केही वर्ष अघि, हिजो मार्टिनको प्रेस सेवा प्रेस कार्यले उनको क्रसकटको पहिलो प्रगतिशील सार्वजनिक र यसको फ्यानहरूको तुलनामा पहिलो पटकको पहिलो रेन्डर प्रकाशित गर्यो।
धेरै पत्रकारका अनुसार हिमाल मार्टिन ब्रान्डमा क्रसरूकबाट निकास गरिएको थियो। यो ध्यान दिन लायक छ कि एस्ट मार्क्स डब्ल्यूबीएक्स बजार स्थानमा आएको छ: कम्पनीले धेरै वर्षसम्म ठाउँमा टक्कर ल्याएको छ, र उनको जीवनमा घटेका अद्भुत घटनाहरू भयो। VILCAN र Be-liter टर्नबो ईन्जिन वा मर्सिंगेड-AMG बाट। यदि मार्कहरू एकै आत्मामा जारी रहन्छन् भने केही वर्ष पछि हामी केवल उनको उपलब्धिहरू उदासीको साथ सम्झन सक्नेछौं। तर 2020 मा कम्पनीले विश्वलाई उनको क्रसकटको क्रमिक संस्करण प्रस्तुत गर्यो। धेरैले यस्तै कदम चाल्ने श्रद्धासमेत मात्र हो, किनकि हिमाल मार्टिन यस किसिमको पहिलो कम्पनी भएको छैन, जसले आफ्नै क्रस पृष्ठमा प्रस्तुत गर्दछ। यद्यपि ब्रिट्नीहरूको लागि यो पाइला शाब्दिक रूपमा एक्लै बस्ने एक मात्र मौका थियो।
तर आजको नायकलाई पछ्याउनुहोस्, जसले अमार्ट मार्टिनको भाग्यलाई परिवर्तन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो लायक छ कि पत्रकारको निर्माताहरूले पत्रकारहरूद्वारा सँधै उत्पादन गर्ने क्रसरहरू सँधै मूल्यांकन गरिएको छ। र एस्टन मार्टिन डर्ट्क्सले यो नियम भन्दा बढी छैन। हुड अन्तर्गत, नवीनता दुई टर्वाइनहरू सहित - लिटर पेट्रोल इन्जिन अवस्थित छ, मर्सिडिज-AMG द्वारा विकसित भयो। यसले 542 HP दिन्छ। र TAS02 NM को टोक़को, जसले ठूलो पर्याप्त कारलाई 100 किलोमिटर / h सेकेन्डमा द्रुत बनाउन अनुमति दिन्छ। जहिले पनि, जति जत्तिकै मानक निकासी प्रणालीको साथ पनि सुनिन्छ, तर वैकल्पिक खेल निकासको साथ मेशीन किच्दा यो पूर्ण रूपमा प्रकट हुन्छ।
जब DBX हेर्दा यो ठूलो देखिँदैन, तर यसको आयामहरू विपरीत हुन्छन्:, 0300 मिमी चौंडा र 1,6969 MM हाईभरको बारेमा कुरा गर्नुहोस्। ऊ बरु PORSCHE CACan भन्दा पोर्श कर्निनको समान छ। यसको बाबजुद पनि, अनुकूल उष्चन्त निलम्बनलाई धन्यवाद, क्रसभर आश्चर्यजनक रूपमा गठ्ठा र सीधा रूपमा क्रुद्ध हुँदै जान्छ। अवश्य पनि, विक्रेतात्वको साथ पूर्ण ड्राइव प्रणालीले पा wheel ्ग्राहरूको बिचमा थ्रोस्ट भेक्टरको वितरणसँग पनि असर गर्दछ। उही समयमा शहरीको खेलकुद मोडबाट शहरीमा सर्दा, कार सहज रूपमा र आराम गर्न सक्षम छ र सान्त्वनाका साथ यसको मालिकलाई पोइन्ट बीमा पठाउनुहोस्।
समीक्षकहरूसँग एक मात्र गुनासो गियरबक्समा उत्पन्न भयो। 9-स्पीडेटिक "स्वचालित" म्यानुअल मोडमा टर्मिनेसन द्वारा छुट्याउँदैन र कहिलेकाँही प्रसारण भ्रमित हुन्छ। अर्कोतर्फ, खेलको मोडमा, यसले सँधै उच्च गति राख्छ, ड्राइभरलाई उसको मोटरको "आवाज" दिन अनुमति दिन्छ। अवश्य पनि, यस्तो आन्दोलन मोडले ईन्धन उपभोगलाई असर गर्छ - एक मिश्रित चक्रमा, एक कार 1 किलोमिटर 100 किलोमिटर 100 किलोमिटर खर्च गर्दछ। यद्यपि यस अवस्थामा कसले हेरचाह गर्छ?
