ତୁ ଏହି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂରଚନାର କୋରିଆନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାଇଁ କ part ଣସି ଲୋକ, "ଆମେ କିଛି ହରାଉ," କିଆ ରିଓ ଏକ୍ସ - କାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ, ପସନ୍ଦ କମ୍ ଅଟେ |
ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍ ସହିତ କାରଗୁଡିକ (1.4 କିମ୍ବା 1.6 ଲିଟର, ଗାରବକ୍ସର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ) କେବଳ 970,000 ମୂଲ୍ୟରେ ଆରାମର ମ basic ଳିକ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ | 40,000 ରୁବର ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମୋଟର କେବଳ 25,000 ରୁବଲ୍ ପାଇଁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରନ୍ତୁ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନ୍ୟାସ ପାଇଁ, କେବଳ 1.6-ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପଲବ୍ଧ, ଏହି ସଂସ୍କରଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଟେ, ତେବେ ସରଳ କାରଣ ପାଇଁ ଏହା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା କାରଣ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ନୁହେଁ |
ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ - ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ପୂର୍ବଷ୍ଟ ଆୟ, ଏହା ଭଲ ଭାବରେ ଗତି ସୀମା ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ପ୍ୟାକେଜ୍, ରାକ୍ଷୀ ବ୍ଲକଅପ୍ ଲାଇନ ସହିତ କ୍ରାଇଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ପଛ ପଟଳିକ | 1 175 000 ରୁବଲ୍ | କିନ୍ତୁ ପ୍ରିମିୟମ୍ ର ଶୀର୍ଷ ସଂସ୍କରଣ 1,265,000 ରୁବର୍ ର ହୋଲ୍ଡର ପସନ୍ଦ ବହୁତ ସନ୍ଦେହଜନକ, ଏବଂ ଲିଠିଆ ହେଡପେଜ, ଫ୍ରଣ୍ଟ ପାର୍କପେଜ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ପାର୍କିଂ ସେନସରର ଲାଭବାନ | ସନ୍ଦେହଜନକ ଏଠାରେ ଆସନଗୁଡିକର ପ୍ରଦାଂଶ, ଆମର ମତ, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କପଡା, ଅଧିକ-ଗୁଣାତ୍ମକ କପଡା, ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଅଧିକ ପସନ୍ଦ ଦେଖାଯାଏ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଶୀର୍ଷ ସଂସ୍କରଣ ଏକ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଆକ୍ସେସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଆମେ ବାରମ୍ବାର ଇଗ୍ନସନ୍ ବିନା ଏକ କାର କିଣିବା ଦ୍ text ାରା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥାଉ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସଙ୍କେତକୁ ସହଜ, ତେବେ ତୁମକୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ | ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏବଂ ସେହି ପରିମାଣ ପାଇଁ ସେମାନେ Kia Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Re Rep x ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଆପଣ ସମସ୍ତ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହୁଣ୍ଡାାଇ କଟା ନେଇପାରିବେ |
କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ କୋୟା ରିଓ X ରେ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ବିନ୍ୟାସନରେ ଏକ ଅନୁକୂଳ ଅଫର୍ | ଏହାର ବ technical ଷୟିକ ବ colditional ତିକତା ଏବଂ ସାନ୍ତ୍ୱନା ସ୍ତର ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି କାର ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ସ୍ୟାଣ୍ଡେରୋ ଷ୍ଟେଟର କ୍ରସ୍, ଉଚ୍ଚ ବଜାରରେ ଧନ୍ୟବାଦ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ ହେଉଛି ତରଳ ଅଟେ |
ଫଟୋ CaNExentist.ru।