वातावरणको सर्त सीमा र बाह्य स्पेस 100 किलोमिटर उचाईको साथ जेबको लाइन मानिन्छ। यस स्तर भन्दा माथि, हावा धेरै विरलै हुन्छ, र ताकि एरोडायनामिक उपकरणहरू जस्तै रूपमा हुन्, उनीहरूले पहिलो स्थानको बराबर गति विकास गर्न आवश्यक पर्दछ। यसले यस्तो उचाईमा उड्डयन बनाउँछ।
जे होस्, वास्तविकतामा, विरलै, कुन किलोमिटर उचाइ माथिको विमान वृद्धि। र पृथ्वीको मेसियोलमा-500-800 किलोमिटरहरूको अग्लो ठाउँमा, हावा पहिले नै यत्तिको संकल्प गरिएको छ कि केवल विशेष विमान त्यहाँ सर्न सक्छ र बेलुनहरू पनि कठिनाईको साथ उडानमा राखिन्छ। सुविधाहरूको साथ यी उचाइहरू प्रयोग गर्नुहोस् नयाँ डिजाइनको माइक्रोआरड्रनहरू विज्ञान प्रगतिका पृष्ठहरूमा प्रस्तुत गरिएको पेन्सल्भेनिया युनिवर्सिटीबाट आईजीआर ब्रिजिटिनाको टोली।
अवधारणाको अवधारणा प्रदर्शन गर्न, लेखकहरूले सानो (six मिलिमिटरहरू) ले प्रकाश, पारदर्शी पाल्लेसिन टर्प्टहट (घरपालुवा जनावरको रूपमा काट्छौं। सर्कलको तल्लो तर्फ कार्बन नानाटबको पातलो तहले ढाकिएको थियो। घटना विकिरणको उर्जाका कारण भ्यागुता चेम्बरमा राखिएको, जसमा हावा विकिरणको कारण यस्ता उपकरणहरू उडानमा रहन सक्छ - दुबै लेजर र साधारण सौर।
तथ्य यो हो कि कार्बन ननपटहरू विगतको विनियोजित विकिरण द्वारा राम्रोसँग अवशोषित छन्, ध्यानपूर्वक तापक्रम। यसले डिस्कमा हावा तापमानमा स्थानीय बृद्धि गर्दछ, जुन यसको परिणामस्वरूप दिशात्मक उकास्फ्ट हुन्छ, जसले हावामा लघु डिस्क राख्दछ, रूपमा एक परी कथाबाट।
हल्का तताउने असमान तताउनेको कारण माइक्रोस्पोपिक कणको लेनग्राइको पोफियोशिसिस भनिन्छ, र लेखकका अनुसार उनीहरूले पहिला त्यस्तो उडानको स्थायित्व प्राप्त गर्न सके। गणनाले देखाए कि यस्तो माइक्रोडनहरू लामो समय सम्म पुग्न सक्छ, उर्जा खर्च नगर्नुहोस्, उच्च उचाईमा हावामा रहनुहोस् र बोर्डमा लघु उपकरणहरू बोकेका छन्।
स्रोत: ना naked ्गो विज्ञान