यस्तो कारको सैलुनमा फेला पार्दै, तपाईं एक लक्जरी देख्नुहुन्छ, लक्जरीमा जानुहोस् र विलासितामा बस्नुहोस्। यद्यपि यस ब्यारेल महमा गर्भधारणको चम्चा अझै छ। यदि तपाईं विवरणहरूमा पिरोलि are गर्न थाल्नुहुन्छ भने, तपाईं यो याद गर्न सक्नुहुनेछ कि विकृति उडाउनेहरू चाहिएको स्थितिमा तय हुँदैन, जुन प्लास्ट्यान्ड-बेन्जबाट कमाण्डको पुरानो संस्करण अन्तर्गत चलिरहेको छैन। । एस्टम मार्टिन डब्ल्यूबीएक्समा तपाईले मल्टिमेडिडियाको स्क्रिनमा सुस्त र फ्रेजसी छवि हेर्न अपेक्षा गर्नुहुन्न, तर यो यहाँ छ। कमसेकम एन्ड्रोइड स्वत: र एप्पल कार्प्लीका लागि समर्थन थपियो।
केबिनको उपस्थिति र लेआउट को रूप मा, यहाँ Abon मार्टिन आफैलाई परिवर्तन गर्दैन - बाह्य dbx सँग ब्रान्डको विशेषताका गुणहरूको संख्या छ। धेरै व्यक्तिहरू छानाको पछाडि मन पराउँदैनन्, तर यो पहिले नै स्वाद हो। हो, शरीर को यस्तो रूप को कारणले सीटको दोस्रो प row ्क्तिमा "खान्छ" र ट्रंकमा चीजहरूको लोड सबैभन्दा सुविधाजनक व्यवसाय हुँदैन, तर यो कार प्रोफाइलमा राम्रो हुन्छ। तर म सहमत छु कि कार पछाडिको पछाडि कुनै पनि टुएएटाटा सी-एचआरआर वा रेनो लार्न अर्ख्रा वा रेनलट अर्ख्राना, बटाई ब्रिटिश ब्रान्डको कारको सट्टा। क्रसओभर किन्ने, मानिसहरूले केवल उहाँबाट केही सडकहरू आशा गर्छन्। र यो ध्यान दिन लायक छ कि DBX सवारी र डामरमा छैन। यो सत्य हो कि तपाईको सेलको सब भन्दा गाह्रो परिक्षण हुन्छ जब तपाईं पहाडीमा यात्रा गर्नुहुन्छ, जहाँ तपाईंको देशको घर उभिनेछ, वर्षा पछि।
हिमार्ट मार्टिन डब्ल्यूबीएक्सको आधारभूत उपकरणहरूमा अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण, पार्किंग सेन्सर, गोलाकार समीक्षा सेन्सरहरूमा "ब्लेड चेतावनी" को एक स्ट्रिप र अनुगमन प्रणाली "बाट चेतावनी को एक नियम छ। $ 176,000 को एक लागत मा एक महान सेट हो। यो ध्यान दिन छ कि रूसमा क्रसभर पनि खरीद गर्न सकिन्छ, तर मूल्य र कन्फिगरेसन अझै प्रकाशित गरिएको छैन।