Bil pålitelighet vurderinger det er mange. Tillatelser er ikke lenger så mange, og J.D forskningsresultater. Makt blant dem. Men dette selskapet utforsker ulike rene på pålitelighet, så i utgangspunktet er det verdt en reservasjon, hva er vurdering J.D. Power US VDS. - Dette er resultatene av tradisjonell årlig forskning som presenteres i det amerikanske bilmarkedet for pålitelighet - kjøretøyets avhengighetsstudie (VDS).
Dette selskapet utforsker kvaliteten på bilene og er J.D. Ratings. Power Initial Quality Study (IQS). Og i begge disse vurderingene, nesten de samme merkene, de samme modellene, men de samme stillingene i tabellene av resultater, faller ikke alltid sammen. Hvorfor? Den viktigste forskjellen mellom disse to studiene i en alder av testbilene.
IQS-studien utføres blant bileiere etter 90 dager fra datoen for å anskaffe en ny bil og menes at den første kvaliteten på bilene er estimert. Om emnet for kvaliteten på produktene produsert av markedet, produsenter (merker), spesifikke bedrifter (biler) og biler selv (modeller) evalueres.
VDS-studien dekker biler i tre år - og i dette tilfellet, når man trekker opp rangeringer, brukes begrepet pålitelighet. Fra utsikten over pålitelighet vurderes modeller, merker og grupper av produsenter.
Dermed vurderer J.D. Power 2021 US Kjøretøyets avhengighetsstudie VDS demonstrerer rangering av produsenter og biler kjøpt i det amerikanske markedet i 2018, når det gjelder pålitelighet. Pålitelighet er estimert av antall og natur av feilen som er identifisert for 3. periode. I relevante studier ble 33.251 de første eierne av 2018-modellbilene deltok i tre års eierskap. Studien ble gjennomført fra juli 2020 til november 2020. Vurderingen er tradisjonelt vist i PP100-enheter - antall problemer per 100 biler. Følgelig, enn denne indeksen er mindre, er produktet mer pålitelig.
Biler er gruppert etter kategorier, merker og produsenter. I dette materialet, reflekterer påliteligheten til bilprodusenter - hvilke bilmerker vant rykte for de mest pålitelige i 2021 ifølge J.D. Makt.
Blant merkene på pålitelighetskriterier med et resultat av 81 Feil per 100 biler i tre års drift Lexus. Niende en gang i de siste 10 årene. På andreplass Porsche med indeksen PP100 = 86. Lukker de tre beste lederne av den samlede vurderingen og åpner de øverste massemerkene Kia med resultatet av RP100 = 97.
Bare ett poeng av pålitelighetsindeksen (RR100 = 98) lagged bak koreansk "japansk" Toyota. Og på femte-sjette steder, som fører fra synspunktet for pålitelighet, representanter for den amerikanske bilindustrien Buick og Cadillac med samme resultat av nøyaktig 100 funksjonsfeil per 100 biler.
Disse er ledere. Og hvem er utenforstående? Det laveste pålitelighetsnivået er registrert fra Land Rover: PP100 = 244. Den nest siste Alfa Romeo (indeks 194), den tredje bunnen av Jaguar (186).
Hva ser nåværende resultatene ut fra i fjor? Organiseringsutvalget oppsummerer at "Kjøretøyets pålitelighet økte til høyeste nivå i historien (studier som holdes siden 70-tallet i forrige århundre - Ed.): Den gjennomsnittlige industrien er 121 pp100 - den laveste indikatoren for hele studiehistorikken - Forbedring på 13 PP100 (10%) sammenlignet med 134 pp100 i 2020. "
En visepresident for det globale automotive industriselskapet J.D. Power Dave Sargen notert: "Dagens treårige biler er høyere og mer pålitelige enn i tidligere år. De fleste eiere står ikke overfor at bilene deres bryter eller faller fra hverandre, men for mange moderne automotive teknologier fortsetter å jobbe dårlig eller ikke helt som de forventer, og det anses også ikke nok pålitelighet. Dette påvirker deres generelle mening om bilen. I fremtiden vil påliteligheten bli delvis bestemt av evnen til å løse problemer ved å oppdatere biler og forhindre teknologi for å oppdatere. "
Illustrasjoner J.D. Makt