Hyundai Motor har gjennomført en presentasjon av Subcompact Crossover Bayon - modellen er laget spesielt for det europeiske markedet. Navnet er gitt til ære for byen Bayonna er hovedstaden i fransk baskisk og en av de populære turistmålene. I Hyundai produktlinjen vil nyheten ta en posisjon til scenen under Kona-modellen.
Lengde, bredde og høyde på den nye Hyundai Bayon - henholdsvis 4180, 1775 og 1490 mm, er hjulbasen 2580 mm. Femdør Universal-kroppen ble designet med et rent ark, men BC3-modulær plattformen fra Hyundai I20 ble brukt som base.
Utformingen av nyheten er laget i siste iterasjon av merkevaren av merkevaren Hyundai. Ifølge den kreative direktøren for Hyundai Motor Luca Donervolca, når du utvikler et eksteriør før merkevaren spesialister, ble et mål satt: å gjøre den mest gjenkjennelige subcompact crossover på markedet. Derfor mottok crossover en uvanlig utforming av forsiden: med et bredt grid av radiatoren og køyesenglysene - blokker av nær og langt lys, og over dem er smale striper av DRL og snu tegn som er visuelt forenet blant seg selv i et fast stoff element.
Strengt på profilen til den nye Hyundai Bayon ser raskt ut: En slik stil er gitt av den stigende vinduet, så vel som komplekse plast sidevegger med mange gjensidig rimer. Vertikale baklys med horisontal jumper danner en fast H-formet sammensetning.
Veienklarering av Hyundai Bayon Crossover er 183 mm - dette er litt mer enn Lada Granta. Det vil si at den nye Hyundai har vært godt forberedt på bevegelse på lys off-road.
For den nye Hyundai Bayon vil bli tilbudt to bensin og en dieselmotorer. Bensin - bare som en del av et mykt hybridsystem med en 48-volt startgenerator. Den enkleste versjonen av modellen vil motta en 1,0 liters turboenhet med en kapasitet på 100 hk. I kombinasjon med en 6-trinns MCPP eller en 7-trinns preselativ "robot". I modifikasjonen av dyrere vil den samme enheten bli tilbudt, men tvunget til 120 hk, det fungerer i en haug med en 6-trinns intelligent "mekanisk" IMT eller en 7-trinns "robot". Dieselversjonen av crossover har en 1,2-liters turbo-motor med en kapasitet på 84 hk, som fungerer i et par med en 5-trinns manuell girkasse.
Den nye crossover vil bare bli produsert med forhjulsdrift, overføringen 4x4 er ikke gitt i prinsippet. Utgivelsen av Bayon vil styre på Hyundai Motor bekymringsanlegget i tyrkisk Izmir. På salg til det europeiske markedet vil nyheten gå våren i år og vil motta en relativt rimelig prislapp. I Russland vil Hyundai Bayon sannsynligvis ikke få.