Kvinner er mye mer sannsynlig enn menn, får alvorlige skader når du treffer en ulykke. Hva er grunnen? Det viser seg at dette skyldes valg av biler og omstendighetene i ulykker, og ikke med fysiske forskjeller mellom gulvene. Denne konklusjonen kom American Insurance Institute for Highway Safety - IIHS.
Selv om menn faller i en dødelig ulykke oftere, i beregningen av hver ulykke, er sannsynligheten for kvinners død 20-28% høyere. Og 37-73% mer risiko for alvorlige skader fra andre ting som er like.
"Statistikk viser at kvinner blir oftere forvaltet av mer kompakte og lyse biler," sa Jessica Jermakian, visepresident iihs for kjøretøyforskning og en av forfatterne av arbeidet. En skader mottatt av deltakerne i ulykken som er involvert i politiets rapporter i 1998-2015, ble tatt i betraktning.
Studien ble gjennomført mot bakgrunnen av samtaler for opprettelse av nye "kvinnelige" mannequins for krasjetester, bedre reflekterer kroppens reaksjon på kraft i en kollisjon. Dette skyldes det faktum at med frontal-ulykken er jenta tre ganger oftere, som ofte skader skader på moderat alvorlighetsgrad, som for eksempel en beinfraktur eller hjernens hjernerystelse. Med lateral risiko for alvorlig skade, med ca 50% høyere, skriver portalen drom.ru.
For å studere dette fenomenet, valgte eksperter en ulykke med de mest lukkede inngangsparametrene: tilsvarende i vekten av modellen som ligner på kollisjonens hastighet og natur og så videre. Med et slikt utvalg viste det seg at sannsynligheten for å oppnå alvorlige skader eller døden er omtrent det samme og praktisk talt uavhengig av kjønn.
Denne konklusjonen støttes av det faktum at kvinner førte til at passasjerbilen ca 70% av de studerte sakene, menn - 60%. I tillegg er det sterke gulvet fire ganger oftere kontrollert av rammepika - 20% mot 5%. En høy landing og en kraftig spinnerramme med økt masse av priori er sterke argumenter innen passiv sikkerhet når en kollisjon med en personbil.
IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) er en amerikansk non-profit organisasjon grunnlagt i 1959 i Arlington County, Virginia. Aktiviteten er rettet mot å redusere antall ulykker, samt alvorlighetsgraden av skader som er oppnådd i ulykkene. Instituttet gjennomfører forskning, utgjør sikkerhetsverdiene til populære personbiler, samt forbruksvarer knyttet til sikkerhet på veien, for eksempel barnas beholdning enheter. IIHS er finansiert av forsikringsselskaper.