यस वर्ष सिमफोपोल एयरपोर्ट द्वारा 85 85 बर्षको भयो। हावा बन्दरगाहले यस समयमा धेरै घटनाहरू र भाग्यशाली समाधानहरू अनुभव गरे। म अपराध प्रायद्वीपको मुख्य एयरपोर्टको ईतिहास सामेल हुन थोरै प्रस्ताव गर्दछु।
एयर एयर एयरस्स अफ द स color ्ख्याको जनआरस्सोज परिषद्ले यो एक उर्दी जारी गर्यो, जस अनुसार सिमफेरपोलबाट मस्कोको लागि मस्कोमा मस्कोबाट ओरिफोन र समयमै छ। त्यही दिनमा, सिमफोोकल एरोफेलमा निर्माण गर्ने निर्णय गरियो।
सिम्फरपोलको बीचको पहिलो उडान र राजधानी मे 1, 1 36 36 मा गरिएको थियो। त्यस समय यात्री विमानको 12 घण्टामा आधा एक र आधा किलोमिटर टाढा टाढा। सामान्यतया, 300 औं सिमोफोपोलिस्की एयरप्रूफको अन्त सम्म हवाईजहाजबाट मात्र हवाईजहाज लिन शुरू भए, तर युक्रेनी SSR - किभ र अन्य शहरहरूबाट पनि।
युद्ध हुनुभन्दा पहिले सिमोफोक एयरपोर्टले केही व्यक्ति मात्र काम गर्यो। स्टाफले ठूलो ब्यारेलबाट हवाईजहाजबाट हटायो, र तेल बाल्टिनमा ल्याइएको थियो। उनीहरूको निपटानमा कुनै एक यांत्रिकीकरण र विशेष उपकरणहरू थिएनन्।
एयरपोर्टमा पनि त्यहाँ एक प्रशिक्षण स्क्वाड्रॉन थियो 2 एयरक्राफ्टको साथ, जसमा नागरिक उड्डयनका लागि कुन नयाँ पाइलटहरू प्रशिक्षित थिए। कक्षाको बीचमा अवरोधहरूमा, विमान 2 कृषि आवश्यकताको लागि प्रयोग गरिन्थ्यो।
एयरपोर्टको पहिलो दिनहरूमा एयरपोर्टको आधारमा, एक विशेष कालो समुद्री विमान क्यारियर सिर्जना गरिएको थियो। पाइलुटहरूले किनारमा कालो समुद्री फ्ल्याटको बिचमा भाग पारेर अपराध शहरहरू र ओडेसाको निकायको बिच भाग लिएर सेवा्टापोलको मुक्तिमा भाग लिए।
लगत्तै फास्टम्यान फास्टिस्ट आक्रमणकारीहरूले 1 194 44 मा 1 194 .4 मा सिमफेरपोलको एयरपोर्ट सुरु भइसकेको थियो। युद्धको समय समय समय, एयरलाइन पाइलटहरूले प्रायद्वीपमा शान्तिमय जीवनको स्थापनामा भाग लिएर गरे - उनीहरूले मेलबार, उत्पादनहरू र अन्य सामानहरू क्रुटीको बस्तीको बीचमा लगे।
पारासरी संरक्षण, विमान आधार र पावर स्टेशनको साथ तीन dugouts; बाराक, जहाँ गोदाम थियो; शेड, जसमा दुई प्यारानिरिक कामदारहरूले काम गरे; पचास-घन ट्या ks ्कहरू, जहाँ प्रशासनिक सेवाहरू अवस्थित थिए - यो ठीक त्यस्तै हो जुन सिमोफोपोल एयरपोर्टले युद्धको हेरचाह गर्यो। सन् 1 194 .6 मा, पहिले नै सुकेको उडानहरू मस्कोमा उडानहरू र अन्य शहरहरू मस्कोमा र अन्य शहरहरूमा एउटा सानो फिनिश घरको सेवा गरे।
Th0 औं सिमोफरोपोल एयरलाइनमा, यो USSR मा सबैभन्दा उत्तम हो। प्रदर्शनी vdnh मा भाग लिएका थिए, जहाँ उनले एक पूरै पेभिन आयोजना गरे। सिमफोोकलले उडानहरू र आवश्यकताहरूको विभिन्न प्रकारका विमानहरूको नयाँ मोडेलहरू आपूर्ति गरे।
1 195 .7 मा, एरिटरको नयाँ ओभरचल देखा पर्यो। स्तम्भहरूको साथ भवनको मध्य भाग यात्रुहरूको लागि थियो, भवनको पखेटामा त्यहाँ आधिकारिक परिसरमा थिए, प्रेषक भवनको भन्दा माथि देखा पर्यो। साथै, प्राइमर रनवे रिसेप्शन र राती उडानहरूको लागि तयार गरिएको थियो।
1 60 s0 को दशकमा, एयरपोर्टले मात्र विकसित गर्यो - एक कंक्रीट रनवे देखा पर्यो, प्रतिक्रियाशील टीयू -14 को लागि, जुन पछि गरिएको थियो। आलोचनात्मक यात्री टर्मिनलको परिचयमा, एयरपोर्टले अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको सेवा गर्न थाले। यो पनिबाट मात्र अपराधको सबैभन्दा टाढाको बस्तीमा पुग्न सम्भव भएको ब्री स्टेशन देखा पर्यो, र Sallta, सुदिकाभ र फेडोसियाको साथ।
एयरपोर्ट गतिविधिको चरम 800 को अन्त्यमा खस्यो - 90 0 को सुरुवात। सब भन्दा उत्पादक 1 199 199 1 थियो - एयरपोर्टको बारेमा करीव million मिलियन यात्रुहरूको सेवा गरियो। सिभियत संघका प्रायः सबै प्रमुख शहरहरूमा साथै धेरै विदेशी शहरहरूमा पनि उडान गर्न सम्भव थियो - लन्डन, बेरिलिन, फ्रान्डिन्डी, बुडापेभा, बुडापेटिभ, भेना, एडन (येमेन), मापुत (मोजाम्बिक)।
मिग्रेनी एयरपोर्टमा युक्रेनी अवधिले बासिफोपोल एयरपोर्टलाई यात्रुहरूको संख्यामा घट्यो र सेवा गर्ने उडानहरू कित्छन बन्दरगाहको हार्बर्ड दोस्रो ठाउँमा रह्यो। उनको मिलियन यात्री सिनिफरफोल एयरपोर्टले 2012 मा मात्र सेवा गर्यो
राम्रो, सिमफेरोल अन्तर्राष्ट्रिय एयरपोर्टको आधुनिक इतिहास। Aivzovssky हामीलाई पहिले नै परिचित छ।
सिमोफोपोल एयरपोर्टमा सन्देश। मैले बताउँछु क्रिमियाको मुख्य हावा बन्दरगाहको इतिहासलाई पहिले अर्केडी Illukhin मा देखा पर्यो।