Den første Hyundai Solaris, som dukket opp - skummelt å si - for ti år siden, formørte nesten alle konkurrenter, som rettferdiggjør navnet sitt (Sunny). Den andre generasjonen fortsatte å tradisjon: Hyundai Solaris er fortsatt en bestselger. Skal du ta? Her er en kort guide på modellen.
Ivan Ilyin
Hyundai Solaris klasse og konkurrenter
Hyundai Solaris refererer til en av de mest populære klassene - subcompact, eller segment B (for europeisk klassifisering). Noen eksperter mener at bilen kan tilskrives klassen B + på grunn av litt mer enn klassen B, den totale lengden.
I rivaler på det russiske markedet er slike populære modeller som Kia Rio (denne bilen nesten identisk med "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Raskt, Renault Logan. Som statistikk viser, er den helt bestselgere. Så konkurransen i denne klassen er ganske tøff.
Størrelser Hyundai Solaris
Navnet på klassen er "subcompact" - antyder at bilen er liten. Spesielt er den totale kroppslengden 4405 mm, rullebasen er 2600 mm. I prinsippet, litt. Men salongen er ikke så nært. Ikke rart Solaris er en av de mest massene i en taxi. La oss si, i baksetet kan du stå opp og trio, men bare hvis du går for en kort avstand. Ellers vil det være vanskelig.
Hyundai Solaris Trunk Volume
Men for rammen av bagasjerommet klager mange drosjesjåfører: kan være mer. Ifølge offisielle data er volumet 480 liter. Men noe av dette volumet "spiser" fremspringende i løkkene i bagasjerommet. I tillegg, på grunn av den massive bakre støtfangeren og store lamper, er åpningen innsnevret. Så frakt noe stort er ikke veldig praktisk.
Det er fint at i alle versjoner av modellen omvendt baksiden av ryggen (i forhold 60:40), og Prestige-pakken inneholder et system med automatisk åpning av kofferten.
Produksjon
Som du vet, for det russiske markedet, produseres Hyundai Solaris under St. Petersburg, i Sestroretsk. Dette er det andre volumet av produksjonen av bilindustrien i vårt land (etter en vase). Selskapet driver fem dager i uken for tre skift. Som et resultat, for tre år siden var det en halv liter bil. Solaris ble den første modellen, mestret av anlegget. Og i september 2020 var det en spesiell, jubileumsserien "10 år" basert på konfigurasjonen av Active Plus med spesielle finish og alternativer. Sirkulasjonen var begrenset til 4500 eksemplarer.
Hyundai Solaris priser og priser
I dag tilbys modellen i fire grunnleggende konfigurasjoner (aktivt, aktivt pluss, komfort og eleganse). I alle andre enn den første aktive - kan du velge typen girkasse: 6-trinns "mekanikk" eller en 6-trinns "automatisk". Prisene begynner fra 805.000 og ende 1 101.000. For fargen på "metallisk" eller "svigermor" må du betale 6000 topp. Og for ekstra kostnad fra 15.000 til 123.000 tilbys en rekke opsjonspakker eller en kombinasjon av pakker.
De mest populære versjonene av Hyundai Solaris
Ifølge tjenesten "Autost", den mest populære versjonen av Hyundai Solaris blant russere - Active Plus med "Automat". Bekreftelse "Golden Middle".
Kraft enheter
For denne bilen er bare to motorer tilveiebrakt, både bensin - 1,4 kappa og 1,6 gamma. Den første utvikler nøyaktig 100 hk, den andre - 123 hk og 132 og 150 n.m. Begge er kombinert med 6-trinns girkasser, mekanikk og maskinpistol. Kjør fra denne bilen til forhjulene.
Hvordan går Hyundai Solaris?
Solaris rides overraskende ikke dårlig. Den minste versjonen er 1,6 med "mekanikk", overklokking opp til 100 km / t okkuperer 10,3 sekunder, men i bilen ser det ut til at det er raskere. Den tregeste er 1,4 med en "automatisk", som får de første hundre i 12,9 sekunder. Og her er følelsen skapt at bilprodusenten av en eller annen grunn har gjennomgått karakteristikken. Samtidig, 1,4 veldig kraftig heldig på høye omdreininger - over 4500.
