हभौईसँग पहिलो पूरै इलेक्ट्रिकको रिलीज हुनुभन्दा केही घण्टा अघि समस्या छ। काना क्रसभरले बारम्बार आगोको समस्यामा परेको छ, र यसलाई करीव 2 25 हजार एकाइहरूको अर्को केसको बारेमा थाहा पाएको छ, यो एक कार आगोको अर्को केसको बारेमा थाहा थियो, यो एक कार आगोको अर्को माम हो। पहिले नै मर्मत गरिएको थियो।
स्पीडेम संस्करणका अनुसार हंडाई मोटर कम्पनी कोना इज्जेक्टेन्डिंगसँग सम्बन्धित छ, जुन पृथ्वीको 1 on मा पूर्वाधार र यातायातमा पेश गर्ने योजना बनाइएको थियो। ढिलाइ भनेको ह्युन्डिई मोटर कम्पनी र LG ऊर्जा समाधान बीचको वार्तालाप अझै जारी छ र निकट भविष्यमा सम्पन्न हुनेछ। यो विभिन्न योजनाहरू विकसित भइरहेको छ भनेर थाहा छ, उदाहरणका लागि, कसरी सम्झौताको बेला दुवै पक्षको लागत कसरी विभाजन गर्ने।
प्रतिक्रिया दुबै कम्पनीहरूको लागि धेरै महँगो हुनेछ। त्यसोभए Kona I मा ब्याट्री स्थापना गर्ने निर्णय गरेको भए, कामको लागतले कम्तिमा 1 ट्रिलियन भ्यान वा 66 66 अर्ब भन्दा बढी रूबीहरू छोडनेछ। हाल, यो अझै थाहा छ कि आगोको 1 16 वटा घटनाहरू हीन्दे काना इभ।
यसबाट मन्त्रालय, पूर्वाधार र यातायातले रिपोर्ट गरेको छ कि रियरिंगले भनेका कारण "ब्याट्री तत्वहरूको उत्पादन" हो। कोरियाली रिसर्च संस्थानको अनुसन्धानका अनुसार आगोको सम्भावनाको पुष्टि भयो किनभने परागकण सकारात्मक (+) र नकारात्मक (-) प्लेटहरू बीच बिग्रिएको थियो।
यस अवस्थामा, एलजी ऊर्जा समाधानहरू आन्तरिक ब्याट्री तत्वसँग सम्बन्धित छ भने क्षतिपूर्ति मात्र भुक्तान गर्नु पर्ने हुन सक्छ यदि समस्या ब्याट्री नियन्त्रण प्रणालीमा सम्बन्धित छ भने, सबै उत्तर हौडाई मोटर कम्पनीमा खस्नेछ।
पहिले, hyundai मोटर कम्पनीले कोना उत्पादन कारहरु लाई ब्याट प्रो कारहरू (BMS) अपडेट गर्न 100% देखि 85 85 मा ब्याट्रीलाई प्रतिस्थापन गर्यो, जहाँ अत्यधिक भोल्टेज विचलनहरू छन्। कोषहरू वा एक धारिलो परिवर्तन तापमान।
यद्यपि कोओ, 20211 मा ज्ञात आगो बित्यो। कारको आगोको कारण पत्ता लगाउँदैछ। 1 15 औं को चिहानोनमा एक इलेक्ट्नी बस मा एक बिजुली बस मा एक आगो थियो। दुर्भाग्यवस, बकखर पनि बस मा स्थापना गरिएको lg ऊर्जा समाधानहरु द्वारा उत्पादन गरिएको थियो। यो रिपोर्ट गरिएको छ कि ब्याट्रीसँग सम्बद्धकर्तासँग सम्बन्धित कम्पोनेन्टबाट बजरको मर्मत गरिएको छ जुन घटनाको लगत्तैमा, बिजुली रिले विधानसभा (प्रदेश) भनिन्छ।