"Vandaag zal het moeilijk zijn, maar je houdt vast." Half stuurprogramma's busroute van Blue kondigde een staking aan, weigert om naar het werk te gaan

Anonim

'S Ochtends op donderdag 18 maart, werd een lange rij weer verzameld op bussen om het blauw in Zelenograd of Moskou te verlaten. Lokale bewoners vertelden Zelenograd.Ru dat chauffeurs een aanval hebben verklaard in reactie op hun klachten. De vertegenwoordiger van de vervoerder vertelde de redacteuren die alle bussen op een schema vertrokken, hoewel de helft van de bestuurders van de 495e route echt weigerde donderdag te gaan om te onderhouden.

"Onbekende ochtend. Tijd 6:40. Hoe schrijven bewoners, chauffeurs verklaarden een staking. Alleen waarom bewoners moeten lijden?", "Het zal vandaag moeilijk zijn." Foto's en video's met dergelijke inscripties verschenen in het verhaal van Instagram @thevillagegoluboe, die naar onze editors verhuisde.

De eerste vluchten moeten om 5:50 uur zijn (Route 495 van het blauwe station naar Kryukovo) en om 17.45 uur (Route 1016 naar het metrostation Pyatnitsky Highway). De eerste minibussen zijn geen bussen - verschenen om ongeveer 6:30 en de volledige "set" opgesteld in een cirkel bij de halte om 9.00 uur, de lokale bevolking klaagde bij ons.

Iemand moest uiteindelijk de diensten van een taxi of particuliere handelaren gebruiken om tijd te hebben om op tijd te werken of kinderen naar school te gaan. En er zijn gesloten prijzen. Bijvoorbeeld, een kindertrip (dat wil zeggen, met een booster of kinderautostoel) van het blauw naar Kryukovo in Yandex.taxi kost bijna 450 roebel.

Aan de Eva schoot de lokale bewoner op de video, terwijl de bestuurder van de 495e rookt in de hut van de bus tijdens de parkeerplaats. De chauffeur vroeg om elders te schieten. Toen ik de passagiers vervolgens heb gedownload, tijdens het rijden tijdens het rijden op de telefoon, heb ik me gecommuniceerd met iemand op videokoppelingen, en op de claims van mensen in de salon, dat morgen (dat is, op donderdag) chauffeurs een staking aankondigen, overweegt u ongegrond .

In de opmerkingen, een vertegenwoordiger van de commerciële drager - schreef het bedrijf "Startrans" @Startrans_Support dat "de bestuurder al uit de lijn is verwijderd en ontslagen."

"Zelenograd.ru" nam contact op met de directeur (zoals hij zichzelf introduceerde), de divisie "Startrans", die de routes 495 en 1016 uit het Solnechnogorsk Bus Park (PATP) bij Mostransavto beheert.

Op een directe verbinding met de redacteuren wendde hij zich tot de dispatcher, die vermeld welke bussen en op welk tijdstip waren ze op donderdag op hun routes in de ochtend vertrokken. Iedereen ging op weg van 5:10 tot 5:43 een paar bussen in één keer. Na de ochtendklachten over het gebrek aan bussen op de directeur, heeft de director stuurprogramma's gevraagd om het videoverslag te verwijderen. Van de woorden van de interlocutor, op de video, verwijderd door de bestuurder om 7:30, heeft de stop geen wachtrij en kost verschillende bussen en minibussen.

Er moeten 20 bussen op beide routes zijn. Drie minder over. Vijf bussen en zes minibussen - op de 495e route (een van de minibus is minder dan gelegd) en zes minibussen per 1016e (twee eenheden minder).

Het probleem is dat er geen grote bussen op de route zijn, alleen medium en klein (minibus), zeggen ze blauwe activisten. En het beperkt de toegang van passagiers met "baby" kinderwagens - het past niet in de minibus en in het midden - niet meer dan één.

Wat betreft het ontslag van de bestuurder en staking, Solnechnogorsk Director van Startrans "zei eerst dat niemand werd ontslagen. Toen de correspondent hem opmerkte opmerkingen van "Startrans" in Instagram, verduidelijkt. Ja, zes stuurprogramma's van twaalf op de route 495 weigerden op donderdag te gaan om te service, maar hij "sloot" deze gaten door andere bestuurders. "Ze dachten dat ik dat niet kon. ' Hij zei ook dat er illegale particuliere eigenaren waren die ongunstig zijn voor hun inkomsten, zodat de bussen zonder onderbrekingen gaan, en ze zouden naar verluidt klachten schrijven aan allerlei sociale netwerken namens de lokale bevolking.

Wat betreft ontslag of geen chauffeurs, "overtreders" - hoogstwaarschijnlijk herschreven ze gewoon op andere routes. Maar het is niet precies.

Lokale activisten zeggen dat ze bussen zagen met aantallen andere in de buurt van Moskou-routes, die bijvoorbeeld op 12 maart onder de opname van het 24 maart-tv-kanaal worden gereden. Er was met name de bestuurder uit Mytishchi, die gedwongen werd op te staan ​​op de 495e, zelfs niet eens de route kende.

Tv-kanaal "Moscow 24" verwijderde de plot over het busprobleem van het blauw, maar reeds op het moment dat alles opgelost is en de vervoerder van tevoren waarschuwt. Het bleek onverslaanbaar.

Met herinspectie komt het kanaal op vrijdag 19 maart in het blauw. Lokale bewoners hoopten dat deze tijd de vervoerder niet zou weten, maar zoals Zelenograd.Ru tegen Solnechnogorsk Director van Startrans vertelde, werden de televisaten op de hoogte gebracht dat ze zouden komen.

Het probleem met bussen in de piekuren in het dorp (dorp) blauw duurt het vierde jaar. "Bel zoals je wilt, maar dit is geen dorp", zegt de lokale bevolking. Ze is vooral verergerd in februari-maart van dit jaar. Enorme wachtrijen in de ochtenden tot de routes 495 naar Kryukovo en 1016 naar de metro "Pyatnitsky Highway" en 's avonds in de tegenovergestelde richting. Aan de vooravond van video met eindeloze staarten, werden ze activisten naar 22 uur verzonden.

Opgemerkt wordt dat de problemen precies begonnen toen Mostransavto de routes naar de commerciële vertaler "Startrans" heeft geleid. En de wachtrijen op bussen op de piekuren zijn niet het enige probleem. Er zijn veel vragen aan de technische toestand van het transport: kale banden, ramen vastgelijmd aan het frame Scotch, enzovoort.

"Ik zou graag ten minste één van onze vraag afmaken: om dit bedrijf uit de service te verwijderen, zodat Mostransavto gewone grote bussen naar de routes gaf en dat ze gewoon naar het schema gaan. We hebben niet veel nodig. En er zou een lokale sociale infrastructuur zijn, mijn eigen school, dan zou er überhaupt een transportprobleem zijn. En dus hebben sommige gezinnen vier "wandelaars" per dag: eerst om naar school te gaan en op te halen, en dan in de cirkels en rug, "vertellen de lokale bevolking.

(

Lees verder