Maksimal hastighet på forskjellige versjoner fra 183 til 193 km / t er mer enn nok.
Drivstoffforbruket til Hyundai Solaris avhenger av versjonen og din turstil, selvfølgelig. Men i alle fall er Solaris ganske økonomisk: drivstofforbruket i blandet syklusen varierer fra 5,7 til 6,6 liter per 100 km. Videre kan tanken fylles med 92. bensin. Tankenes volum er 50 liter.
God på Solaris og suspensjonen (hun svelger lett selv store uregelmessigheter og holder godt i slitasjen, selv på "budsjett" -dekk), og styringen (den optimale kombinasjonen mellom komfort og følsomhet).
Bremsesystemet gleder seg i versjoner med diskbremser på alle hjul. Med trommer bakfra fungerer det bra, ikke å skylde på.
Det som kritiseres alt er støyisolasjon. Når du kjører med høy hastighet på baksiden, ser det ut til at en av vinduene åpnes i bilen. Og til tross for at Hyundai avsluttet isolasjon av bilen, ble han ikke en ekte stille. Så, hvis du skal kjøpe Solaris, gjør deg klar til å bruke på en ekstra "Shumkov".
Og hva annet bør bli rost, så det er en stor bakken clearance - 160 mm. Hvis du setter den første generasjonen og andre biler i nærheten, vil det bli klart sett hvordan moderne Solaris er høyere. For oss er dette bra, selvfølgelig. Under rekord snøfall i Moskva, fløy solaries der, hvor Sonata bare krypet.
Hvordan ser det ut?
Utformingen av den andre generasjonen Hyundai Solaris begynte å utvikle seg i 2014 under ledelse av Peter Schraaira, som jobbet på Volkswagen og Audi. Den tyske prøvde å kombinere europeisk rigor og asiatisk eleganse i utsiden av bilen. Gi designen utestående og minneverdig, sannsynligvis umulig. Men avslagets utseende av Solaris forårsaker ikke noen.
I fjor overlevde Solyaris restyling, mottatt nye LED-frontlykter og lys, en bred radiatorgitter, en ny design av hjulskivene. Samtidig gjennomførte Hyundai ekstra støyisolasjon, å sette følte fender synger i bakhjulet buer.
Den viktigste innovasjonen i hytta er en økt fra 7 til 8 tommer diagonalt visning av multimediasystemet. Systemet støtter Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator og Voice Assistant Alice.
Samtidig ble bilen lagt til i de øverste versjonene av motorens fjernkontrollsystem, bak-visningsspeilet elektrisk stasjon, lumbal backpage elektrisk regulerer på forsetene og USB-kontakten foran baksiden av setene .
Og generelt, det indre av Solaris uten Caucan. Etterbehandlingsmaterialer er akseptable.
Alternativer for Hyundai Solaris
Til de mest nødvendige alternativene vil jeg ta de oppvarmede fibermeller-dysene og frontruten (oppvarmet sittespeil. Det er i alle versjoner, rattet - i komfort og eleganse), foran og bak parkeringsfølere, LED-frontlys med statisk vending av svinger og tåkelamper (allerede i eleganse). Det er bare nødvendig å vurdere vinterpakkene, som inkluderer alle slags oppvarming, og lys, inkludert LED-optikk, tåke- og lyssensor, tilbys kun for biler med 1,6 motorer. Kostnaden for den første pakken er 15.000, den andre er 50.000 rubler.
Plusser Hyundai Solaris.
Big Ground Clearance.
"Omnivore" suspensjon
God håndtering
Økonomi
Cons Hyundai Solaris.
Dårlig støyisolasjon
Lite volum bagasjerom
Uutholdelige dynamiske egenskaper
AutoNews og Reviews fra Test Drives Hyundai Solaris 2021 Les på sidene i bilens avis Claxon
Kilde: Claxon Automotive Newspaper